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日本通運株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 回答なし/ SC/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2025年01月21日
企業カルチャー・社風:
良くも悪くも昔ながらの会社といった雰囲気があります。
年功序列のため、給与やポジションも横一列で上がっていくような感じです。
法令遵守の意識が高いため、コンプライアンスなどは徹底しています。

組織体制・コミュニケーション:
温厚で真面目な人が多い印象です。
分からないことがあればすぐに優しく教えてもらえます。

ダイバーシティ・多様性:
ダイバーシティは進んでいる方だと思いますが、国際貨物部と国内貨物部ではやはり雰囲気も異なるのかなと思います。

回答者: 男性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月10日
企業カルチャー・社風:若手への挑戦の機会は多いとはいえない。残業時間削減、コンプ
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回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年10月16日
企業カルチャー・社風:社風も部署によって異なります。上司によってフレンドリーな部
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 係長

3.6
口コミ投稿日:2024年09月22日
企業カルチャー・社風:縦割り、事なかれ主義、人が良い人が多い、出世できるかどうか
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回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年04月30日
企業カルチャー・社風:風通しは、比較的よいのではないかと感じる。労働組合の監視が
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回答者: 女性/ 倉庫事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 海運事業部

3.0
口コミ投稿日:2024年03月17日
企業カルチャー・社風:社内公募制度で研修や社内転職などもあるのでキャリアの面では
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回答者: 女性/ 海運法人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年06月18日
企業カルチャー・社風:典型的な日本企業。近年はグローバル企業を目指して海外売上比
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年10月19日
企業カルチャー・社風:国内研修員制度や海外業務研修員制度等、研修の機会は数多くあ
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回答者: 男性/ 係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年09月18日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも年功序列の為、給料以上の仕事をしたがらない、モ
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回答者: 男性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ C職8等級

2.4
口コミ投稿日:2024年06月24日
企業カルチャー・社風:長く同じ仕事をしてる人が多く、決まった仕事しかやりたくない
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回答者: 女性/ 海外引越/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年09月16日
企業カルチャー・社風:昔からある会社なので古いところもある。風通しの良いところも
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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主任

4.3
口コミ投稿日:2024年09月03日
企業カルチャー・社風:異動があるところは比較的風通しがよく、異動がないところは風
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回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年07月17日
企業カルチャー・社風:昔はいい意味でも悪い意味でも年功序列でしたが、最近は若くて
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回答者: 男性/ 通関/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年06月18日
企業カルチャー・社風:平和主義的で感じの良い人が多いと思う人柄は採用時にかなり重
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回答者: 女性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年08月18日
企業カルチャー・社風:昭和の気質が残っている。縦割社会の雰囲気が強い。組織体制・
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回答者: 男性/ 港運業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年06月14日
企業カルチャー・社風:経営方針に従ってその枠組みの中でやりたい事が出来る。組織体
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年07月18日
企業カルチャー・社風:古いカルチャーも感じるが以前よりは風通しも良くなっている。
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年01月10日
企業カルチャー・社風:上意下達の傾向が強いように思う。組織体制・コミュニケーショ
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回答者: 男性/ 倉庫業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年04月25日
企業カルチャー・社風:昔ながらの考えが強く残っています。組織体制・コミュニケーシ
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年06月11日
企業カルチャー・社風:各人の主張をしあえる社風組織体制・コミュニケーション:当然
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回答者: 男性/ ドライバー助手/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2025年01月31日
組織体制・コミュニケーション:全体的な年齢層が高く自分よりもだいぶ年上の方と一緒
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回答者: 男性/ 航空輸出オペレーション/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年10月21日
企業カルチャー・社風:保守的。新たな取り組みを行ってはいるが、他社に比べるとそこ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年07月26日
企業カルチャー・社風:ノルマもなく、自由にさせてくれるのでマイペースな自分には合
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回答者: 女性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年01月16日
組織体制・コミュニケーション:コンプラ遵守意識は強いため、声を荒げて怒る上司など
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年03月11日
企業カルチャー・社風:新しい事には上司も理解があり色々試す事ができるが、これも支
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回答者: 男性/ 営業課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技能系

2.5
口コミ投稿日:2024年01月25日
企業カルチャー・社風:年配者が多い為若者にはなかなかチャンスが回ってこないので若
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回答者: 男性/ 工場勤務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年09月05日
企業カルチャー・社風:守り。決められたことを守って、業務を行うことが仕事内容であ
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回答者: 女性/ 航空輸出営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年08月06日
組織体制・コミュニケーション:上司、同僚との相性次第だが、今の所属部署はかなり風
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回答者: 女性/ 貿易事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年08月10日
企業カルチャー・社風:組織編制が多い組織体制・コミュニケーション:上司は話しやす
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年05月18日
企業カルチャー・社風:雰囲気がいい組織体制・コミュニケーション:コミュニケーショ
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回答者: 回答なし/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 海運課/ 無し

5.0
口コミ投稿日:2024年03月27日
企業カルチャー・社風:コンプライアンス重視組織体制・コミュニケーション:特になし
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年05月04日
企業カルチャー・社風:風通しはある一部の面においては、相当良い!内部通報やコンプ
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回答者: 男性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業/ 係員

2.8
口コミ投稿日:2023年03月14日
企業カルチャー・社風:基本的にやったことない事に対しての拒否反応がある。今までや
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年01月30日
企業カルチャー・社風:全社的に新たな取り組みを取り入れていこうとする考えはあるも
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回答者: 男性/ 貿易事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月26日
企業カルチャー・社風:昔から存在する大企業なのでどうしても昔ながらの年功序列が蔓
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