口コミ投稿日:2024年01月15日
口コミ投稿日:2024年01月15日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2024年01月15日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2024年04月30日
回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 係長
3.9
口コミ投稿日:2024年04月24日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2024年04月04日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 無し/ 安全指導員
2.1
口コミ投稿日:2024年01月15日
回答者: 男性/ サービスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年01月29日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年03月19日
回答者: 女性/ 乗務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ リテール部門
1.5
口コミ投稿日:2024年04月09日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2024年03月05日
回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2024年02月26日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2024年04月17日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2023年01月09日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年03月25日
回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年08月19日
回答者: 男性/ 乗務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 乗務
3.0
口コミ投稿日:2023年03月23日
回答者: 女性/ 事務 受付/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年08月09日
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 役割者
4.8
口コミ投稿日:2023年10月10日
回答者: 男性/ SD/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ドライバー
2.0
口コミ投稿日:2023年07月31日
回答者: 男性/ 管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 法人営業
2.6
口コミ投稿日:2023年08月05日
回答者: 男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2023年12月18日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日:2023年10月26日
回答者: 男性/ 物流企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 南関東地域/ AM
2.4
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 無し
4.8
口コミ投稿日:2024年01月10日
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年06月28日
回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年01月19日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年03月06日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年08月13日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2023年08月01日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 宅配便センター
3.3
口コミ投稿日:2023年02月07日
回答者: 男性/ 運輸業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 本社法人事業部/ スーパーバイザー
3.5
口コミ投稿日:2023年08月29日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年10月26日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年09月26日
回答者: 男性/ 法人営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
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3.3
東京都東村山市恩多町1丁目12-3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
働きがい:外仕事なので、天候に左右されやすく夏は暑く冬は寒い仕事です。...
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2.3
東京都墨田区亀沢419番12号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
働きがい:オフィスで使う備品の配送でふだんは人と接しないのですが、時々...
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1.7
東京都中央区福田ビル 5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.7
静岡県静岡市清水区愛染町21-1 靜甲愛染ビル3階
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回答者: 男性/ 現場担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
成長・キャリア開発:現場や事務での業務経験を積み上げている社員には実績と適性、本...
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3.4
愛知県名古屋市西区山木1丁目165
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ アウトソーシング事業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ アウトソーシング事業部/ 役職なし
成長・キャリア開発:前向きに働ける環境なので、どんどんチャレンジができるし、失敗...
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3.0
東京都江東区牡丹1丁目14-1KDX門前仲町ビル 2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長・キャリア開発:まだ発展している企業のため一緒に会社と共に大きくなれると思う...
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2.9
福岡県糟屋郡粕屋町柚須165-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 人事労務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 総務部/ 課長
成長・キャリア開発:リフトなどの免許は会社がとらせてくれます働きがい:忙しい日は...
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2.1
東京都品川区東品川2丁目5-8天王洲パークサイドビル 9F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.8
大阪府大阪市福島区福島6丁目25-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.3
奈良県奈良市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
働きがい:仕事を頑張っていてトラックを綺麗にしていれば新車のトラックに...
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ヤマト運輸株式会社のカテゴリ別口コミ(14280件)
ヤマト運輸株式会社の回答者別口コミ(2570人)
- 海外生活支援センター / なし / ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
1.8
最新の回答:2024年05月01日
- 作業 業務委託/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年05月01日
- 係長 / 企画 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.9
最新の回答:2024年04月30日
- 課長 / 調達企画 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.4
最新の回答:2024年04月29日
- セールスドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年04月24日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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ヤマト運輸株式会社の評判・口コミ 成長・働きがい
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
ただ運転して配達して荷物を預かってなんて甘い考えでにゅうしゃしました。しかしおもっていたより過酷でてんこうにもさゆうされますし、おきゃくさまからの問い合わせもドライバーが自分でたいおうが基本スタイルなので1日があっという間に過ぎてしまうぐらい多忙です。ただ面白いことや、楽しいこと、嬉しいこともある業界です。 バレンタインや、クリスマスイベント毎の日の配達は待っているお客様の笑顔がみれて、こっちも幸せな気持ちになります。その分間に合わせなければならないというプレッシャーもありますが。又、ヤマト運輸にはインセンティブという制度があり、配達した分、集荷した分だけ自分の給与にかえってきます。なので配達も集荷も沢山こなさなければですが、センターに戻ったときに荷台が綺麗で荷物が何も無くなった時に、今日も沢山配達集荷をらしたなと実感が湧きます。
私は製造業も経験していました。
なので全くの別業種だったので初めは地図を覚えたり、機械の操作に戸惑いましたが、毎日同じ事をするので嫌でも覚えれましたし、
先輩も優しく指導とアドバイスをしてくれました。あまり好まれない職種、業界ではありますが、私は少なくともお勧めできると思います。