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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年08月05日

企業カルチャー・社風:1に派閥、2に派閥。組織体制・コミュニケーション:会社の規

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回答者：男性/ 営業企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年11月29日

組織体制・コミュニケーション:19万人もの組織のため、いわゆる人間社会の縮図と言

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年01月13日

企業カルチャー・社風:自分の事しか考えて無い歩合制だから、金にならない仕事はやら

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回答者：女性/ 営業部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年12月11日

企業カルチャー・社風:既存のものにとらわれず常に新しいものを作り出すという社風を

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回答者：男性/ SV/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年01月05日

企業カルチャー・社風:少し前時代的である。根性論もある。組織体制・コミュニケーシ

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回答者：男性/ 倉庫/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年09月29日

企業カルチャー・社風:よくも悪くも体育会系ではあるので、人によっては合う合わない

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月22日

企業カルチャー・社風:かなり古い組織体制。会社統合されて、この会社になったが、ア

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回答者：男性/ ミドルエキスパート/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年08月03日

企業カルチャー・社風:上意下達の雰囲気は強いです。強いものに巻かれる傾向が強い組

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回答者：男性/ 営業企画課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 副都心主管支店/ 係長

1.7

口コミ投稿日：2022年06月21日

企業カルチャー・社風:上意下達の風土が強い。風通しの良い会社とは言えない。組織体

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年06月09日

企業カルチャー・社風:社会貢献への意識が高い。利用者に対する思いやりを大切にして

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年12月05日

企業カルチャー・社風:理想は非常に高く、CMや広告など印象は良いが末端の社員まで

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回答者：男性/ 管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月04日

企業カルチャー・社風:縦社会組織体制・コミュニケーション:縦社会、本社の圧が強い

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年08月11日

企業カルチャー・社風:大企業だけにいろいろ決まりや制約がある2.3年ごとに支店長

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年05月23日

企業カルチャー・社風:保守的な人達が多いが、自分がやりたい事は形にしやすい社風が

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年11月16日

企業カルチャー・社風:サービス面では業界のスタンダードを作ってきた会社だが、会社

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ センター長

3.3

口コミ投稿日：2022年07月15日

企業カルチャー・社風:営業所内ではある程度風通しは良い大企業の為、経営陣に意見は

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回答者：女性/ キャスト/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.5

口コミ投稿日：2022年12月11日

企業カルチャー・社風:所長によってがらりと方針が変わるので、振り回されることも多

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回答者：男性/ 運送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年09月30日

企業カルチャー・社風:しっかりした企業ではあるが、風通しより、風当たりは辛いと個

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年01月11日

組織体制・コミュニケーション:研修時は、先輩ドライバーの横に乗って、機械の扱い方

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回答者：男性/ 所長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 所長

2.4

口コミ投稿日：2022年05月02日

企業カルチャー・社風:体育会系のような感じがします。組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年09月03日

企業カルチャー・社風:自分から上司にアピールしたらアドバイスをくれます。組織体制

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回答者：男性/ 所長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 東大和営業所/ 所長

3.8

口コミ投稿日：2022年06月26日

企業カルチャー・社風:現場主義が強いが、現場ではなかなか決められないのも特徴組織

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 安全指導員

2.2

口コミ投稿日：2022年09月06日

企業カルチャー・社風:管理者になりたいと思うのは、ほんの一握り。それなりの重責は

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年11月12日

企業カルチャー・社風:安全第一営業第二の社風です。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年05月02日

企業カルチャー・社風:前向きな感じ。組織体制・コミュニケーション:わりと　繋がり

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回答者：男性/ 宅配/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年05月13日

企業カルチャー・社風:安全第一　営業第二と言ってますが上からの指示はバラバラに感

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年05月18日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも運送屋にある体育会系の気質はある組織体制・コミ

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回答者：男性/ SD/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年04月24日

企業カルチャー・社風:正直営業所によって空気感、風潮等が全く異なると言ってもいい

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年10月25日

企業カルチャー・社風:働き方改革で改善はされている様にみえるが、実際の現場では徹

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年01月23日

企業カルチャー・社風:大手でよくある面倒な決まり方、ルール、どうでもいい事に力を

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年04月14日

企業カルチャー・社風:体育会系。個人主義。協調性はない。トップダウン。組織体制・

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業/ 管理職

2.6

口コミ投稿日：2023年10月18日

企業カルチャー・社風:トップダウンな企業体質。組織も頻度高く変更があるため戦略も

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回答者：女性/ 通関/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年05月16日

ダイバーシティ・多様性:女性の産休育休に関しては取得率はかなり高いように感じます

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回答者：女性/ 内勤/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年02月14日

ダイバーシティ・多様性:主管支店以上の管理部門には外国籍の方がかなり多い印象です

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年11月02日

企業カルチャー・社風:旧グループ会社によりかなりの差がある。組織体制・コミュニケ

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業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.kuronekoyamato.co.jp
所在地	東京都中央区銀座２丁目１６－１０

従業員数	183315名
設立年	2005年
資本金	50000百万円
代表者	栗栖利蔵
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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