平均年収
459 万円残業時間(月間)
72 時間企業カルチャー・社風:
メリハリがしっかりしてて、理不尽な業務をさせることは無い。必ずその人の能力を見定めてから、コースなどを割り当てる。基本...
企業カルチャー・社風:
上がこうと言えばそのとおりにしなければなりません
組織体制・コミュニケーション:
上司とは話しやすいですが、一定の距離感は...
勤務時間・休日休暇:
9時から18時までが就業時間です。休憩は午前と午後に10分休憩とお昼休み1時間あります。
お昼とは別に10分休憩がある為リ...
給与制度:
1分単位で残業代が発生するため、ぎすぎすとした空気感の時があります。昇給・賞与は何を基準にしているのかが明確に指定されているわけで...
福利厚生:
充実しているとは言えないが、単身者には寮がある。また特徴的なものとしては山手会という組織に毎月2000円程納め、そこから制服を買っ...
勤務時間・休日休暇:
土日祝休みの体裁ではありましたが、業務の進捗状況によっては、土曜日、祝日の勤務もありました。直前にならないと休めるかがわ...
成長・キャリア開発:
トラックの種類が小型から大型まで揃っているので着実にステップアップをいていける環境にあると思います。まずは運転ももちろん...
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前、ドライバーは危険が伴う仕事というイメージがありました。もちろん危険がゼロになる事はありませんが、東高...
事業の強み:
特になし。大手の受注があるくらいでこれといったアピールはないと思う。
事業の弱み:
上司の高齢化。早いうちに経営陣の交代があればもっ...
勤務時間・休日休暇:
休日に関しては前日にいきなり出て欲しいとか無理強いが多い。慢性的な人手不足がこういった環境になってると思う。
多様な働き方...
平均年収
413 万円残業時間(月間)
59 時間企業カルチャー・社風:
安全運転、事故ゼロに対する意識が極めて高く、そのために「安全運転対策トレーニング制度」なるものまであった。そのためのト...
事業の強み:
トラックの種類が豊富なので、さまざまな仕事に対応できる。制服をはじめ安全面においてのアイテムは出来るだけ支給しようとする姿勢が素...
平均年収
459 万円残業時間(月間)
41 時間給与制度:
決して高くないです。残業等もさせないように厳しくなってきているので、一昔前前の残業ありきの給与体系だと、手取りは厳しいと思います。...
福利厚生:
流石天下の凸版印刷子会社だけあって福利厚生は親会社子会社に準じており、かなり手厚いです。美術館や博物館や旅館ホテルなど全国に提携施...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
休日・休暇は完全にシフト制となっています。
月の後半に来月の希望休みシフトを各現場
管理者に提出する様な形です。
休みが自由な...
事業の強み:
個人事業主として一般の会社員には無い
自由な働き方や稼ぎ方が出来て
自分で起業したり新しいビジネスをしようと
する人にとっては現場の経...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
夏の観光シーズンでどれだけ稼げるか。これにかかっている。これがしがらみになっていて新規事業を行う余裕はない。
事業の弱み:
とにかく...
給与制度:
地方の会社にしては基本給は高い。休日出勤や残業、乗務手当、深夜手当で稼ぐ給与体系。
ボーナスはあるが、東京に本社がある会社と比較して...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
毎月売り上げが税抜き 55万行かないと 基本給と 各種手当で 20万以下になります
ただ、普通にやれば 55万を切ることはないです ...
福利厚生:
初回入社時に引越し手当等を出していただけたと思います。家賃補助も期限付きであったと思われます。自分は実家からなのでこの辺の話はよく...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間昇給・昇進スピード:
昇給は社の規定や法定通りである。管理職についてはポジションが空かない限りは役職に就くことは滅多にない。さらに、社員の意識...
賞与:
年に二回、経営側と組合とで話し合いを行い、経営側はその時点での利益と経営状況を総合判断して支給額を組合側に伝え、組合側が合意をすれば賞...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
支援金があったが、渡された書類をみると、借用書であり、2年間働かないと、返還が必要となります。
添乗指導は、1回か2回の為...
福利厚生:
寮は入社時新しくできたばかりだったので現在築10年位だとおもう。家賃3万円~4万円?
建てたばかりでかなり綺麗だったが壁は本当にある...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
ある程度長く会社なのでそれなりに仕事はあった気がします。ただ直荷はあまりなかったので運賃は安かったと思う。
営業所によるとおもいま...
成長・キャリア開発:
研修などは特になく資格は会社持ちで取らせてくれる場合もあると聞いたことがある。
働きがい:
ある程度やりたい仕事をやらしてく...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
働いた分だけ金はもらえる。(残業代)
人は常に足りていないがヘルプで補うか
その場所の社員が倒れるまで働かせる
組織体制・コ...
企業カルチャー・社風:
古い考え方で凝り固まってる
組織体制・コミュニケーション:
社員同士(同期や近い年齢の)は仲良い
上の上司は滅多に相談に乗ら...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の弱み:
客を客と思っていません。
ずさんなスケジュール管理で引越の遅延は当たり前。
荷物の破損も珍しくなく引越シーズンにはクレームの電話がな...
