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日産自動車株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 女性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 商品企画部/ 主担

3.6
口コミ投稿日:2022年02月20日
企業カルチャー・社風:ダイバーシティが高い。部門間の壁がある。組織体制・コミュニ
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回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年05月22日
ダイバーシティ・多様性:様々な人種の方がいる。グローバル企業なだけあって、会議も
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回答者: 男性/ 製品開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年11月16日
企業カルチャー・社風:能力があると認められた一部の人間は早めに昇格していくので、
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回答者: 男性/ 車担/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年10月17日
組織体制・コミュニケーション:部署が変われば会社が違うくらい風土が異なり交流はほ
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年03月05日
組織体制・コミュニケーション:個人次第とおもいますが、比較的、コミュニケーション
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回答者: 男性/ 技術員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ パワートレイン生産技術部/ 無し

4.8
口コミ投稿日:2022年08月09日
企業カルチャー・社風:技術を大事にする会社。組織体制・コミュニケーション:他社比
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回答者: 男性/ オペレーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月28日
企業カルチャー・社風:多文化共生のグローバル会社。組織体制・コミュニケーション:
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回答者: 男性/ 品質保証/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 品質保証/ 一般

3.2
口コミ投稿日:2021年10月19日
企業カルチャー・社風:社風に関してはかなりお役所な感じはする。上の言うことが全て
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年05月09日
企業カルチャー・社風:トップダウンのカルチャーがとても強い印象。言っていること自
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回答者: 男性/ 製造生産管理、生産技術/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ プロパー

3.8
口コミ投稿日:2023年06月13日
企業カルチャー・社風:場所によるかもしれませんが、体育会気質がある場所が多いと思
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回答者: 男性/ マーケティング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年04月30日
企業カルチャー・社風:シェアを上げることよりも、新しい取り組みをすること、上司指
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回答者: 男性/ ランプ設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月21日
企業カルチャー・社風:自動車会社ということもあり、開発の人たちは車の信頼性や安全
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回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年06月22日
企業カルチャー・社風:?ダイバシティが大きな特徴。性別、年齢、国籍問わず、だれも
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回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年05月18日
企業カルチャー・社風:カルチャー、社風は官僚的な業務の進め方になっていて、一つの
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回答者: 男性/ 電気系エンジニア/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年11月05日
企業カルチャー・社風:トップダウンの印象が強いような印象がありましたが、現場の担
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回答者: 男性/ 研究開発職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年06月04日
組織体制・コミュニケーション:分からないことは先輩や上司に聞きやすい雰囲気である
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回答者: 女性/ 経理財務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.0
口コミ投稿日:2023年08月15日
組織体制・コミュニケーション:新卒に対する研修はほぼなし。全体で一週間ほどビジネ
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回答者: 男性/ 企画(本社)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年07月22日
企業カルチャー・社風:日系、外資のハイブリッド。部署により驚くほどカルチャーが違
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回答者: 男性/ 海外営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年06月24日
企業カルチャー・社風:部長級の役職者が仏人である場合はほとんどのケースでフランス
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年07月14日
企業カルチャー・社風:ダイバーシティ、チャレンジ組織体制・コミュニケーション:人
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回答者: 男性/ パワートレイン/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年06月08日
企業カルチャー・社風:未だに年功序列制度が強く残っている。新しいことに挑戦できる
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回答者: 回答なし/ グローバル資産管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年12月01日
企業カルチャー・社風:部にもよると思いますが自分の部は考えの古い人が多いように感
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年11月20日
企業カルチャー・社風:デジタル化はまだまだ進みが遅いような気がしています。組織体
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年10月10日
企業カルチャー・社風:お客様優先と言ってるが、基本的には、コストが重視される。組
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回答者: 女性/ 企画事務管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年06月16日
組織体制・コミュニケーション:風通しの良いカルチャー構築に向け、現経営陣が取り組
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回答者: 男性/ 保全/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年03月30日
組織体制・コミュニケーション:基本はトップダウンで縦割りなので部門間での調整業務
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回答者: 男性/ ADAS開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年06月30日
組織体制・コミュニケーション:組織が大きいため、社内で関わる人数がとても多くなる
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回答者: 男性/ R&D/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月24日
企業カルチャー・社風:社員のレベルは高く、ポジティブな考え方の人が多い印象。組織
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回答者: 女性/ CADオペレーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年09月15日
企業カルチャー・社風:経営陣はイノベーションだのダイバーシティだの横文字を使いま
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回答者: 男性/ パワートレイン技術開発部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年10月12日
企業カルチャー・社風:グローバル組織体制・コミュニケーション:組織体制は縦割り。
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回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月07日
組織体制・コミュニケーション:組織体制は度々変わっています。各部署で各々目標達成
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回答者: 男性/ プレス金型製作/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 車両生産技術本部

3.3
口コミ投稿日:2021年05月25日
企業カルチャー・社風:我が強い人が強い。変化を嫌う。良くも悪くも隠蔽気質。組織体
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回答者: 男性/  / 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年01月07日
企業カルチャー・社風:さまざまな事に挑戦させてもらえます。自分自身のやる気次第で
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回答者: 男性/ 制御開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年11月11日
企業カルチャー・社風:部署によって、雰囲気がかなり異なる。体育会系のところもあれ
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ R&D

4.0
口コミ投稿日:2021年12月10日
企業カルチャー・社風:ルノーと協業以降、外資の要素が入ってきた。年功序列の排除、
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