口コミ投稿日:2024年03月24日
口コミ投稿日:2024年02月25日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般
2.4
口コミ投稿日:2024年01月25日
回答者: 男性/ 実験部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年11月10日
回答者: 女性/ -/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2023年10月31日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年11月06日
回答者: 男性/ 調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2023年05月21日
回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年12月14日
回答者: 男性/ マーケティング&セールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2023年02月14日
回答者: 男性/ 機械加工/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 栃木工場第3製造部
4.5
口コミ投稿日:2023年02月12日
回答者: 男性/ R&D/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2023年09月08日
回答者: 男性/ UIエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年04月20日
回答者: 男性/ 製品品質保証/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2023年02月24日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2023年08月11日
回答者: 男性/ 品質保証/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年01月23日
回答者: 男性/ 経理部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2023年10月17日
回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ X/ PX
3.8
口コミ投稿日:2022年10月10日
回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 管理職
2.0
口コミ投稿日:2022年02月26日
回答者: 男性/ 研究開発(設計)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電動パワートレイン開発/ PE2
2.8
口コミ投稿日:2022年08月01日
回答者: 男性/ マーケティング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2022年02月20日
回答者: 女性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 商品企画部/ 主担
3.6
口コミ投稿日:2022年04月10日
回答者: 男性/ 技術員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年04月02日
回答者: 男性/ R&D/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.8
口コミ投稿日:2022年12月25日
回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2022年12月23日
回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ なし
3.8
口コミ投稿日:2022年03月20日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両試作開発本部/ 一般
2.7
口コミ投稿日:2022年08月29日
回答者: 男性/ プロジェクトマネージメント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2022年01月28日
回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年07月29日
回答者: 男性/ 品質管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2022年03月03日
回答者: 女性/ なし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年10月20日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2022年01月10日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2022年10月27日
回答者: 男性/ 制御システム開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年08月09日
回答者: 男性/ 技術員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ パワートレイン生産技術部/ 無し
4.8
口コミ投稿日:2022年08月02日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
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3.1
愛知県小牧市大字大草字年上坂6368
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:今後、電気自動車の需要が、今回発売のノートで
見えてきたので... 続きを見る
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2.7
愛知県名古屋市天白区
メーカー・自動車・自動車部品
3.0
広島県東広島市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
成長性・将来性:大きい会社なので安定性と成長性はある。だが、評価はされにくか...
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2.8
愛知県豊田市和会町道上10
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
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2.5
神奈川県横浜市戸塚区
メーカー・自動車・自動車部品
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東京都港区虎ノ門2丁目10-1虎ノ門ツインビルディング西棟 12F
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静岡県浜松市南区
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 四輪艤装/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
事業の強み:正社員だけでなく、他の会社の人材もライン作業に加わっているの...
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2.6
愛知県犬山市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 購買
事業の強み:電子事業ではマツダとの合弁会社設立により、五年後には飛躍する...
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3.4
埼玉県和光市中央1丁目4-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 設計及び研究開発職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業の強み:二輪・四輪・汎用・航空と様々事業を持っている。事業の弱み:時...
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日産自動車株式会社のカテゴリ別口コミ(4966件)
日産自動車株式会社の回答者別口コミ(705人)
- 第一製造部 / 社員 / 保全 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.6
最新の回答:2024年05月01日
- 研究所 / 主任 / 研究開発 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.5
最新の回答:2024年04月29日
- 製造員 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
4.1
最新の回答:2024年04月22日
- 製造部 / 一般社員 / 一般社員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.5
最新の回答:2024年04月15日
- 営業 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.2
最新の回答:2024年04月05日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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日産自動車株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
世界に先駆けてEVに投資してきたため、技術では世界トップレベルにあると思う。しかし、その技術を利益に繋げられていないと感じる。他メーカーとの差別化をどう図り、どう収益をあげていくかが課題。
事業の弱み:
電動車の制御技術やセンシングの技術は競合と比較して一歩リードしていると感じる。ただし、ブランドイメージからか、トヨタには大きく水をあけられており、販売台数が多くは見込めないため、収益を得るにはどうしてもあまり投資をかけられない。
事業展望:
沢山の新興メーカーが参入してきている中で、どれだけ品質の良さや技術力をアピールできるかで今後の将来が決まってくると感じる。しっかりアピールしてブランド力を上げなければ、衰退に向かうと思う。