平均年収
338 万円残業時間(月間)
23 時間企業カルチャー・社風:
ある意味特殊な会社なので末端社員に営業利益を上げろとかありません
組織体制・コミュニケーション:
職場それぞれにやり方、伝...
仕事の裁量権:
効率化を目指して改善点を洗い出し、全事業所でアイデアを共有するなど柔軟な考え方が認められる。入社歴に関係なく、発言やアイデアを...
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会、見通しの良さはあり。
組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流は、あまりないかんじ。
上司との話しやすさは...
福利厚生:
住宅補助や寮はない
通勤手当はついていたが
会社規定でそれが多いのか少ないのかはよくわからなかった。
退職金は長く勤めればあるような感じ...
オフィス環境:事務所は広くないが清潔に保たれている。1Fガレージは待機スペースがあり、自己での軽整備や洗車できるスペースもある。徒歩圏にコン...
オフィス環境:バイク便の特質上仕方ないことではあるが、会社以外での待機場所やトイレに困る場合が間々ある。特に雨の日や冬はつらい。
平均年収
334 万円残業時間(月間)
28 時間給与制度:
昇給は年/1回 通常に勤務していれば問題なく昇給するイメージ
賞与は年/2回 支給後には上長が面談してくれ半期の振り返りと今後半期の...
成長・キャリア開発:
フォークリフト手当てや危険物取得やいろいろな資格に手当てがついていた。
また業務中に良いことや何かしら発見出来れば、表彰さ...
平均年収
426 万円残業時間(月間)
42 時間給与制度:
給与に関しては、初任給が低いです。
同業他社に比べたら、そこまで低い金額では無いのかもしれませんが、他業種と比べたら低いと思います。...
企業カルチャー・社風:
平均年齢が55くらいで非常に高いので単純な人材不足により挑戦する機会は増えるし、意見を求められる機会も多いかと思うが、...
平均年収
474 万円残業時間(月間)
31 時間勤務時間・休日休暇:
1日の出荷が終わるまで帰れません。忙しい日は休日出勤や深夜出勤させられます。なかなか定時であがれないのでプライベートとの...
企業カルチャー・社風:
本部と現場が上手く連携できていないと感じます。
現場の残業が多いのもその為もありますし、物量とスケジュールから考えても人...
平均年収
513 万円残業時間(月間)
27 時間事業の強み:
元々リコーの子会社だったため、リコーの売上に依存していた印象だが、SBSグループに変わってからはリコー以外の売り上げ比率が大幅に...
勤務時間・休日休暇:
部署による。
本社は比較的残業も少なくワークライフバランスが保たれている。
現場になると、稼働時間が長い拠点も存在し、残業時...
平均年収
486 万円残業時間(月間)
34 時間評価制度:
敬意と結果が順守された内容となっている。そのため労働環境も全く悪くはない。外資系企業であるためグローバルにかつ実力で勝負して行きた...
企業カルチャー・社風:
外資系企業ではあるが働く人はほぼ日本人であり、社内の公用語は日本語。新卒には2年間のローテーション制度があり、4つの部...
平均年収
520 万円残業時間(月間)
36 時間成長・キャリア開発:
しっかりOJTがあるので問題ない。不明点をクリアしてなあなあで済まさないことが大事。
働きがい:
会社の経営に携わる者にとっ...
給与制度:
賞与は年に2回、半期の評価で決まります。
賞与の全体的な金額は会社の利益から決まるものなので、会社の利益が低いときは当然賞与も低くな...
平均年収
344 万円残業時間(月間)
43 時間給与制度:
関東か関西かによるが、関東の賞与は月給の半分以下。例えば手取り20万だったら8万円。評価にもよるそうですが最高ランクとってこれなの...
給与制度:
毎年2000~3000円昇給します。賞与は年間で基本給の約2ヶ月分の28万程度貰えましたが、昇給しても賞与の額は変わりません。勤続...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
やっていることが特殊で、潰しがきく仕事ではないです。
配車を長く経験すれば多少は他社でも使えるスキルになるかもしれませんが...
給与制度:
昇給については、あまり上がりません。20代であっても5パーセント上がらないこともあると思います。
基本給と手当に分かれて増えるため、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
カルチャーですかー。うん穏やかな人が多いのではないでしょうか。どちらかと言うと文科系だと思います。
組織体制・コミュニケ...
企業カルチャー・社風:
事務の方と運転手の方の距離はかなり遠いかと思います。
ドライバー同士は仲が良いです。
組織体制・コミュニケーション:
皆コミ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
パートとして、働いていますが、時間などの融通もきくし、自分のペースで働くことが出来るので、小さなお子様がいたりして、子供...
企業カルチャー・社風:
課によって違いがあり、倉庫、管理系に関しては穏やかな雰囲気であるが配送部署の場合は
体育会系的な雰囲気がある。
他の課との...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
それなりに話しやすいとかと思います。
交流とか余り見込めない
女性の働きやすさ:
休憩は、取りやすいと思います
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
親族経営、親族のみの意見が通る。
親族による、親族の為の、親族経営。
組織体制・コミュニケーション:
色々あるが皆んな仲良し...
