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本田技研工業株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。本田技研工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを3976件掲載中。ライトハウスは、本田技研工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 金型設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年03月26日

企業カルチャー・社風:自分でやりたいテーマを選定し、上位に認められれば費用が捻出

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回答者：男性/ 研究/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ バワーユニット開発/ 一般

5.0

口コミ投稿日：2024年02月03日

企業カルチャー・社風:チャレンジ精神を大事にするイメージであり、実際やりたいこと

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年03月17日

企業カルチャー・社風:チャレンジ志向は強い　最近時は独自性がなくなってきたので、

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回答者：回答なし/ プロ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年05月14日

企業カルチャー・社風:ホンダフィロソヒィーに基づく企業倫理や新たな技術に挑戦する

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4

口コミ投稿日：2023年04月26日

組織体制・企業カルチャーの満足点:大部屋で見通しの良い労働環境ということもあり、

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2023年05月18日

企業カルチャー・社風:提案すれば、なんでも自分で挑戦する環境はあると思います。た

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年11月03日

企業カルチャー・社風:優秀な人もいるが、いけてない社員もいます。ボトムアップと言

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回答者：男性/ 生産/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産統括部

3.0

口コミ投稿日：2023年04月02日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はチャレンジ公募と呼ばれる制度があるが大分使い

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年01月11日

企業カルチャー・社風:挑戦はし易い。提案すればやらせてもらえるが、そんな時間はな

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回答者：男性/ 組立/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年08月28日

企業カルチャー・社風:風通しは良い方かと思う挑戦する機会は現場の生産状況によるが

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4

口コミ投稿日：2023年07月09日

組織体制・企業カルチャーの満足点:大部屋での職場環境が基本であり、組織間の壁が視

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回答者：男性/ あああ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年07月11日

企業カルチャー・社風:風通しは組織による。ホンダといえば挑戦のイメージではあるが

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年12月22日

組織体制・企業カルチャーの満足点:満足している点はない組織体制・企業カルチャーの

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年05月05日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会自体はある組織体制・コミュニケーション:上司に

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 四輪開発/ 一般

3.6

口コミ投稿日：2023年10月11日

企業カルチャー・社風:チャレンジ制度や自分がしたいことをさせてくれる環境はあると

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回答者：男性/ 品質/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年10月31日

企業カルチャー・社風:風通しは良いと感じる。組織体制・コミュニケーション:組織内

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年08月04日

組織体制・コミュニケーション:部署にもよるとは思うが、上司は話しかけやすい人が多

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 生産技術部門/ CE

2.6

口コミ投稿日：2023年08月06日

企業カルチャー・社風:挑戦あるのみ組織体制・コミュニケーション:話しやすいがボト

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年11月05日

企業カルチャー・社風:製造現場では縛りが多く挑戦する機会はなかなか少ない。風通し

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回答者：男性/ アフターサービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年06月26日

企業カルチャー・社風:会社主体で人事編成などを頻繁に行い、唐突な転勤や業務変更な

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回答者：男性/ 海外サービス/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ サービス技術開発部/ 主任

3.8

口コミ投稿日：2023年05月25日

企業カルチャー・社風:チャレンジできる。組織体制・コミュニケーション:コミュニケ

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回答者：男性/ 海外サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ サービス技術開発部、教育課/ 主任

3.8

口コミ投稿日：2023年01月19日

企業カルチャー・社風:普通です。組織体制・コミュニケーション:話しやすい環境はあ

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年12月28日

企業カルチャー・社風:本田宗一郎さんの意思を受け継ごうとする姿勢は変わらず、工夫

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回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 電動開発事業本部/ アシスタントチーフエンジニア

3.8

口コミ投稿日：2023年08月18日

企業カルチャー・社風:職場によるものの仕事が多いので必然的に若手にも重要な仕事が

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6

口コミ投稿日：2022年09月27日

企業カルチャー・社風:技術屋にとっての風通しはとても良い。扱っている商品の性質上

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6

口コミ投稿日：2022年07月29日

企業カルチャー・社風:ホンダイズムと呼ばれる文化が脈々と受け継がれており、お客さ

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年08月16日

企業カルチャー・社風:社員全員に夢を持てと言い続けており、歳をとった社員であって

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回答者：男性/ プロジェクトマネージャー（機械・自動車）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ PPD/ACE/ その他

3.1

口コミ投稿日：2022年09月13日

企業カルチャー・社風:独自の技術や他社と違うことをやるということが企業としてのア

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年10月22日

企業カルチャー・社風:開発業務は完全にボトムアップ。技術課題や日程課題が発生して

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回答者：男性/ 生産技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般

4.6

口コミ投稿日：2022年02月08日

企業カルチャー・社風:ボトムアップの傾向があり自分で仕事を探す必要があります。体

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回答者：男性/ 施設管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年05月18日

企業カルチャー・社風:中小企業の集まりのようで部署間の壁が高い。チャレンジ精神を

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6

口コミ投稿日：2022年01月20日

企業カルチャー・社風:ホンダイズムはいまだに根強く生きている。人間尊重の思想は、

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回答者：男性/ 設計者/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 電装設計/ 主任クラス

3.0

口コミ投稿日：2022年06月09日

企業カルチャー・社風:朝令暮改を肯定する場合が多い組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産技術主任

4.9

口コミ投稿日：2023年03月25日

企業カルチャー・社風:事業に反映した実力認められれば、挑戦する機会にも恵まれる筈

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年05月13日

組織体制・コミュニケーション:横の繋がりはあるが上位とのコミニュケーションの場は

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会社名	本田技研工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.honda.co.jp/
所在地	東京都港区南青山２丁目１－１

従業員数	22675名
連結従業員数	219722名
設立年	1948年
資本金	86067百万円
代表者	八郷隆弘
決算月	3月
上場年	1957年
平均年収	819万円
平均年齢	45.6歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5476件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3596件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
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5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3976件)

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