平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
売り上げ向上のための意識が高く情報の共有が乗務員同士でされていて自身自分だけでなく会社全体で売上をあげていく意識が強い
事業の弱み...
成長・キャリア開発:
とにかく業界未経験者は一年間は修業という言葉をイメージした方がいい。事故でもしたら終わりなので安全運転に心がけて一年後に...
勤務時間・休日休暇:
シフトのスケジュールは組みやすい(変更等が)しやすいので
あまり大変な事はないと思う。
コロナウィルスの蔓延常態ではどこの会...
給与制度:
給料制度は完全歩合制で頑張って稼いだ分はきちんといただける。
各種手当は事故などを起こさなければ基本に準じて支払われる。
どこも一緒と...
福利厚生:
住宅補助(事務職は実家暮らしは不支給)、PCR検査無料、健康診断費用補助やオプション検査の提供。
オフィス環境:
事務スペース・点呼場...
給与水準:何時間働いても、あまり手取りが変わってる気がしない。かと言って労働時間が短い月は容赦なく給料が少ない。大型に乗っても乗らなくても差...
給与制度:
がんばり次第で給与が上がることが特徴です。そして、給与保証もあります(決められた出勤日数出て、決められた時間内しっかり働けば、売上...
成長・キャリア開発:
豊玉タクシーではドライバーからスタートするため、様々な資格を取得できます。まずは普通自動車2種免許の取得、タクシー乗務の...
平均年収
411 万円残業時間(月間)
34 時間成長・キャリア開発:
売上を稼げば稼ぐほど給与に反映するのでそこはやりがいがあるかと思います。研修期間は地理試験の勉強が大変ですがその期間でも...
事業の強み:
報道関係に強い無線グループに加盟している。
事業の弱み:
予約で45分くらい待機させるため、予約の無線をとってワンメーターだと、時間...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
部署によって多少異なりますが、ワークライフバランスは比較的良い方だと思います。
通常時はどの部署も19時ぐらいまでには帰宅...
給与制度:
基本給は低いが、家族手当などの各種手当や17時以降は残業代が100%つくのでそれなりの金額になる。
昇給に関しては毎年必ずあり、賞与...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給、賞与は基本的にはありません。タクシーですので
完全歩合になります。基本給はありません、お客様を乗せた分だけ稼ぐというシステムで...
企業カルチャー・社風:
現社長は、とにかく経営のことよりも人を大事にする人だ。若手が長く勤められるような工夫には投資を惜しまない。私個人的には...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間教育・研修:この会社の運ぶ荷物は、多種多様で一筋縄では行かないのか現状ですが、今日はこの人、明日は違う人と言う感じで、教え方もまちまちになり...
教育・研修:人によってまちまちの様なのですが、自分の場合は、全然と迄は言わない迄も、ほぼ無に等しい状況です。確かに、運送業なので...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
基本自分は日月休みだったし当時は稼がなくてもよかったから満足していた
ドライバーの有給休暇の申請も8割方は通ってたと思う
た...
勤務時間・休日休暇:
ドライバーや作業員に関してはきちんと管理されてると思いますが、事務員に関しては何でも屋なので、トラブルがあると夜中でも連...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間教育・研修:【相談にのってくれる社員は多いか、少ないか】如何したらいいか悩んでいる時も相談出来る社員はほとんいませんでした。自己判断では決め...
働きがい:【風通しのよい会社か】余り風通しの良い会社とは言えません。人間関係も気薄で、上司も部下を育てる気も庇う気も無く何かあれば他人のせい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
退職金は無し、住宅補助も無し、ストックオプションなども無し、通勤手当も無し
ロッカー、お風呂(男性用)あり
クラブ活動(野球部)あり、...
勤務時間・休日休暇:
シフトは自分で好きに組めます。隔日勤務で最低、月に11出番(たまに10出番ないし、12出番)を組めば文句は言われません。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間教育・研修:【周囲からのサポート】事前のサポートはありません。事前に相談できる環境があればよいのですが、まわりも忙しくて気づいてもらえない。
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】特になし。それこそひとそれぞれの意見があると思いますが、わたしの場合は気兼ね無く業務をこなしてました。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
みんなで協力して仕事をする風潮。
みんな仲が良く雰囲気は良い。
助け合う環境なので、やりがいがある。
組織体制・コミュニケー...
事業の強み:
コロナ禍でも、売上が上がっているので将来的にも不安は無いと思います。
今後、若いお客様が増えていけば安定します。
事業の弱み:
育休や...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:景気に左右されずにドライバーと営業両方の能力が必要。日曜日は完全休みで有給もとりやすい。社員が退職しなく定着率がある。夜中の仕事も...
