平均年収
647 万円残業時間(月間)
28 時間事業の強み:
xEVの大きなトレンドが続いていく見通しの中、そのトレンドの中でビジネスの成長と収益の継続的な拡大を追求していくためのプロダクト...
給与制度:
今どきの会社には珍しく家族手当があります。給与はかつては年功序列でしたが、仕事の出来や不出来や個々の能力で評価されるように見直され...
平均年収
736 万円残業時間(月間)
33 時間休日休暇:
組合員は完全消化が義務付けられており、100％の消化率です。（年間20日発生 20日持ち越し可能 つまり年初には40日の有給があり...
給与制度:
基本的な自動車会社と同等だと思います。夏と冬に二回あります。夏の方が若干多いです。合計すると年収の３から4割程度の賞与をもらうこと...
平均年収
473 万円残業時間(月間)
35 時間企業カルチャー・社風:
元外資系のため、とても自由な社風で、働きやすい環境です。
挑戦する機会については、社内募集があるため、本人の意思で部署異...
勤務時間・休日休暇:
基本定時に終わる事はなく、大体2時間くらいは残業がある。週末は忙しく22時は基本超えている。
基本日曜祝日が休みで月ごとに...
給与制度:
基本給が低く新卒入社当時は手取り13万円くらいしかなかったと思います。
毎月生活がかつかつでしたね、、
車が必要な地域で車をローンで購...
福利厚生:
福利厚生は良く、転勤の際は7年間の補助(単身赴任は別)が発生し、1ヶ月自己負担額1万円程で
住む事が出来ます。
通勤手当はガソリン代価...
平均年収
480 万円残業時間(月間)
30 時間企業カルチャー・社風:
非常に保守的で法令順守意識は強いと思う。
昨年から体制が大きく変わったので以前よりは新しいことにも挑戦しやすくなりそうな...
勤務時間・休日休暇:
8時半〜17時半迄が定時 内1時間昼休憩
残業の場合は15分休憩とって17時45分から残業 残業時間は一旦自己申告してから...
平均年収
606 万円残業時間(月間)
23 時間企業カルチャー・社風:
改善提案制度、QCサークル活動などもあり、改善や新しいことに挑戦することを推奨しています。
組織体制・コミュニケーション...
勤務時間・休日休暇:
部署により残業時間の大小は隔たりがあり生産現場はよほど受注が多くない限りは残業は少なかった。
開発などの上流工程の部署は残...
平均年収
579 万円残業時間(月間)
15 時間事業の強み:
ホンダ系列サプライヤーなので、よっぽど大きな問題が無ければ潰れることは無さそうです。
あとはホンダと長年の共同開発した製品もありま...
企業カルチャー・社風:
現場が強い企業風土のため、現場の方に上手くアジャストすれば社内調整をスムーズに進めることができる。
風通しは良い方だが、...
平均年収
401 万円残業時間(月間)
35 時間企業カルチャー・社風:
新しいものを積極的に取り入れようとする人もいますが、現状維持を良しとする人が多い印象です。
メリットよりデメリットに焦点...
給与制度:
最近になり一般社員にも能力給制度を導入する事になり、製造現場で働く一般社員にまで個人目標や達成までに行う事や達成度等を決めさせる様...
平均年収
436 万円残業時間(月間)
25 時間給与制度:
23年度から年齢給が廃止になりました。
基礎給と役割給の合計が基本給となります。
この基本給に役職手当・交替手当（製造部門のみ）
深夜割...
仕事の裁量権:
副班長以上になれば配属現場における裁量権は一応与えられます。
ですが、副班長になるには給与等級が2以上という要件があり
昇給するに...
平均年収
431 万円残業時間(月間)
31 時間福利厚生制度の満足点:
特に満足している点としては、社員の健康管理を重視した健康診断や医療費補助制度、柔軟な休暇取得が可能な制度、そして住宅手...
仕事を通して身につくスキル:
技術的スキル/マネジメントスキル/問題解決能力/コミニュケーションスキル/デジタルスキルが身につきます。
キャリア...
平均年収
354 万円残業時間(月間)
30 時間事業の強み:
鉄道の仕事は強みだと思いますが、人や仕事の管理出来ないまま海外進出や新規製品を立ち上げ、それに関わった人からの不満を聞くので大丈...
福利厚生:
業務に必要な資格の受験料の負担、慶弔休暇、現場にウォーターサーバーがあります。
社員寮もあります。
オフィス環境:
オフィスには電子レン...
平均年収
816 万円残業時間(月間)
23 時間福利厚生:
住宅補助、通勤手当、退職金など一通りはあります。
遠方からの就職で若者なら寮に入ることもできます。
住宅購入を支援する制度もあり、積み...
給与制度:
年功序列です。p1になってしまえば何もしなくても800万はもらえるので、のんびりしているベテランの人が多いです。その分若手にしわ寄...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
他企業への出向が多く、出向先で人手不足により上司からのサポートがおろそかになっている職場もありました。自分の手に負えな...
福利厚生:
社宅としてアパートが借り上げられており、~8年目くらいまでは家賃の半額くらい手当が出ていた。
オフィス環境:
地域の工業地帯に所在して...
事業の強み：
この後の弱みでは市場規模は縮小傾向にある点について言及していますが、
その代わりに絶対に市場としてゼロになることはない点。
趣味とし...
企業カルチャー・社風：
社員数が多くない故のフットワークの軽さ。
現状の問題や解決案を提案すれば、
内容次第ではあるが割りと簡単に試してみようかと...
