口コミ投稿日:2023年11月22日
口コミ投稿日:2023年05月15日
回答者: 女性/ 現場スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年07月12日
回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年01月27日
回答者: 男性/ 事務系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年03月21日
回答者: 男性/ その他、SCM・ロジスティクス・物流・貿易系/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ センター長
4.0
口コミ投稿日:2023年07月24日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.2
口コミ投稿日:2023年06月27日
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2023年01月02日
回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.8
口コミ投稿日:2023年09月19日
回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2022年12月31日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.9
口コミ投稿日:2022年07月15日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ センター長
3.3
口コミ投稿日:2022年01月18日
回答者: 女性/ マネージャー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.9
口コミ投稿日:2022年05月26日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2021年10月31日
回答者: 男性/ SD/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2024年01月22日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2021年11月13日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2021年11月11日
回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2024年04月11日
回答者: 男性/ 平/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート
5.0
口コミ投稿日:2023年08月12日
回答者: 男性/ パート/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート
4.8
口コミ投稿日:2023年05月13日
回答者: 男性/ 軽貨物ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託
4.4
口コミ投稿日:2023年01月02日
回答者: 女性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート/ 主管支店 品質管理担当
4.2
口コミ投稿日:2023年08月24日
回答者: 女性/ 受付事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
3.4
口コミ投稿日:2023年08月17日
回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート
3.1
口コミ投稿日:2023年08月11日
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート
3.2
口コミ投稿日:2023年03月19日
回答者: 女性/ 内勤/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
3.5
口コミ投稿日:2022年02月06日
回答者: 男性/ 荷受・事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート
4.8
口コミ投稿日:2022年10月06日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
4.4
口コミ投稿日:2022年03月17日
回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.7
口コミ投稿日:2022年05月31日
回答者: 女性/ 仕分/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
4.9
口コミ投稿日:2022年06月22日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート
4.1
口コミ投稿日:2023年01月22日
回答者: 女性/ 仕分け/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
3.8
口コミ投稿日:2022年07月04日
回答者: 男性/ 作業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
3.8
口コミ投稿日:2022年10月22日
回答者: 女性/ ゲストオペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員
3.4
口コミ投稿日:2022年08月31日
回答者: 女性/ 受付/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
3.2
同じ業界の企業の口コミ
3.7
千葉県富里市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
女性の働きやすさ:事務員さんなら普通に大丈夫だと思いますがドライバーとしては厳...
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2.6
石川県金沢市桜田町1丁目1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ セールスマン/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
女性の働きやすさ:力仕事なので、女性の方には少し、働きにくいと感じるかもしれま...
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3.0
大阪府大阪市北区梅田2丁目5-25梅田阪神第1ビルディングハービスOSAKA 16F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 航空輸出/ 課長
女性の働きやすさ:女性も多く働きやすいと思う。女性管理職もまだ少ないが何名か出...
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3.0
大阪府大阪市東成区東小橋1丁目11-10
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.3
長崎県諫早市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 業務い/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 業務員
女性の働きやすさ:事務職では女性はあまり昇格しないが責任もあまりしなくてよい環...
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2.8
兵庫県神戸市中央区小野浜町5番11号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.3
北海道札幌市北区新琴似七条1丁目2-39
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 担当者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 関東DC/ 担当者
女性の働きやすさ:子供に何かあればいつでも休める環境はある。...
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3.0
東京都渋谷区笹塚2丁目1-6笹塚センタービル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.6
東京都中野区中野4丁目4-11第12南日本ビル 10F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ フォークリフトオペレーター他/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 川口営業所/ 平社員
女性の働きやすさ:働きやすいと思うがオススメはしない。...
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2.9
大阪府大阪市中央区伏見町4丁目3-9HK淀屋橋ガーデンアベニュー 2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
ヤマト運輸株式会社のカテゴリ別口コミ(14249件)
ヤマト運輸株式会社の回答者別口コミ(2561人)
- セールスドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年04月24日
- ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年04月24日
- 販売 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 回答なし
2024年時点の情報
3.9
最新の回答:2024年04月23日
- 倉庫仕分け 派遣社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
1.3
最新の回答:2024年04月18日
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.7
最新の回答:2024年04月17日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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ヤマト運輸株式会社の評判・口コミ 女性の働きやすさ
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
多くの女性が働いており、とても素晴らしいと思う。配送業、運送業というだけで敬遠してしまう女性も多いかと思うが、基本的に荷物は軽いものが多く、重くても台車などを使えるので問題はない。問題があるとすれば車の運転だが、これは性別関係なく個人の能力に由来するものなので貴方自身の資質次第である。海外の研究で、男性は空間把握能力が高く、女性は低いという発表があるが、これはあくまでも傾向であり、また、幼少期の生育環境によって育まれる要素が多いことも判明している。例の一端として、積み木遊びやレゴブロックを使った遊びなどは空間把握能力の成長にとても寄与するものらしい。他にも父親が運転をし、母親が助手席に座る姿を見て自然と車に興味をもつ、文化的に男性が運転をする地域だと免許の早期取得、その後の運転機会の多さなど、比較的若年期に車を運転する機会の多さ、つまり「慣れ」の問題であることが多いとも言われている。