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日野自動車株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日野自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1577件掲載中。ライトハウスは、日野自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 品質管理/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年09月06日

企業カルチャー・社風:ただただ毎日をなにも考えずに過ごす人たちの集まり。不満は影

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年03月18日

企業カルチャー・社風:会議が多く業務を進めるには多くの人を巻き込む必要があるよう

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年03月28日

企業カルチャー・社風:特になし組織体制・コミュニケーション:特になしダイバーシテ

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回答者：男性/ 製造業/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 組立て/ 平社員

3.3

口コミ投稿日：2021年05月29日

組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは、しっかり取れるダイバーシティ

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回答者：女性/ 塗装成形部/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2020年06月08日

企業カルチャー・社風:やはりトラックの部品などを扱うので、事故を起こさないための

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 車両計画部

2.3

口コミ投稿日：2020年09月10日

企業カルチャー・社風:体育会系。年齢が上の人間が上位であり、かつコンプライアンス

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回答者：男性/ エンジン製造/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 新田

3.8

口コミ投稿日：2023年09月21日

企業カルチャー・社風:部署によるが同期も多い為、風通しがよく上司も話を聞いてくれ

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回答者：男性/ 機械工/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月29日

企業カルチャー・社風:大手企業なので、年功序列や社内政治に巻き込まれる事は多々あ

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年12月04日

組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは、良くない。会社の組織体制への

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月22日

企業文化・社風・組織体制：だいぶ昔の話なので今はどうだか分からないが、親会社（T

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月13日

企業文化・社風・組織体制：部署によって異なり、当時は22時帰宅で、今日は定時？な

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月13日

企業文化・社風・組織体制：部署によっても異なると思うが、デザイン系などは長く働け

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月24日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】(1)大企業と言うネームバリュー。(2)

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月24日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】業務量が多く、また、万年人不足

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月24日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】上司と密に報連相が出来ていれば

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月02日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】上司と密にコミニュケーションを

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月24日

企業文化・社風・組織体制：皆、業務か多忙で、残業も多いので、仲間意識が強く、お互

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年02月15日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】お昼休みの1時間休憩以外に決められ

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

4.2

口コミ投稿日：2022年05月24日

企業カルチャー・社風:古くからある組織体制です組織体制・コミュニケーション:ライ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

企業文化・社風・組織体制：良いとも悪いとも言えません。組み付けや組立に関する事は

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

企業文化・社風・組織体制：配属される工程、部署によってかなり環境が変わる印象。配

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回答者：男性/ 期間従業員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.6

口コミ投稿日：2024年05月12日

ダイバーシティ・多様性:外国の方はあまり見ませんでした。工場内

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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月給：305346円　～　東京都日野市日野台3丁目1番地1

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月給：305346円　～　東京都日野市日野台3丁目1番地1

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契約社員

月給：305346円　～　東京都日野市日野台3丁目1番地1

会社名	日野自動車株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.hino.co.jp/
所在地	東京都日野市日野台３丁目１－１

従業員数	12805名
設立年	1942年
資本金	72717百万円
代表者	下義生
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	667万円
平均年齢	37.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5538件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3622件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1487件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4981件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4022件)

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