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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2019年02月08日

企業文化・社風・組織体制：あまりにも緩すぎるので、他社から来た人は驚くかもしれな

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月03日

企業文化・社風・組織体制：自らの職場は問題ないが、他部署では隣の人が何をやってい

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月16日

企業文化・社風・組織体制：担当者レベルでは、部門を超えてフラットないい関係が築け

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月14日

企業文化・社風・組織体制：建屋が古いため、先進的なオフィスほど快適な空間になって

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

企業文化・社風・組織体制：仲間意識が強く、協力してものづくりをするという考えが強

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月03日

企業文化・社風・組織体制：忌憚なく意見でき、コミュニケーションも活発な職場で働け

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2018年05月16日

企業文化・社風・組織体制：独自の正義感を持っている人には合わないと感じます。会社

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回答者：男性/ 自動車製造/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年03月08日

企業カルチャー・社風:品質最優先と掲げているが、稼働率重視の雰囲気があります。ラ

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回答者：男性/ マーケ/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年07月19日

企業カルチャー・社風:一部の人間に限られる。入社年次別に組織的なアイコンとして認

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回答者：男性/ 研究開発/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ マネージャー

3.7

口コミ投稿日：2023年10月05日

組織体制・企業カルチャーの満足点:挑戦を応援する文化があり、年齢や性別に関わらず

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

企業文化・社風・組織体制：【社員同士の交流】お互いコミュニケーション高めて作業ミ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年11月20日

企業文化・社風・組織体制：会社が傾いている時は、仕事のできる人には希望する仕事が

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月27日

企業文化・社風・組織体制：休憩は12時～12時45分、あとは現業以外は任意で20

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年11月20日

企業文化・社風・組織体制：会社が傾いている時は、実力主義的な良い風潮があったが、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

企業文化・社風・組織体制：間接部門では髪の毛を染めたり、ピアスを開けている若手は

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2018年05月01日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】余り何もトラブルはないかなと思いますが

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回答者：男性/ 工程管理/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 防府

3.3

口コミ投稿日：2023年10月26日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも、車業界なので安定した経営であったために、革新

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回答者：男性/ 一般/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年06月30日

企業カルチャー・社風:他の競合他社にない特徴の製品を作ることに力を入れており、実

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年11月29日

企業カルチャー・社風:広島出身の人はとてもプライドを持って働いて、マツダが広島を

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回答者：男性/ 自動車製造/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年02月16日

企業カルチャー・社風:会社内に短期大学校があります。入社後2年から申し込めば受験

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回答者：男性/ 店長/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2022年06月23日

企業カルチャー・社風:在職当時ですが、秩序と統制が取れた組織構成であり、働き易か

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回答者：男性/ 店長/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2023年10月16日

組織体制・コミュニケーション:社員間・組織間のコミュニケーションは良い。従業員は

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回答者：男性/ 電気/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2021年11月11日

企業カルチャー・社風:cultureや風土は末端には全く浸透していない。その分そ

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回答者：男性/ 技能工/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年07月18日

企業カルチャー・社風:自動車産業の中ではニッチな市場を狙って居るのか、車やエンジ

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回答者：男性/ 専門職/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月21日

企業カルチャー・社風:伝統のある古い会社なので、風通しのよさはそれほどでもない。

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回答者：男性/ 技術員/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年05月13日

企業カルチャー・社風:革新、改革等の社風がある組織体制・コミュニケーション:社員

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回答者：男性/ 人事/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年11月30日

企業カルチャー・社風:地方企業のせいか、全体的におっとりしている感じだが人間関係

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回答者：女性/ 一般事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 海外営業本部/ 一般職

3.9

口コミ投稿日：2022年09月26日

組織体制・コミュニケーション:当時はよくも悪くも日本の大企業という感じ。社員同士

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回答者：男性/ デザイン/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年07月17日

企業カルチャー・社風:家族的で広島の人情の様な感じを受ける暖かい職場であった。し

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 海外技術部/ 主務

2.8

口コミ投稿日：2020年08月12日

ダイバーシティ・多様性:1990年代初めには既に外国籍の人を生産技術職の正社員で

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月04日

企業文化・社風・組織体制：外からは「先進企業」と映るかもしれませんが、実態は年功

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回答者：男性/ 現場作業員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ なし

4.4

口コミ投稿日：2024年03月15日

組織体制・コミュニケーション:職場にもよるが、ほどよく交流はある。上司も良い方が

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回答者：男性/ 技術者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.6

口コミ投稿日：2022年09月13日

企業カルチャー・社風:保全資格などに挑戦する機会はもらいやすい。風通しの良さは感

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回答者：男性/ 期間工/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.5

口コミ投稿日：2024年03月18日

企業カルチャー・社風:同じ立場の期間工が多くいるので安心。非正規だからといっても

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回答者：男性/ 期間工/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.2

口コミ投稿日：2020年10月08日

企業カルチャー・社風:コンセプトはすごくいいと思う。デザインも日本車の中では一つ

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会社名	マツダ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.mazda.com/ja/
所在地	広島県安芸郡府中町新地3-1

従業員数	23087名
連結従業員数	50622名
設立年	1920年
資本金	283957百万円
代表者	丸本明
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	676万円
平均年齢	41.1歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

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