口コミ投稿日:2024年02月06日
口コミ投稿日:2024年04月17日
回答者: 男性/ 技術系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2024年01月31日
回答者: 男性/ スズキ株式会社/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業
3.8
口コミ投稿日:2023年12月20日
回答者: 男性/ 設計職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年04月13日
回答者: 男性/ 見習い/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2023年05月10日
回答者: 男性/ 人事部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ チームリーダー
3.9
口コミ投稿日:2023年06月11日
回答者: 男性/ 進度/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産本部/ 一般
3.9
口コミ投稿日:2023年01月19日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ PLM推進グループ/ 一般
4.0
口コミ投稿日:2023年06月11日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年07月23日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般
2.9
口コミ投稿日:2023年10月31日
回答者: 男性/ 法人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年04月15日
回答者: 男性/ 技術系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 検査本部完成検査管理課/ 一般
2.3
口コミ投稿日:2023年02月13日
回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2023年05月23日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年11月30日
回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年05月22日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年02月26日
回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般
3.4
口コミ投稿日:2023年08月23日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2023年07月19日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 国内営業本部/ 課長
3.8
口コミ投稿日:2023年06月15日
回答者: 男性/ もさ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2023年02月15日
回答者: 男性/ CADオペレーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 二輪エンジン設計/ 一般
3.1
口コミ投稿日:2024年04月21日
回答者: 男性/ 法人営業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 国内営業本部/ 一般
3.0
口コミ投稿日:2023年04月21日
回答者: 男性/ 法人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年01月10日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年08月01日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 品質保証/ 一般
3.3
口コミ投稿日:2022年12月02日
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年06月15日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2022年08月03日
回答者: 男性/ 技術/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ IT/ 一般
1.8
口コミ投稿日:2022年07月21日
回答者: 男性/ 技能職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2022年06月27日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 四輪パワートレーンシステム開発部/ 係長
3.2
口コミ投稿日:2023年10月31日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年04月19日
回答者: 男性/ 法人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2022年03月30日
回答者: 男性/ 国内営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2022年09月01日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.2
同じ業界の企業の口コミ
3.1
愛知県西尾市小島町城山1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:アイシングループの一員であり、主要会社でもあるため、よほどの...
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2.9
神奈川県高座郡寒川町
メーカー・自動車・自動車部品
2.9
東京都港区新橋2丁目10-4
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】つねに、役職者と連携して業務を遂行...
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2.9
愛知県小牧市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】QC活動などを新卒時から教育、経験する...
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3.7
愛知県日進市藤塚7丁目55
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 経理/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
事業の強み:無くならない仕事なので、クライアントから信用を無くさなければ...
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3.0
愛知県大府市共和町1丁目1-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:電動自動車の普及と共にニーズが減る製品を主力としているだけに...
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2.8
埼玉県入間郡毛呂山町
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
成長性・将来性:激務の為、社員派遣外人派遣様々な人が入れ替わり立ち代わり入社...
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3.6
東京都足立区南花畑2丁目3-15
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ セールスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
事業の強み:仕入れた物を販売する以外に加工などの技術も身につけサービスと...
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2.8
群馬県桐生市広沢町1丁目2681
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】地元からの採用を積極的にしている為、地...
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2.5
静岡県磐田市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:慢性的な人材不足、個人的には人材の自転車操業状態では無いかと...
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スズキ株式会社のカテゴリ別口コミ(1989件)
スズキ株式会社の回答者別口コミ(394人)
- 技術系総合職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年04月17日
- 技術職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.1
最新の回答:2024年03月26日
- 技術職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.5
最新の回答:2024年03月12日
- パワートレイン生産部 / 係長 / 生産技術 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.1
最新の回答:2024年03月09日
- 総合職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.1
最新の回答:2024年03月03日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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スズキ株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
軽自動車で長年生き残ってきただけあって、何事にもコスト意識が社員全員すごい厳格であることが強みだと思う。鈴木俊宏社長はとても能力があるように感じるので安泰であると思われる。
事業の弱み:
7割が海外での売り上げなので、円安円高の影響をモロに受ける。また、スズキというブランドイメージは安物というイメージが一般にはあるので、そのイメージを何とかするべきである。他の自動車会社と比較して給料が低いので良い人材が転職しやすい。
事業展望:
円安である限りは安定していると思う。インドでのシェアの維持とアフリカへの進出が将来のカギであると思う。