平均年収
477 万円残業時間(月間)
52 時間給与制度:
佐川急便の労働環境について、良い点と悪い点を以下にまとめます。
良い点
給与が比較的高い
佐川急便のドライバーや配達員は、他の運送会社と...
事業の強み:
大きな運送会社ではあるため、安定はしていると思う。
全国展開しているのでそうそう潰れる事はないと言う安心感はある。
給料も安い方では...
平均年収
381 万円残業時間(月間)
52 時間成長・キャリア開発:
資格にさいしてはほぼ全額負担ですので、安心してください。
私はトラックの免許を全額負担で取得しました。個人で取るより断然お...
退職検討理由:
新卒で入社しましたが最終的に退職を選びました。理由として1番大きかったのは慢性的な残業の多さです。業務量に対して常に人手が足り...
成長・キャリア開発:
ドライバー職は、ハイヤー課での所属であれば成長機会も多く、向上心とコミュニケーション力があれば外国語と観光の知識が身につ...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1日に12時間とかなり長く、かなりしんどいです。
休みはその分少し多いですが、仕事の日は自由時間がほぼないみたい...
平均年収
459 万円残業時間(月間)
37 時間福利厚生:
寮はありませんが住宅手当があります。退職金制度はきっちりしてます。
以前は保養所等ありましたが今はありません。労組も電鉄系なのでまだ...
成長・キャリア開発:
資格取得推奨というより、人員配置時に困るので、昇格基準に入れたのではないかと思われるような資格はあります。
またその資格を...
平均年収
510 万円残業時間(月間)
31 時間事業の強み:
新規事業や多角化というのはない。
市自体が財政難なため、新規事業は無理と考える。また、公共交通機関に新規事業や多角化は望めない。
事...
勤務時間・休日休暇:
普段はそれなりに休憩はとれている。しかしハイシーズンとなるとご飯をかき込んで即発射しなければいけない時もある。また不規則...
平均年収
345 万円残業時間(月間)
36 時間事業の強み:
会社の方針なのかハイペースでM&Aをしている事。
事業の弱み:
とにかく平均年齢が高い。若手や中堅の定着率が悪いせいか技術の継承が出...
成長・キャリア開発:
必要な資格はすでに保有していた為、特に資格取得はしませんでしたが、未保有の場合は資格取得までベテラン作業員の後ろについて...
賞与:
賞与というものは、ありません。毎月、本給とは別に、成果（売上）に応じて支給される、貸付という名の、別支給給与とも呼べる、制度が存在しま...
働きがいを感じるポイント:
お客さんに喜んでもらったとき。たとえば、急ぎの用事で、利用されたときに、時間に間に合ったときとか。修学旅行で、楽し...
平均年収
456 万円残業時間(月間)
56 時間企業カルチャー・社風:
風通しはあまり良くないです。
工場の工程の一部を請け負っている状態なので、行える仕事が限られています。
成長を求める方や向...
入社時の期待と入社後のギャップ:
フォークリフトでのお仕事を想定していましたがそれ以外の作業が大半をしめていた。また先輩がフォークリフトをメイ...
平均年収
353 万円残業時間(月間)
32 時間成長・キャリア開発:
やりがいのある職場でした。事務の業務は、主にメール・電話・FAXを使ったやり取りが中心で、お客様と直接対面する機会は多く...
給与制度:
一定期間経過すると昇給します。勝手に昇給するが、それ以降は試験や研修を受けて昇給するようで、年功序列感はあまり感じないです。特定の...
平均年収
396 万円残業時間(月間)
32 時間福利厚生:
労働組合を通じて退職金はしっかりと支払われる。寮は無い。交通費はどんなに遠くから出社していたとしても、その分きっちり支給される。昼...
勤務時間・休日休暇:
暇な時期と忙しい時期で拘束時間が大きく変わるため、それによって生活スタイルも変わる。
それとは別に、週ごとに早番と遅番が入...
平均年収
452 万円残業時間(月間)
43 時間給与制度:
賞与は夏(７月)と冬(12月)に支給。決算賞与(寸志)が貰えた年も過去(2022年と2023年)にあった。
2025/3より各種手当...
企業カルチャー・社風:
大手バス会社を退職した人が流れてきており人間関係は良かったと思う。
組織体制・コミュニケーション:
上司は当たりはずれがあ...
企業カルチャー・社風:
私は障がい者雇用で働いているのですが、上司の方々が特性への理解があり、
配慮をしてくださるので、大変助かっています。
最初...
企業カルチャー・社風:
年功序列ではあるものの、ヤマトグループのグループ会社なだけあって、パワハラなどにはとても厳しいです。
なので、理不尽な扱...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給料は予め決められたコースによって変わってくるので、昇給自体ない。そのコース給の基準が非公開なので給料の算出方法も不明。
評価制度:...
成長・キャリア開発:
運転手になりたいならとりあえずすぐ走らせてもらえるくらい人が足りていない
資格を取るのに補助も出るみたいだが自分は使ったこ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
入社時は土日祝休みと説明を受けていたが
会社の業績悪化にともない、労働環境はだんだん劣悪になり、日曜日出勤や早朝早い時間か...
給与制度:
前は、手当て等がありましたが出来高制に移行してからは波が激しくなりました。売り上げについてもバランスを考えられる方が退職されたので...
給与制度:
賞与はなく、その分稼ぐしかないです。
タクシー業務は今ではGoアプリからの配車も多い。一方で流し営業のハイブリッドでやるしかないが、...
