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回答者：女性/ 購買/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年08月05日

企業カルチャー・社風:allianceの流れで上司が外国人という事もある。部署に

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年06月14日

企業カルチャー・社風:昔は困った人が動かないといけない風土だったが、最近はだいぶ

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回答者：男性/ 物流/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車体物流/ 社員

2.9

口コミ投稿日：2021年11月27日

企業カルチャー・社風:大手企業なので安全面や健康面などに気を付けられている感じで

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回答者：男性/ 品質保証部/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 品市場品質/ エンジニア

3.3

口コミ投稿日：2023年08月03日

組織体制・コミュニケーション:管理監督者も仕事を多数抱えており、余裕がないように

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年03月10日

組織体制・コミュニケーション:良いとも悪くもいえない。周りの会社から人間関係がサ

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回答者：男性/ 企画/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年07月25日

ダイバーシティ・多様性:国籍、文化は非常に多様。世界中に拠点がありフランスやイン

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両品質技術部/ エキスパート

4.6

口コミ投稿日：2021年09月24日

企業カルチャー・社風:お客様第一主義組織体制・コミュニケーション:チーム意識が高

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回答者：男性/ マーケティング&セールス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年05月08日

企業カルチャー・社風:国内部門は日系企業感が強い。グローバル部門との間に確執を感

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回答者：男性/ 広報/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年11月06日

組織体制・コミュニケーション:私の部署の方々は大らかな印象で気さくに話しかけやす

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回答者：女性/ 広報/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年08月17日

ダイバーシティ・多様性:様々な国籍の従業員がおり、大変ダイバーシティが進んでいる

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.0

口コミ投稿日：2024年03月25日

企業カルチャー・社風:基本的に年功序列。若手でもやる気があれば昇進コースに乗れる

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回答者：女性/ アシスタント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員/ 人事部/ アシスタント

4.8

口コミ投稿日：2023年09月08日

企業カルチャー・社風:派遣でも任される事も多く、意見をよく聞いてくれます。フォロ

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回答者：男性/ 作業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ エンジン製造

3.3

口コミ投稿日：2023年08月16日

企業カルチャー・社風:大企業で公務員的な要素もあり、基本的に年功序列。ただ、疑問

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回答者：男性/ メカ設計/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ その他

4.0

口コミ投稿日：2023年11月15日

企業カルチャー・社風:課長以上の人と関わったことがないため、組織がどうなっている

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2023年07月15日

企業カルチャー・社風:全体的に消極的な人が多いため、昇進を狙って挑戦しつづければ

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 圧造課

3.3

口コミ投稿日：2023年09月23日

組織体制・コミュニケーション:社員と契約社員は、業務に裁量に違いはあるが、コミュ

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.8

口コミ投稿日：2023年04月14日

組織体制・コミュニケーション:基本的に長く働いてる人が多く、年功序列な風潮はある

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 鋳造　アクスル/ 期間社員

2.2

口コミ投稿日：2023年03月02日

企業カルチャー・社風:足廻りの重要保安部品なので厳しくチェックするところもありま

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回答者：男性/ 企画/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

5.0

口コミ投稿日：2023年03月16日

組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは非常に良好だと思いま

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回答者：男性/ 倉庫内作業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2024年02月27日

組織体制・コミュニケーション:上司は複数人いたが皆いい人だった人間関係で悩むこと

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回答者：回答なし/ 医療職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

1.6

口コミ投稿日：2022年02月18日

企業カルチャー・社風:社員は宝をモットーとしているが、実情はそれ程でもない組織体

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回答者：男性/ セールス/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.8

口コミ投稿日：2023年10月06日

企業カルチャー・社風:風通しの良い社風組織体制・コミュニケーション:コミュニケー

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 担当

3.5

口コミ投稿日：2024年04月05日

企業カルチャー・社風:非常に縦割りである。また車両開発系の部署とパワートレイン系

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回答者：男性/ 研究職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 総合研究所/ スタッフ

3.9

口コミ投稿日：2023年07月29日

企業カルチャー・社風:基本的に風通しは良く、親切な人が多い。会社内でも比較的に自

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年03月03日

企業カルチャー・社風:トップダウンが強く、役員の言ったことは絶対でありそれに翻弄

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回答者：回答なし/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月08日

ダイバーシティ・多様性:所属している部署は、外国籍の社員が半数程度いるので、日本

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回答者：男性/ 鍛熱保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月17日

企業カルチャー・社風:比較的自分で考えた改善を実行するなどの挑戦きかいは多い。風

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年10月01日

企業カルチャー・社風:風通しは悪い。組織体制・コミュニケーション:チーム内や上司

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回答者：男性/ 実験/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 実験部

3.9

口コミ投稿日：2023年10月24日

ダイバーシティ・多様性:私自身も外国籍で、国籍関係なく仲良く仕事できると思います

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回答者：男性/ 管理会計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 担当

3.6

口コミ投稿日：2023年07月15日

ダイバーシティ・多様性:様々な国籍を持っている人が働いていて日常的から英語を使

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回答者：男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年02月07日

企業カルチャー・社風:ドライであり、自ら行動する人間を求められる。積極的に自分か

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回答者：男性/ 設計設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年04月23日

ダイバーシティ・多様性:かなり進んでおり、日本にいる感覚がなくなることもあります

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回答者：男性/ パワートレイン技術開発部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年08月22日

企業カルチャー・社風:風通しは良い。自ら挑戦すればどんどん領域外の仕事にも手を出

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回答者：女性/ マーケティング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年06月02日

企業カルチャー・社風:縦割りの構造。トップダウンなので、上

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回答者：男性/ 金属加工/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年08月09日

企業カルチャー・社風:トップダウンそれは今後も変わ

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会社名	日産自動車株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.nissan-global.com/
所在地	神奈川県横浜市西区高島１丁目１－１

従業員数	22000名
連結従業員数	138111名
設立年	1933年
資本金	605813百万円
代表者	内田誠
決算月	3月
上場年	1951年
平均年収	815万円
平均年齢	41.8歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

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