平均年収
432 万円残業時間(月間)
31 時間評価制度:
給与水準が高い理由は志が高く、前向きな方が多いからなのかなと感じた。
経営者の方も同じフロアにいるので、本当に困ったときなどは相談で...
福利厚生:
住宅補助や寮の制度はありません。通勤手当も定期代や、車の場合は距離に応じての手当があるのみでした。退職金制度はありませんし中退共な...
福利厚生:
退職金はないと思います。あまり覚えてませんが。
コロナになる前は社員旅行があったりしましたが、、ここ最近はないです。
事務所に自販機が...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間9:00-18:00
休憩60分
ビルの階段で喫煙可能です!休憩時間外にもトイレやたばこに行ったりもできるので気分的...
入社時の期待と入社後のギャップ:
軽い荷物がほとんどと言われてましたが、実際はそんな事も無く、重い荷物も多いです。また、箱車なので基本バラの積...
給与制度:
月給制ではなく日給制。単発の地場の場合は5000円くらいで安く、長距離でどんだけ拘束されても給料は1日14000円ぐらいしか貰えま...
給与制度:
正直、この会社に入社して1ヶ月も経っていない為、具体的な金額や詳細は分かりかねるが、周りの方からの話を聞くと4トンドライバーで、総...
事業の強み:
お客様の仕事は絶対に、断らず協力会社を見つけてでも、成し遂げる。
事業の弱み:
社員の運転教育、教育する人が居ない為、物損事故が度々...
勤務時間・休日休暇:
基本的には土日休みです。
仕事自体は土日にもあるみたいで、希望すれば働けます。
部門によって出社時間は人それぞれですが、日勤...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は短い。
休暇はたまに変更があったりすれば、突然変わる日もある。時間が早朝から日勤まで幅広いため、予定が組みにくい...
事業の強み:
得意先が大企業であり、長い取引を継続できているところ。
事業の弱み:
人材が命の業種なので、従業員の高齢化に関わる問題は難しいところ...
成長・キャリア開発:
得意先が大手の企業ばかりなので日常的なやり取りで勉強できることは多いかもしれない。
働く本人のやる気があれば成長できる場所...
勤務時間・休日休暇:
基本的にはシフト制で決められた勤務日に勤務することが一般的です。
そのシフトの融通はかなりきき、場合によっては勤務形態の変...
企業カルチャー・社風:
経営陣が一新されたため新しい社風が入ってくるかもしれないと言う期待はある。
組織体制・コミュニケーション:
会社内での上司...
給与制度:
月間売上は最低43万以上あげないとある程度の給料にはならないです。ただ、50万以上からがいわゆる世間一般から見ての給料になる感じで...
福利厚生:
入社祝金が15万あります。五万づつ三回に分けてもらえますが、300乗務しないと返金になります。
オフィス環境:
建物はかなり古いです。...
平均年収
421 万円残業時間(月間)
47 時間経営陣への提案:
○1
一つの系統(長い系統や、中休系統etc)を分割し時短パート・バイト運転士を雇えば良いと思います!
そうすれば、現在在職中の...
勤務時間・休日休暇:
週休2日制
しかし公休日は日曜から土曜まで固定されるので別の日を公休にするのは難しい。
土日の公休は年功序列なので土日を公休...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
資格があるからどう、というものではなかったですね。かなしいですが。結局はどれくらい仕事ができるか、視野を広く仕事を行える...
企業カルチャー・社風:
社風やカルチャーなどなにもわかりません。何の説明もないですし、フェイストゥフェイスでの面接もありませんので、どういった...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
挑戦心があればあるほどやり甲斐はあるかと思います。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士は仲は良くも悪くもないといった...
給与制度:
年収は300~700
昇給精度は特になし、
昇進の際は昇給。
賞与は年2回
内勤はボーナス
ドライバーや現場職は寸志程度。
手当種類は少ないと...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
新入社員がやっていること(残業をしない、終礼でのコメントを工夫するなど)に影響を受けて役職のある方が後から真似をしてそ...
勤務時間・休日休暇:
役職のない職員は残業が多いと注意されるため、残業は常に少なかったです。役職のある職員には注意する人がいないため、その時々...
平均年収
370 万円残業時間(月間)
49 時間福利厚生:
退職金は激安、寮費は自分持ちでおまけに転勤とかになれば自分でアパートなどを探さなければいけない。
ありえない。
オフィス環境:
事務所は...
仕事を通して身につくスキル:
免許取得制度
フォークリフト。中型。大型は取れるが貸付の書類にサインさせられ保証人も必要で契約期間中に辞めると全額...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
賞与は何年働いても寸志程度しかない。
昇給は無いに等しく、自分から声を上げれば上げてくれる事があるかも、私は実際、要求したら上げてく...
勤務時間・休日休暇:
パナソニックの荷物を運んでましたが、長期休暇の盆暮れ正月は荷主の休暇に合わせてわりと長く休みがありました。
土曜日も基本的...