給与制度:
求人票より給与は12万少なかったです。
昇給などの基準は曖昧でした。インセンティブなども出すといいながら、貰えませんでした。
賞与もあ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
クライアントがプライム企業のため、経営基盤は安定しているかと思います。しかし取り扱う商材が輪転機なので、将来的にペーパーレスが進...
企業カルチャー・社風:
社員同士の風通しは非常にいいです。しかし、一族経営のため、トップダウンとなります。
ダイバーシティ・多様性:
配送助手がつ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
国家資格を取ることが必須で、年に2回試験があるのですが受かるまで受けなければなりません。
ただ、会社負担で受けられるし、国...
事業の強み:
佐川急便㈱専属の輸送体制にあるため、常々業績は安定している。
事業の弱み:
運送業のライバル会社は数多くあるため、常々上位にあり続け...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:運送会社ですが配車マンが低姿勢でその人の身に成って本人のやりたい仕事を探してくれます。入社後はその人の能力によって一週間位の研修期...
勤務時間・休日休暇:面接の時に軽く説明は受けたがイマイチわかりにくい遠回しな説明でした。要は相手先から支払いの金額にパーセンテー...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
休日はとても充実しています。ですが有給に関しては取れるかは分かりません。と言うのも人数が少ないため有給を取らせてくれると...
女性の働きやすさ:
一言で言って無理です。働いてる人はいましたが気づいたら居なくなっていました。おわりだよ...。事務の方なら割といると思いま...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・仕事量:
仕事量は多いと思う。実働7時間10分
交代勤務は3交代制
休日休暇:
有給は取りやすいが交代勤務者は前後の補充があるので まっ...
働きがいを感じるポイント:
ほぼ毎日一人で一日分の予定を組んでいたのでやり切った瞬間と現場から優しい言葉をかけられた時
この仕事が向いていると思...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
土日を祝は休みになる。土曜日は年に数回出勤日となり、ドライバーで会議と言うことらしいが、自分がいたときには1度もなかった...
事業の強み:
医薬品を取り扱うため、多少の独自性がある。
事業の弱み:
手荷役がおおい。そのため労働時間がどうしても多くなる。配達も医薬品関係の荷...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間多様な働き方支援:新入社員を募集する際、入社祝い金として30万円を支給します。と、PRしていますが、実質的には貸付の様なものです。入社する際...
教育・研修:入社時に会社で非常に簡素な研修を受けます。また、東京タクシーセンターや東京無線協同組合でも研修を受けます。新任(未経験者)と現任...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間多様な働き方支援:東京協同タクシー(株)さんは6時~9時30分までに好きな時間に出勤すれば良く以前のタクシー会社は朝8時までが規則だったので...
オフィス環境:面接から非常に親身になって頂き住む所まで協力して頂きました。研修もスタッフの方々が元タクシー運転手さんだったという事で接客面や...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
売り上げ 労働時間での完全歩合制
ただ稼ぐだけではなく
しっかり時間までハンドルを握らないと
分率が落ちます!
賞与 退職金はなしなので
将...
事業の強み:
アプリに力を入れているので、同業他社よりは圧倒的な強みだと思う。
事業の弱み:
日本交通グループなので、稼げるインフラは整っている。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:【健康に関する取り組み・制度】私が在籍していた時は肉体的な健康面は何も問題はありませんでしたが精神衛生上良くない環境でしたので従業...
社内制度:年間休日は多く残業もほとんどない。有給休暇も取りやすく年間40日もらえます。年一回の昇給は少ないですがあります。賞与も年に2回必ず...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間評価制度:
昔は年功序列で昇進・昇格出来ていましたが、今現在は若くても平等に評価され適材適所なポジションが与えられている。
また、免許が普通免許...
オフィス環境:
他社の中に事務所がある(協力会社)が居心地はよい。建物自体は古く階段利用がメインとなる。最寄り駅からは多少(12分程度)離れて...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:職業ドライバーとしてプロ意識を高められ、運転技能や知識を深めることができるところ。入社間もない頃はトラックを運転する事だけを考えて...
働きがい:仕事のやりがいとしては物を運ぶと言う仕事にはなりますがその先にはお客様がいて挨拶をしていると顔を覚えてもらい世間話もするようになり...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:事務所が社長のマンションなので、全員で集まったり話したりの機会が少ない。下請けがほとんどなので他社の人との方が面識が多い。
給与水準:どこもそうだと思いますが、やっぱり残業がない月は安いし、特別手当とかも出してくれるともっと社員のやる気が出ると思う。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:全体的にプレハブで狭いです。トイレは男女兼用の物が一つだけしかなく、行きたくないので我慢することもしばしばありました。休憩室も...
給与水準:ボーナスないです。ドライバーさんと役職持ちの方はあるみたいですが、金額は所長の采配みたいです。ドライバーさんより何倍ももらってる方...