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ヤマト運輸株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年07月02日
企業カルチャー・社風:職場が点々としているせいか、あまり横のつながりを感じない。
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年09月15日
企業カルチャー・社風:昔ながらって感じです昔の考え方はいっぱいいます。組織体制・
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部/ なし

3.1
口コミ投稿日:2023年12月22日
企業カルチャー・社風:体育会系です。組織体制・コミュニケーション:社員同士の評価
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ リテール事業部/ 副所長

3.8
口コミ投稿日:2023年10月27日
企業カルチャー・社風:上に上がりたい意思があればどんどん上がっていける。というの
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回答者: 男性/ 平社員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年08月30日
企業カルチャー・社風:最近めっきり風通しが悪くなり、トップダウンで決められたこと
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回答者: 男性/ 営業(法人向け)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 本社営業/ 課長クラス

2.7
口コミ投稿日:2023年05月30日
企業カルチャー・社風:部署によって様々。地域は頭より体力。本社は頭と精神力。求め
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年04月26日
企業カルチャー・社風:現場に出れば1人の為、自営業に近い感覚を持った人が多い。さ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年03月06日
企業カルチャー・社風:古い組織体制で上の言う事は絶対の体育会系色が強い組織体制・
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回答者: 男性/ 企画/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
企業カルチャー・社風:上層部は新しいことをしようとしているが、現場との温度差が大
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年07月13日
企業カルチャー・社風:風通しは良くも悪くもない感じです。組織体制・コミュニケーシ
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回答者: 女性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月19日
企業カルチャー・社風:人の良さは入社前も入社後も感じている。組織体制・コミュニケ
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回答者: 男性/ SD/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年07月30日
企業カルチャー・社風:風通しは良くないと思う。社員同士の横の繋がりが希薄。組織体
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回答者: 男性/ 仕分け/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年06月03日
企業カルチャー・社風:この会社のカルチャーはふつうです。とくにないです。組織体制
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 無し

4.8
口コミ投稿日:2023年07月21日
組織体制・企業カルチャーの満足点:組織体制については詳しくないので分かりません。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年05月11日
企業カルチャー・社風:とりあえず物販を売る。組織体制・コミュニケーション:上司と
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回答者: 女性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 無し/ 無し

2.6
口コミ投稿日:2023年07月05日
組織体制・企業カルチャーの満足点:年功序列、が強い組織体制かもしれません。若手に
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回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 人事/ 管理

3.3
口コミ投稿日:2023年10月31日
企業カルチャー・社風:意欲のある人は挑戦させてもらえる環境があり、積極性と実力が
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回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年11月18日
企業カルチャー・社風:かなり昔の軍隊気質がありますが、だいぶ改善されたと思います
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回答者: 男性/ フォワーディング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ グローバル戦略推進部

4.4
口コミ投稿日:2023年04月07日
企業カルチャー・社風:海外で勤務すればある程度のポジションを持てるが、転勤が容易
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年07月05日
企業カルチャー・社風:周りに圧力をかけてきた者ばかりが役職に上がっていくので、い
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年05月13日
組織体制・コミュニケーション:上司とは話易いのではないでしょうか しかし相手の人
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回答者: 男性/ 倉庫管理・作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ マネージ社員

3.4
口コミ投稿日:2023年12月22日
組織体制・コミュニケーション:私の事業所では上司とは話しやすかったです、これはそ
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回答者: 男性/ SD/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年02月04日
企業カルチャー・社風:よく無い。しかし、やる気がある方はそこそこ昇進は早い。楽し
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年11月29日
企業カルチャー・社風:昇進含めて挑戦する機会はあります。個人的な感覚としては上意
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 集配/ なし

2.8
口コミ投稿日:2024年03月06日
組織体制・コミュニケーション:直属の上司、センター長や所長によるが話しやすいとは
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年02月17日
企業カルチャー・社風:トップダウンのところがあります組織体制・コミュニケーション
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年02月17日
企業カルチャー・社風:喉元過ぎれば熱さ忘れる。組織体制・コミュニケーション:コミ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年05月08日
組織体制・コミュニケーション:直接的な上司とは話しやすく相談しやすい。本社の方々
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回答者: 男性/ 営業所長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月07日
企業カルチャー・社風:あるほうではないでしょうか。組織体制・コミュニケーション:
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月31日
企業カルチャー・社風:挑戦するきかいは、自ら強烈にアピールしないとなかなかありま
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回答者: 男性/ SD/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 愛知/ なし

3.6
口コミ投稿日:2023年12月11日
企業カルチャー・社風:荷物が多い繁忙期はいつもの1.5から2倍ほど荷物が増えるの
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ ドライバー/ 一般

3.3
口コミ投稿日:2023年05月16日
組織体制・コミュニケーション:話しやすい上司、話しにくい上司、話を聞いてくれる上
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回答者: 男性/ オペレーション設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ アシスタントマネージャ

3.4
口コミ投稿日:2023年08月31日
企業カルチャー・社風:機会はある風通しはいい組織体制・コミュニケーション:人によ
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年04月28日
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