平均年収
434 万円残業時間(月間)
88 時間勤務時間・休日休暇:
前日に次の日の予定がわかるなどなかなかプライベートの予定が立てづらい事もありますが、これはどこの運送業でもそうなのかなと...
福利厚生:
互助会制度があり誕生日にはプレゼントがもらえます。
冠婚葬祭のお見舞い・お祝い金。入院した際のお見舞金などいろいろあります。
事務員に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間賞与:
賞与制度は無し
インセンティブ:
無事故無違反等、安全運転の継続によりあり。
モデル年収:
入社年数や対応業務内容により給与昇給あり。役職手当...
勤務時間・休日休暇:
わたしがしていたのは郵便だったので、時間に関してはかなり短かったきがします。が.休暇に関してはなかなか.決まったコースな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
年間休日100日。だいぶ少なめで、月2〜3回は土曜出勤がある。プライベートはある程度覚悟したほうがいい。
残業時間は部署に...
企業カルチャー・社風:
何事も役員の許可が無ければ一般社員からの要望は通らない。通ったとしても金額面や内容面でグレードを下げられる。
組織体制・...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
学生時代バスケットボールをしており、プロバスケットボールチームエベッサのスポンサーをしているという点も入社時のポイントの一つでした...
企業カルチャー・社風:
現場作業員は中卒の叩き上げがとても多くとにかく指導の仕方があらっぽかった。それに耐えきれず自分も含め在籍していた3ヶ月...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
福利厚生は一般的かと思いますが、社屋は割と綺麗で給湯器も充実しています。
週に一回自分たちで掃除機がけをしないといけないのが謎の習慣...
福利厚生:
中途入社の退職金共済、住宅補助、財形貯蓄は無い。社宅もありません。通勤手当は満額出ます。
オフィス環境:
建物は古いです。事務所は冷暖...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:2017年2月にエイブルの100%子会社となり、エイブルに準じた人事制度が導入され、大幅に改善が図られた。賃金テーブル...
給与水準:のびりな社風で営業に関しても特に自分の目標などが無く、しばりなどはありません。入社当時、研修などは特にありませんが、引越を全く経験...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
基本給が少なく歩合がある。高速道路使用料が歩合の計算に影響して高速使えば使うほど給料が減ります。
長距離走っても高速料金で歩合が減る...
勤務時間・休日休暇:一応有給はあるが、何日あるのかわからない。やめる時は残りの有給を消化してやめれるので長く勤めていた人は1ヶ月以上休んでや...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:仕事の早い人、遅い人の差は多少はありますが、配送コースや配送件数、配送内容によって作業開始時間から終了までの時間の差が大...
勤務時間・休日休暇:自分が居た時は、週一も休めませんでした。最高で42連勤した時もありました。週休2日なんて夢のまた夢で、2連休さえも数える...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
少人数の会社なので担当の業務以外にも様々な業務を兼任する事になりますのでレベルアップ、スキルアップをする事が出来ます。任...
勤務時間・休日休暇:
土曜日は隔週、日曜日・祝日は当番制で月に1~2度出勤になる。日曜日出勤の翌週が大抵土曜日出勤の週になるので、日曜日から土...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】この業界、新卒入社獲得が非常に難しく感じます。全国的に見ると特殊なサービスで有る、5000円以上から半額...
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】タクシー業界の中でも、枚岡交通の内勤者・乗務員の9割方は、良識の有る方が在籍しており社内...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:両立はできると思います。有給、ノー残業は無理かなと。運送屋なので、拘束時間は長いのが当たり前だし...
仕事内容:以前はバラ積・バラ卸が支流でしたが昨今は働き改革につれてお客様の改善計画に伴いすべてがパレット積・パレット卸に改善して頂いたため女...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
挑戦とかはなくただシンプルな作業をするだけです
組織体制・コミュニケーション:
話しやすさはあると思いますコミュニケーショ...
勤務時間・仕事量:
一日の中で出荷のタイムスケジュールがあり、早番は朝7時から夜7時頃まで基本的に勤務。
休日休暇:
有給を取らない人が大半で取れ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:日勤、夜勤は月24日の出勤が基本です31日の月は7日も休めます休日は自分で決めますので、毎月7連休でもOK
給与水準:めずらしく無線がないタクシー会社です稼ぐドライバーにとって無線は邪魔以外のなにものでもないので、他のタクシー会社よりも...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
運転職の給料は、固定給+歩合給となっており、支給基準が明確である。作業手当についても積み込み形態によって負荷がかかる、そうでない業...
企業カルチャー・社風:
ブラック企業ではないと思います。年に一回の全体会議はとても内容が濃いものだと思います
組織体制・コミュニケーション:
職業...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
大手運送会社の佐川急便との取り引きが一番のメインの為、安定している。
また中小企業の運送会社にしては珍しく資本金が大きい。
売上も毎...
勤務時間・休日休暇:
短い時間だと出勤から退勤までの時間が9時間以内になるコースもある。長いコースで12時間以内ぐらいです。平均9時間から10...