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いすゞ自動車株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
中途入社

回答者: 男性/ 工員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年12月25日
企業カルチャー・社風:保守的だと思う。組織体制・コミュニケーション:最近は革新に
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年05月02日
組織体制・コミュニケーション:困った時は先輩が相談に乗ってくれたり、様々な部署の
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回答者: 男性/  / 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月02日
企業カルチャー・社風:挑戦する印象はない。組織体制・コミュニケーション:上司とは
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回答者: 男性/ 技能/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年08月24日
企業カルチャー・社風:出社時と退社時はIDカードを読み込ませるため、しっかりと勤
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月27日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】人間関係は良いと思う。変わった人も多々
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月27日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】作業者同士での干渉がどうしてもあるため
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2.7
千葉県袖ケ浦市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:レク行事などが多かったりと、社員同士の仲はかなり良いと思いま... 続きを見る
3.2
広島県安芸郡府中町新地3-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 開発企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦を繰り返してきた会社ではあるが、なかなか保守的な印象。ト... 続きを見る
3.3
愛知県刈谷市豊田町2丁目1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は、いろいろとあると思いますしやりがいもあります... 続きを見る
2.9
北海道苫小牧市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:コミュニケーション等はあまりなく各々で仕事を進めていく感じで... 続きを見る
3.5
静岡県磐田市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:新入社員のうちから、挑戦する機会は与えてもらえますし、会社全... 続きを見る
3.4
埼玉県和光市中央1丁目4-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 制御/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くもボトムアップ。現場から何かをやろうとしたり、現場... 続きを見る
3.5
愛知県刈谷市昭和町1丁目1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ システムエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:最近ではキャリア採用で中途入社してくる方も多く、凝り固まった... 続きを見る
2.6
広島県広島市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】人によるが納期が切迫している時期は部... 続きを見る
3.2
愛知県額田郡幸田町大字久保田字釜谷8
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:経営陣は基本的に縦社会の方が殆どなので言葉が悪い時があります... 続きを見る
0.0
静岡県浜松市西区桜台1丁目13-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】働きやすい環境です。会長・社長は絶対に威... 続きを見る

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