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日野自動車株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日野自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1568件掲載中。ライトハウスは、日野自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 技術/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月03日

企業カルチャー・社風:日野自動車はトヨタとの強い繋がりがある。まずつぶれることは

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年01月29日

企業カルチャー・社風:自動車の製造会社だけあって堅実な仕事の進め方をする社風と感

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回答者：男性/ ラインスタッフ/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年10月25日

企業カルチャー・社風:積極的な姿勢は結構評価してもらえるし、長い目で見れば同期と

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回答者：男性/ FSE/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年04月24日

企業カルチャー・社風:製造業らしい堅実な社風と言える。組織体制・コミュニケーショ

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回答者：男性/ サービス部/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年09月05日

企業カルチャー・社風:昔ながらのトップダウンが浸透している組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年12月04日

組織体制・コミュニケーション:近年部下が上司を評価する制度が導入されたことによっ

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回答者：男性/ 一般事務/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年02月21日

企業カルチャー・社風:分からない組織体制・コミュニケーション:社員と上司で壁があ

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回答者：男性/ タスクリーダー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年12月06日

企業カルチャー・社風:部署にもよると思うが、若者を育てるというか自分で育って行く

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回答者：男性/ 作業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.9

口コミ投稿日：2024年01月08日

企業カルチャー・社風:派遣は与えられた作業をこなすだけ。トップダウン方式である。

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回答者：男性/ ライン工/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

2.5

口コミ投稿日：2023年01月09日

組織体制・コミュニケーション:同じラインの人達とは会話はあるものの、他のラインの

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回答者：女性/ 採用アシスタント/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員/ グローバル人財開発部・採用要員グループ/ なし

3.8

口コミ投稿日：2022年07月13日

企業カルチャー・社風:金曜日には提示で買える社風がある組織体制・コミュニケーショ

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 第二製造部解析/ 平

2.4

口コミ投稿日：2023年06月03日

企業カルチャー・社風:他部署は他人組織体制・コミュニケーション:上司はなんでも話

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回答者：女性/ 一般事務/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員

3.4

口コミ投稿日：2021年12月15日

企業カルチャー・社風:直接雇用でないので分かりません。組織体制・コミュニケーショ

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回答者：女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 国内営業/ 管理職

5.0

口コミ投稿日：2024年04月13日

組織体制・コミュニケーション:フラットな組織で、発言しやすい職場風土。主体性とコ

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回答者：男性/ 整備エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年02月05日

組織体制・コミュニケーション:個人の技量、グループワーク両方必要ダイバーシティ・

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回答者：男性/ 調達/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年02月02日

企業カルチャー・社風:基本的にトップダウン。「HINOウエイ」という企業理念や、

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回答者：男性/ ソフトエンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年02月15日

企業カルチャー・社風:古き日本企業体質が根強い。改革を行っているが、根本は変わら

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2024年02月09日

企業カルチャー・社風:組織風土については、昔ながらの企業とい

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回答者：男性/ 自動車製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 車両計画生技部

2.4

口コミ投稿日：2023年09月08日

企業カルチャー・社風:保守的。『新しい風を』と言いつつ、新しいやり方・工法を提案

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回答者：女性/ 技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月20日

組織体制・コミュニケーション:部内と上司との交流がよくて、常にできる状態です。同

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回答者：男性/ 組み立て職種/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車両組立部

4.1

口コミ投稿日：2023年08月02日

組織体制・コミュニケーション:若い社員が多いため若者にとっては働きやすい職場だと

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年12月21日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも商材が固い事もあり、チャレンジというよりも現状

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回答者：男性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年09月12日

企業カルチャー・社風:挑戦する雰囲気はあまりありません。良くも悪くも緩い人が多い

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回答者：男性/ 技能職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年04月01日

企業カルチャー・社風:挑戦の機会は多く、自分の意見もそれなりに通

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回答者：男性/ 生産/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車体部/ 一般職

2.2

口コミ投稿日：2022年04月07日

企業カルチャー・社風:年間18日有給をつかえる組織体制・コミュニケーション:まぁ

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年06月19日

組織体制・コミュニケーション:上層部や上級職に親会社であるトヨタ自動車から出向で

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回答者：男性/ 調達/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年12月06日

組織体制・コミュニケーション:上司との話しやすさはここ数年で格段に良くなっている

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月28日

組織体制・コミュニケーション:現場とのコミュニケーションは正直あまりとれていない

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2021年02月03日

組織体制・コミュニケーション:基本的に作業をしてる時は一人なのでコミュニケーショ

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年10月15日

企業カルチャー・社風:この会社は名前が有名にしては、そんなに他と比べて優遇されて

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 管理系/ なし

2.3

口コミ投稿日：2021年02月25日

企業カルチャー・社風:何を言ったかではなく誰が言ったかが重視される。また、仕事の

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年12月14日

企業カルチャー・社風:多くの方がイメージする通り、良くも悪くも昔ながらな雰囲気が

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回答者：男性/ 保全/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年03月09日

企業カルチャー・社風:社長はみんなトヨタから来た人組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 部品製造/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年10月07日

ダイバーシティ・多様性:いろいろな国籍の人がいます。工場の場合、副社員の方が社員

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回答者：男性/ 物流/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 組立部

2.5

口コミ投稿日：2021年12月22日

ダイバーシティ・多様性:聴覚障害者を雇っているが、もちろん一般人と同等に作業して

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会社名	日野自動車株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.hino.co.jp/
所在地	東京都日野市日野台３丁目１－１

従業員数	12805名
設立年	1942年
資本金	72717百万円
代表者	下義生
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	667万円
平均年齢	37.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
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