福利厚生:
この会社の福利厚生は、独身寮が複数あり、利用されている従業員の方が多くおられました。
住宅補助はありませんでした。
退職金は月々の給与...
平均年収
378 万円残業時間(月間)
40 時間企業カルチャー・社風:
人によるが話しやすい人もいるし反対に話しにくい人やわからない事を聞きに行きにくい人もいる。道を覚えたりしないといけない...
給与制度:
配達件数にやって給与も変わって来ますが、ある程度の金額は貰えているかなという印象でした。たくさん配達に行けば行くほど給料は増えてい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
食品関係は景気に左右されにくいから安泰ですね。ただ運賃が自動車関係より安いので利益が残しにくいと思います。経費を削減するのが鍵で...
多様な働き方支援:
この業界全てに言えることでもあるが
早帰りは出来るが
その分給料が大幅に下がるので給料を求めるか休みを求めるか面接時などで確認...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
やればやるだけ評価というか売り上げが上がってきます。売り上げが上がるというのはきゅうりょうがあがるということで、そこの楽...
成長・キャリア開発:
入社してすぐに研修合宿で精神的な物を鍛えられる。
あと初任者研修を受けられるし費用も出してくれるが、公休扱いとして行くこと...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
問題があっても何かをしよう、変えようとする気持ちはあるが変わるところまでは至らない。あとちょっとのところで、中断することがある。...
給与制度:
全体的に、給与水準は低いと感じます。昇給は年に一度ありますが、その額は数千円程度と非常に小さく、実質的な所得の上昇を実感することは...
平均年収
390 万円残業時間(月間)
35 時間給与制度:
他社に比べればやや高い水準にあると思うが、年功を重ねても給料アップが見込めない。若年層で言えば平均よりは高いと言えます。しかし残業...
年収・給与の満足点:
評価制度はないです。
給料は過去5年ぐらいは毎年上がってはいます。
微増なので現状に満足はしていない人が多い
年収・給与の改善...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
住宅手当はなく社宅は基本ないが、例外的な事例は二、三回耳にしたことがあった。寮も大昔はあったようだが現在はない。通勤手当はある。金...
企業カルチャー・社風:
特に特徴はありません。資格は積極的に取得できました。
組織体制・コミュニケーション:
特に特徴はありません。それなりのコミ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
独特な業務が多いが長く一つの企業にいるので独特な仕事への対応力が高い人が多い。
その場で考えて対応しなければいけない事に素早く対応...
働きがい:
孫請けで取引先の企業での作業になります。言われた事を毎日やるだけなので働きがいは、ないです。
仕事の出来る方は，仕事を次々と与えら...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
一度仕事が始まっていまえば、最低20時間以上は起きていなければなりません。その後休まずに次の日の仕事場近くに移動して2・...
企業カルチャー・社風:
勢いがないガテン系。
組織体制・コミュニケーション:
会社は社員（ドライバー）の足元を常に見て態度・言動を変える。
社員同士...
給与制度:
アルバイトの方は、時給と完全歩合制で選ぶことができます。能力があって完全歩合制にしているので、時給の方よりかは幾分か多く稼げるよう...
成長・キャリア開発:
10代後半から20代前半であれば営業の基本を学ぶ観点で学べる点はあると思う。20代中盤になると将来のことを考えるとしんど...
企業カルチャー・社風:
色々と挑戦ができる会社だと思うので自分に自信はつくと思われます。
組織体制・コミュニケーション:
上司とも話しやすい環境で...
企業カルチャー・社風:
その部署がやりやすいように話し合いながらしてくれたらいいよ。と言う感じで、割と自由に働かせてもらいました。
組織体制・コ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ：派遣社員と正社員が半々位の割合でした。事務だったので女性の方が多かったです。派遣社員でも自由に発言できていたし、それなりに...
成長・キャリア開発：前職でもExcelを使っていたが、こちらではもっと使いこなせている人達が居て世の中にはすごい人だらけなんだなぁと痛感した...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
住宅補助無し、寮はありませんが、会社に寝られるスペースがあり帰宅困難や次の日の出勤が早い場合は、泊まれます。
通勤手当は1万円ぐらい...
事業の強み:
バスの運転技術はとても身につくと思います。
お客様と常に接しているため緊張感など精神的に強くなれると思います
事業の弱み:
近隣のバス...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
正社員に対してのみ近年から賞与が与えられるがパートには一切無い。
社会保険や雇用保険には入れます。
有給もあるが取れる条件が限定されて...
成長・キャリア開発:
社員の指示が基本的に曖昧な為、パートが率先して作業を回すことが多く、基本的に全部自分で考えて動くことになる。そう言う部分...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
土日祝は休みです。年末年始は標準的。ゴールデンウイークや夏季休業は会社単位では設定していないので、担当顧客の休みを確認し...
給与制度:
資格手当：通関士手当が月25000円くらい。TOEICもスコアによって試験料の補助が出る。
給与：基本給が少ない。資格手当含めても残...
オフィス環境:
ワンフロアの静かで日当たりの良いオフィスです。
必要な分しか机を配置していないため、やけにだだっ広く感じます。
架電する女性陣が座...
給与制度:
数年前から昇格制度はない。 今後は復活するのかどうかは未定。
手当は通勤手当と2ヶ月に1度無事故手当など出るが荷物事故、車両事故等起...