平均年収
397 万円残業時間(月間)
43 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前はとても技術力のある会社と聞いていたので、様々な技術を学べるのかなと思って入社しましたが、入社後は先輩...
企業カルチャー・社風:
基本的には体育会系の感じ。ただ、不満があれば言える。それが改善するかは微妙。
社内雰囲気としてはその日その日の仕事だけを...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給はたしか4月の給料に直属の上司2名が主に評価していた。
2000〜5000円位当時。
賞与は、7月と12月の第二週の金曜日。
基本給...
給与制度:
給与体制は残業をすれば稼げるという印象だったがいまは規制が厳しいため稼げなくなっています。
大手の取引先の日野自動車といすず自動車が...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
確定拠出年金があり、
年金対策をしっかり行ってくれている。
オフィス環境:
外にも中にも休憩スペースがあり、
ゆっくり休憩できる。
1階に事...
成長・キャリア開発:
様々な部品があるので、
それを徐々に専門的な用語で覚えていき、
納品先との取引で迅速な対応ができるように
なる。
溶接関係になる...
平均年収
354 万円残業時間(月間)
34 時間企業カルチャー・社風:
品質至上
不具合発生時は原因と再発防止案の提示に毎回取り組む。
組織体制・コミュニケーション:
有給や仕事に対する相談はしや...
給与制度:
高卒入社の場合は18万、2年目は16万まで実質月給が落ちる場合もある
賞与は基本3ヶ月分以上を年2回程貰うことができていました
コロナ...
平均年収
729 万円残業時間(月間)
22 時間企業カルチャー・社風:
改善提案を行う用紙があるので、提案自体は自分の意欲があれば簡単にできます。
ただ、設備投資の予算はあまりない様なので、お...
企業カルチャー・社風:
日系と外資の絶妙な融合というのが会社のキャッチフレーズです。
実際、従来の日系企業がドイツ系の企業に買収されたため、日系...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
交代勤務をやっていれば25万近くはもらえる
賞与もコロナ禍の時に減額はあったが貰えない事はなかった
交代勤務をしてなくても20万は貰え...
企業カルチャー・社風:
工場内の換気扇は回っているが空気が悪い
油のミストが舞っている
組織体制・コミュニケーション:
上司はいい人多数
話しやすい
分...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間多様な働き方支援：基本的に社員さんは08:00から16:40です。副業もokです。パートは09:00から15:30で勤務時間としては理想的で...
勤務時間・休日休暇：社員は08:00から16:40まで。パートは09:00から15:30までです。最高です。残業もやらしてくれる。生活が助か...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:土日が基本的には休みとなるが、年に数回の土曜出勤がありますが有給を使いやすい環境です。自動車業界を相手にしていることもあ...
組織体制・コミュニケーション:
組織体制:ISOを取得している関係で組織図は存在するが、基本的に営業が品質管理について口を出すため、品質管理部...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
住宅手当はありませんが、会社の定める範囲内に住んでる人は近距離手当というのが出ていました。退職金は確定拠出年金制度がありました。
通...
成長・キャリア開発:
わからないことは先輩に確認し教えてもらえるが、一人作業などもあるため指示を待つのではなく自分から行動し考えていかないと時...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給与は毎年の固定昇給と昇進による昇給があります。
労働組合があるので、賞与は一定程度安定しています。
評価制度:
昇進は完全に年功序列で...
勤務時間・休日休暇:
設計・開発部門は休日出勤はほとんど無く土日休みですが、稼働日はいわゆるトヨタカレンダーです。
経費削減のため近年では残業時...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給制度は年2度あるが、個人目標が社員それぞれに与えられており、すべての項目の目標に達していれば昇給、1つでも目標に到達していなけ...
勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランスをかなり重視している。
残業はしない方よいというスタンスをとっており、残業をする場合は上司に事前申請す...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
現場にいると結構何でもやらされる。ある程度のスキルは身につくと思われる。
現場の意見はほぼ通らないことが多いので風通しが...
勤務時間・休日休暇:
会社の雰囲気としては仕事優先という感じ。有休も取得義務のある5日以上はとりづらくあまりいい顔をされない。
休日は社内カレン...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
カフェテリアプランが年二回賞与に加算される。際立った手当てなどはない。役職就けば役職手当がつくといった感じ。
交通費も3ヶ月分の定期...
福利厚生:
オフィスグリコ的な小売店がある。近くにコンビニがないので昼食を頼み忘れたときや小腹が空いたときに重宝する。
自販機のジュースもほぼ安...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
きちんとプレゼンで有効性が示せれば挑戦させてくれるし、立場関係なくフラットに接することができるので風通しは良い。
組織体...
事業展望:
自動車用部品事業では、自動車メーカーのサプライヤーとして高い技術力と開発力を必要とする樹脂形成や塗装技術を用いたパワパーやドア、重...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
世代交代が少しずつ始まって今風の考えが入りつつある
組織体制・コミュニケーション:
組織体制は部署によっては年長者しかいな...
事業の強み:
自動車関係、防衛関係の仕事のため最近は危機では無い気がする
事業の弱み:
部長職が60代と変わりが心配
事業展望:
自動車関係の仕事が減...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
上司には恵まれたため会話はできており、仕事も自分で工夫して改善行為もできていた。
ダイバーシティ・多様性:
現在の...
給与制度:
組合があるものの賞与は親会社を超えることはない。残業がなければ低所得。
評価制度:
現在はどうかわからないが当時は特に人事制度もなく采...