入社理由・入社後の印象:【入社時の期待】医療関係なので社会貢献ができやりがいがある。年齢層も20から65歳まで幅広く活躍でき、定年後も契約社...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
女性は事務しか居ません
勤務時間・休日休暇:配属先にもよるが朝早く夕方に帰宅できたり、朝ゆっくりで夜までと働き方には様々。基本土日休みだがこ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
ドライバー同士はなかよくやっているとおもう。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションは割といいが、上...
企業カルチャー・社風:
指揮系統は軍隊と同じで、トップダウン方式でした。
組織体制・コミュニケーション:
休憩時間は、配車係と雑談が出来る和気あい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:1配送単価が高く、一日に100くらいで、中には一社に2~5個配送するという効率の良い配送もあり午前中で終わってしまうということも結...
働きがい:練馬の畑と住宅街の多い土地に車庫と倉庫を持ち、荷物はリクルート係の週刊誌で大きさが同じため配送しやすく、早朝に着く荷物を自分の受け...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
同業他社と比べてもかなり営業収入が良いのですが、自然にみんな一人ひとりがやるのだという、雰囲気・社風になっていると思い...
事業の強み:
とにかくキャッシュが日々入ってきていることは、ムサシ交通株式会社の強みだと思います。コロナ禍ではあるものの、お客さまのニーズが確...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業文化・社風・組織体制:当時は営業所が3箇所で車庫が4箇所ありました。従業員同士での交流ですと当時は自分も若くて独身だったので家庭を持って...
福利厚生:当時は年一回社員旅行がありました。トイレ付きの観光バスだったのでスタートから飲みぱなしでした。旅費はすべて会社持ちだったと思います...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:人生において人が引越しするのは平均7回と言われています。その人生の節目に立ち会い、新しいスタートを切るお手伝いをするのが引越業者で...
会社の安定性:日本の企業には転勤を通して人材の成長を促す制度が根強く存在しています。(国内・外、業種を問わず)弊社はそんな法人様の安定的な需...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:新人が入って来ない、外注ばかり頼んで割りに合うのか?運送会社って言うより倉庫業。求人だしても賃金安すぎて人来ないのが現状。グループ...
仕事内容:グループ会社で作られた製品を配送しており、ほぼ8割以上がフォークリフト下ろしで配送は他社より楽。工場間輸送は下請会社が担当してる為...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
同じ配属先の人とはそれなりに交流がありましたが、違う事業所の方々と関わることはあまりありませんでした。
上司とは...
給与制度:
6年くらい働いていましたが、昇給は特にありませんでした。
賞与は、採用時に基本年2回と聞いていましたが、実際には支払われないことがあ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:休日が多いことは嬉しいことですが、逆に手取りが少なくなってしまい、副業しても良いとのことですが、休日を利用して副業するイ...
オフィス環境:車庫内にゴミ1つ落ちておらず、敷地内の車両も整然としています。雑草も社員の誰かが気が付いたら除去していて、社員の美化に対する考...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
タクシー会社の事務受け付けとの事で忙しいイメージがありましたが、事務作業、電話応対、PC入力作業、電報の確認...
福利厚生:
近隣の集合住宅を借り上げており、そこに住む際の初期費用(敷金礼金)を負担しなくていいのは大きなメリットだと思います。
ただ、どこに住...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:現場で会う方々(スタッフ・出演者)から「ありがとう」や「また次もお願いするよ」と言われた時はとてもやりがいを感じる。また、基本給だ...
成長・キャリア開発:時間帯が不規則なところは慣れるまで大変。業界全体に言えるので、今の会社がどうこうとかではないが、体力も必要。また、基本的...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
青果市場の野菜の集荷及び配達ので朝のセリ時間間に合うように進めて行くので勤務時間は夜間帯です。夕方出社して明け方帰社しま...
給与制度:
この青果市場の配送する他社が少ないのではっきりと分かりませんが、休みも多い方だと思いますので給料は妥当だと思います。青果市場は食品...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:物流業は、これから運転免許を持っている若い方が、減少していきドライバーの高齢化が進んでいきます。仕事は、物流業界のきめ細かいサービ...
働きがい:物流業ですので、1日の流れがわかりやすいです。その日の内に完結致しますので達成感が味わえます。キャリアを積む事により、作業効率アッ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
トラックの車種を覚えることくらい。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:ほぼ毎日、長時間労働され、残業代なんか一度も出ません。悪徳企業です。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】繁忙期期間中で代休がたまるので、それを消化しないと有給休暇まで使うことが出来ない…年度末になって捨てる...