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日野自動車株式会社の成長・働きがいの口コミページです。日野自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1568件掲載中。ライトハウスは、日野自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年01月29日

成長・キャリア開発:研修多い。資格研修は積極的だが、部内の業務が忙しく利用者は少

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年03月18日

成長・キャリア開発:多くの人を巻き込み業務を進める力が得られると感じました。英語

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回答者：男性/ 製造業/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 組立て/ 平社員

3.3

口コミ投稿日：2021年05月29日

成長・キャリア開発:忍耐力は、必ず身につくし、人として成長しやすい環境働きがい:

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月23日

働きがい：自分の場合はなくなる職場にばかり配属されるのでやる気は出ない。なくなる

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

教育・研修：最低限の研修しかないが、特に問題視していない。OJTで十分。早くから

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月23日

成長・キャリア開発：部下を成長させようとする上司に出会ったことがない。出来ないヤ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

教育・研修：体系的な研修がない、体系的な引き継ぎがない、ローテーションが少ない。

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回答者：男性/ 一般社員/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海外営業

1.5

口コミ投稿日：2023年04月06日

成長・キャリア開発:研修などはほとんどない。働きがい:商用車を通じた産業の下支え

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回答者：女性/ 塗装成形部/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2020年06月08日

成長・キャリア開発:ブルーカラーなので、キャリア開発は難しいと思います。マネジメ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

働きがい：乗用車と違いトラックの製造をするためかなりスケールが大きい、自社のトラ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

教育・研修：基本1人で作業ができるようになるまでサポートしてくれるので安心して作

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

働きがい：人が慢性的に不足しているので、新人であろうと関係なく、大きな仕事が回っ

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2018年10月26日

教育・研修：【周囲からのサポート】わからないことを聞いても素直に教えてくれない人

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2018年10月26日

教育・研修：【周囲からのサポート】専門分野に関して深い知識や経験を持っている人が

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

教育・研修：部署によっては当たり外れもあるらしく同期からは上司がろくに仕事をしな

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両開発/ 次長

4.3

口コミ投稿日：2021年03月06日

成長・キャリア開発:様々な自己啓発やキャリアアップの制度があります。休職して大学

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年07月04日

教育・研修：強み：圧倒的なスケールメリットと、社内に手の内化された技術、ノウハ

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 車両計画部

2.3

口コミ投稿日：2020年09月10日

成長・キャリア開発:緻密な仕事の仕方や組織的な仕事の進め方は学べる。働きがい:車

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2017年11月09日

教育・研修：他部署や関係会社への業務研修機会に行く事も多いが、個人でどうありたい

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年07月04日

教育・研修：コンプライアンスなど最低知らなければいけないこと、社員の経験年数や資

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

教育・研修：新入社員の導入教育から始まり、資格別の教育や社内外研修も行っている。

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

教育・研修：理論と実際ではないけれど、教育は机上であり実践に結び付くかは別物。O

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年07月07日

働きがい：給与に関しては同世代の平均水準よりは高いと感じる。基本給は突出して高く

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回答者：男性/ 警備/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年07月05日

成長・キャリア開発:自動車操縦免許などの支援制度がある。働きがい:多くの労働者が

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年08月07日

成長・キャリア開発:自動車業界の中では比較的規模の小さい会社なので、手広く業務を

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年11月08日

教育・研修：自分は中途入社なので、最初の入社研修以降は特に研修制度はないと思いま

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年11月08日

教育・研修：良い点で述べたとおり、新卒社員に対しての社員教育はある程度整っており

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年09月24日

働きがい：【新しいことにチャレンジしやすい環境か】・現在の部署（ｉｔ関連）では、

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年09月24日

働きがい：【仕事とプライベートとの両立について】・年休消化を推進している。・自分

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年09月23日

働きがい：【仕事とプライベートとの両立について】有給が取りやすく、２連休、３連休

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：当然ながら部門による。開発について言うと、海外市場への比重が大きくなる

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年09月24日

教育・研修：【社員の成長について力を入れている点】・よく、人事からの研修連絡や、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年09月23日

教育・研修：【社員の成長について力を入れている点】進入社員から役職ついてる人まで

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年09月24日

働きがい：【お互いに意見を言い合える環境か】・風土としては、いろいろ言い合える環

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：良くも悪くもトヨタグループ企業。いわゆるQC活動的な物は現場だけでな

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月給：305346円　～　東京都日野市日野台3丁目1番地1

日野自動車の自動車加工スタッフ（期間工/寮完備/特別手当最大205万円）

契約社員

月給：305346円　～　東京都日野市日野台3丁目1番地1

会社名	日野自動車株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.hino.co.jp/
所在地	東京都日野市日野台３丁目１－１

従業員数	12805名
設立年	1942年
資本金	72717百万円
代表者	下義生
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	667万円
平均年齢	37.3歳
※ 一部、四季報データ参照

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