給与水準:給料は安い。たつみ会という会費を毎月天引きされるが何に使われるかわからない。もらったこともない。賞与は年に2回は出るが各5万円。手...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
月6日 休み
年末年始 ゴールデンウィークなどは関係ありません。
あくまでもシフト制。
事業での社会貢献:物流というインフラへの貢献のみお金があって人材も育成できている会社じゃないと企業イメージとしての社会貢献までは手が回らない...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
仕事次第で、出勤の場合日数が変動していた。忙しい繁忙期等は、殆ど休みなく働く状態だった。海外に出張しているものは、何ヶ月...
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時は、親会社の仕事がメインだったので、航空貨物のオペレーションや集荷、配達を行っていた。親会社により、外...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事の裁量権:
通関士は職人気質が強く、良くも悪くも個人主義の強い社風である。
裁量権は管理職のみ与えられる。むしろ職人気質が強い社員たちの中に...
給与制度:
昇給というよりは役職に応じて給料が決まっているのでモチベーションの維持が難しかった。
評価制度:
一定の評価基準はあるが、給料に対して...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
昔からある会社という事で同じ地域の同業者とのつながりもあり、荷主の相互の紹介など
交流も多い。昔ながらの倉庫会社ではある...
勤務時間・休日休暇:
倉庫作業は荷主の作業があまり多くないので作業が多いという印象はない。
その代わり作業員の人数も少ないので効率よく作業を進め...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:基本給が低いので残業しないと生活できません。残業80時間以上働かないとそれなりの給料がもらえません。ボーナスありになってますが、一...
成長・キャリア開発:どんなに頑張っても『あー頑張ったねー。』の一言で終わりです。頑張りが評価されることはありません。本社で働く人間はどうだか...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
本社と営業所によって社内カレンダーもしくはシフト勤務で管理されている。
営業所では希望休は月に1~2日分決めることが出来る...
企業カルチャー・社風:
平均年齢が高めの社員が多く、若年層は働きづらい傾向がある。
組織体制・コミュニケーション:
営業所では上司ごとに異なる考え...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
女性に対してはかなりゆるく仕事がしやすいです。
乗務員の方も皆さん親切で優しいです。
日勤はお休みも多くて(21勤務)身体の負...
福利厚生:
退職金は無いです。
会社近くに寮があるようです。
2年で退寮というところが多いようですがその制度はなくずっと住んでいる人がたくさんいま...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:川崎出張所週休は1日、年間を通して50日前後有給休暇を使う前に会社独自の毎月決められた週休休暇分を使い切ってからでないと...
勤務時間・休日休暇:川崎出張所人や日によって多少ばらつきがあるが朝は4時から6時30分での出勤が多く帰りは17時から20時の間での帰宅が多い...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
福利厚生はありますが、日給月給。
昇給や賞与は無し。
残業補助や無事故手当や皆勤手当はあるものの、給料明細が曖昧で早出 残業が正確に支...
企業カルチャー・社風:
皆バラバラだし知らない人ばかり。
社風はよく分からない。
組織体制・コミュニケーション:
皆、仕事がバラバラだし知らない人も...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
入社時は年功序列でのベースアップがある給与システムでしたが
途中で若手のベースアップ、能力主義を謳い給与基準が変更された。
長い目で見...
組織体制・コミュニケーション:
社員同士の中は微妙。派閥が多く子供のような喧嘩もするような風潮。
言葉遣いも汚いしモラルがあるとはいえない。
ダイ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間賞与:
私が勤めている会社では賞与の支給はありますが、現在コロナ禍であり賞与の支給が減額してしまいました。正直納得のいく金額じゃありませんが、...
評価・昇給制度:
今の会社は勤めて9年目になりますが昇給は2回になります。昇給の評価は、自動車を運転する仕事になりますので例えば事故が無く、違...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
普通一種自動車免許取得後、三年以上経過していて、免許の停止がなく、軽微な交通違反以外なければ、健康診断が通過後、養成新人で入社可能...
給与制度:
B型賃金なので、売上に対する歩合制給与になります。やればやるほど、給与に反映されます。
評価制度:
年功給は、ありません。やるやらない...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
男性の新入社員の場合は1〜2週間の同乗研修を先輩社員などが行うのだが
女性新入社員の場合は管理者自らが1ヶ月〜の長期に渡って...
福利厚生:
退職金は毎月5千円ずつの積立。
通勤手当も微々たる額ですがつきます。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給はありません。日給月給、長く勤めていても給料は変わらないので、入社3ヵ月後には長く勤めている人と同じ給料になります。賞与は毎年...
福利厚生:
住宅補助、寮、退職金は無しです。
通勤手当は一律1万まで。福利厚生は期待しない方が良いです。
オフィス環境:
ドライバーのオフィス環境は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
タクシー会社なので、給料は稼がないとまずダメです。ただし、この会社は時給制度も入っていて、走っていれば基本的なお金は入ります。足切...
勤務時間・休日休暇:
1日働いて次の日は休み、という形なので自分の時間は多いと思います。一か月の半分程度は休んでいる形になります。勤務時間は朝...