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回答者：男性/ 原価企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年09月02日

企業カルチャー・社風:あまり社長の意思や思っていることが末端に伝わらない。よって

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回答者：男性/ 原価企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年02月06日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は余りないかも。風通しはどういう状況が良いのか

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回答者：男性/ 経営企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 課長

4.5

口コミ投稿日：2023年09月23日

企業カルチャー・社風:役職関係なく、頑張れば評価される風土あり。また、チャレンジ

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回答者：男性/ バイヤー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 担当者

3.8

口コミ投稿日：2023年08月18日

企業カルチャー・社風:あくなき挑戦のスピリットは感じるが、ビジネス的にうまく行っ

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年05月26日

企業カルチャー・社風:若いうちから仕事は任されるため成長はできると感じる。また、

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回答者：男性/ 財務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年06月24日

企業カルチャー・社風:マネージメント承認を受けるための会議体が増加し、風通しの点

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年02月15日

企業カルチャー・社風:やはりモノづくりに関しては昔から高い風土があり社員一丸とな

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年12月22日

企業カルチャー・社風:挑戦したくても時間がないと感じている人が多い。自ら手を挙げ

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回答者：男性/ 財務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年02月09日

企業カルチャー・社風:部門横断、サプライヤー様とも協働活動が盛ん。組織体制・コミ

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回答者：男性/ 開発企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年01月18日

企業カルチャー・社風:挑戦を繰り返してきた会社ではあるが、なかなか保守的な印象。

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回答者：女性/ 車両/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年01月26日

企業カルチャー・社風:軍隊のようなトップダウン。何事もコツコツ、計画的にみんなで

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回答者：男性/ バイヤー/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 第３部品購買部/ 主任

3.5

口コミ投稿日：2022年08月05日

企業カルチャー・社風:トップダウンの傾向が強くなり閉塞感を感じた。また役員の顔色

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回答者：女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ コーポレートコミュニケーション本部

4.5

口コミ投稿日：2023年05月21日

企業カルチャー・社風:上司であっても、〜さん付けで呼ぶのは、上司と部下の垣根がな

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回答者：男性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年07月12日

組織体制・コミュニケーション:上司は同僚はいい人たちばかりでとても話しやすいです

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年01月09日

組織体制・コミュニケーション:今は、以前より相談をしやすくなり会話は増えているダ

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回答者：男性/ 管理部門/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年10月29日

ダイバーシティ・多様性:世界中に拠点はあるが、まだまだ1広島の企業から脱却できて

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回答者：男性/ 開発企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年04月21日

企業カルチャー・社風:自分たちが作りたい車を作る。その結果お客様に選んでいただけ

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回答者：男性/ 購買/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 購買本部

2.5

口コミ投稿日：2020年10月14日

企業カルチャー・社風:穏やかな人が多い。部門間の垣根は比較的低いと感じ、協力して

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回答者：男性/ 購買/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2020年11月15日

企業カルチャー・社風:車、モノづくり好きが多い。穏健な人が多い。しかい超巨大な中

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回答者：男性/ 原価企画/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年12月30日

企業カルチャー・社風:基本的に技術志向がとても強いが、最近はそれに加えデザイン部

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年04月14日

企業文化・社風・組織体制：管理職のことを幹部社員と呼んでいますが、その幹部社員の

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2020年06月04日

組織体制・コミュニケーション:相談はしやすい雰囲気がある。中途社員は少ない部署だ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2019年02月08日

企業文化・社風・組織体制：あまりにも緩すぎるので、他社から来た人は驚くかもしれな

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

企業文化・社風・組織体制：仲間意識が強く、協力してものづくりをするという考えが強

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月27日

企業文化・社風・組織体制：休憩は12時～12時45分、あとは現業以外は任意で20

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年11月29日

企業カルチャー・社風:広島出身の人はとてもプライドを持って働いて、マツダが広島を

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回答者：男性/ 人事/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年11月30日

企業カルチャー・社風:地方企業のせいか、全体的におっとりしている感じだが人間関係

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回答者：女性/ 一般事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 海外営業本部/ 一般職

3.9

口コミ投稿日：2022年09月26日

組織体制・コミュニケーション:当時はよくも悪くも日本の大企業という感じ。社員同士

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月04日

企業文化・社風・組織体制：外からは「先進企業」と映るかもしれませんが、実態は年功

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回答者：回答なし/ 企画/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.5

口コミ投稿日：2021年12月05日

企業カルチャー・社風:モノづくりの観点でポリシーがあり、感銘を受ける組織体制・コ

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株式会社デンソーワイパシステムズ

2.7

静岡県湖西市

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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新明和工業株式会社

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兵庫県宝塚市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 非正社員

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3.3

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メーカー・自動車・自動車部品

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小川工業株式会社

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和歌山県橋本市隅田町真土39

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 機械オペレーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 製造部

企業カルチャー・社風:今はコロナ渦もあり、あまり行えていないですが、社員旅行、運動... 続きを見る

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トヨタ自動車株式会社

3.6

愛知県豊田市トヨタ町1番地

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

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2.4

愛知県名古屋市瑞穂区

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】皆、疲れきっていて昼休みは昼寝している人... 続きを見る

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愛知機械工業株式会社

2.4

愛知県名古屋市熱田区

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:社歴が長く、戦時中には航空機を製造していたことがあり、技術力... 続きを見る

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愛三工業株式会社

3.0

愛知県大府市共和町１丁目１－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 金型保全/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 工期部/ 一般

企業カルチャー・社風:上場企業で大企業な為自分から挑戦するという機会は少なく感じた... 続きを見る

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会社名	マツダ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.mazda.com/ja/
所在地	広島県安芸郡府中町新地3-1

従業員数	23087名
連結従業員数	50622名
設立年	1920年
資本金	283957百万円
代表者	丸本明
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	676万円
平均年齢	41.1歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

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(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1989件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 法人営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 国内営業本部 / 一般企業カルチャー・社風:典型的な年功序列文化あり。所長によって、当たり外れが大きい。... (続きを見る)

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(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / ライン工 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:努力してどんどん上にいきたい人は最適な職場だと思われる。頑張... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：女性 / 一般 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / アルバイト・パート企業カルチャー・社風:古き良き日本の騎乗の範囲が強いため、かなり硬いイメージ。上司... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:石橋を叩いてなお渡らない、というほどに保守的なイメージがあ... (続きを見る)

(3.1)	三菱ふそうトラック・バス株式会社口コミ(1166件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / なし企業カルチャー・社風:古い慣習が根強い。足で稼ぐスタイルがまだ良しとされている雰囲... (続きを見る)

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