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いすゞ自動車株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。いすゞ自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを932件掲載中。ライトハウスは、いすゞ自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ スタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2024年01月28日

企業カルチャー・社風:案外やらしてくれます。あれこれやりたい人は、この会社で元気

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ シャシ設計/ 一般

4.8

口コミ投稿日：2024年03月17日

組織体制・コミュニケーション:他部署とのコミュニケーションは取りやすいです。部署

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回答者：男性/ 商品企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年08月17日

企業カルチャー・社風:古い会社でもあるため、年功序列が抜け切れていない部分もあり

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年06月01日

企業カルチャー・社風:扱っている製品が製品なので、挑戦する雰囲気はない。ゆっくり

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ シャシ設計/ 一般

4.8

口コミ投稿日：2023年08月27日

企業カルチャー・社風:上司にも意見を言いやすいです。自分の意思を持っている人が多

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回答者：男性/ 技術者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発部門/ 一般

4.1

口コミ投稿日：2023年03月21日

企業カルチャー・社風:従来からの流れを組む傾向が強いと思われる。また、人の移動が

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回答者：男性/ 営業技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年06月16日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも昔ながらの日本企業といった感じですが、最近は少

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年01月02日

企業カルチャー・社風:風土コンプラ意識や品質に対する考え方はしっかりしている。保

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年09月25日

企業カルチャー・社風:ここ数年の他社との協業などを契機に風通しはよくなっていると

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年01月19日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は多くある。風通しは良い方だと思う。組織体制・

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年12月27日

組織体制・企業カルチャーの満足点:一丸となった際のスパーク力は凄い。特に災害時等

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月30日

組織体制・企業カルチャーの満足点:声が出せさえすれば上に行くのは可能だと思います

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年03月08日

企業カルチャー・社風:古風。全社的にペーパーレスやリモート化を推進しているが社内

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月31日

企業カルチャー・社風:自発的に挑戦したいことはどんどんやらせてもらえる。あまり否

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回答者：男性/ 開発部門/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2022年01月14日

企業カルチャー・社風:社風は正直わかりませんが、風通りは良くないです。組織体制・

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年02月05日

企業カルチャー・社風:部長以上くらいには古い考えの人も多い。新しいことを即断即決

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年08月14日

企業カルチャー・社風:昔ながらの日本企業である。ただし、1つのプロジェクトに関わ

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回答者：男性/ 技術系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年10月05日

企業カルチャー・社風:少数精鋭とは言っているが、言い方変えると人が慢性的に少ない

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年09月03日

企業カルチャー・社風:扱っているものがトラック（仕事の道具）ということもあり、か

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年10月03日

企業カルチャー・社風:少数精鋭で仕事を進めるので部署によってはかなり忙しくなる。

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回答者：男性/ 生産/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 生産

3.8

口コミ投稿日：2021年11月14日

企業カルチャー・社風:まじめな人が多いと思う。ダイバーシティ・多様性:外国の人は

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回答者：男性/ 契約社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.9

口コミ投稿日：2023年07月17日

企業カルチャー・社風:以前は年功序列の傾向がありましたが今は自分の努力次第で上に

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回答者：回答なし/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他

3.3

口コミ投稿日：2023年06月07日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会などは特にないです。上司への相談はしやすく風通

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

1.8

口コミ投稿日：2021年08月12日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも大企業病を体現したような会社。社員は能動的で、

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2024年03月11日

企業カルチャー・社風:風通しは良いと思いますが、発した意見が反映されるかは難しい

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回答者：男性/ 研究実験/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 試作部/ 一般

2.8

口コミ投稿日：2022年06月17日

組織体制・コミュニケーション:上層部や現場責任者の裁量によって左右されることが多

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年07月10日

組織体制・コミュニケーション:自動車開発の特徴であるフラットさと、封建的なところ

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回答者：女性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年04月13日

企業カルチャー・社風:とにかく古い。昭和的な考え方の人が多く融通はきかない。ダイ

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ エンジニア/ エンジニア

4.8

口コミ投稿日：2023年02月02日

企業カルチャー・社風:社員同士一緒に作業することが多いので、仕事仲間が比較的すぐ

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ エンジニア/ エンジニア

4.8

口コミ投稿日：2020年12月06日

組織体制・コミュニケーション:社員同士は一緒に作業することが多いので、仲が良い人

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年06月05日

企業カルチャー・社風:古くからある日本企業の文化を踏襲している。いまだに書類での

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年01月05日

企業カルチャー・社風:企業体質は古い。今までの流れを変えたり、新しいものを取り入

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年06月10日

組織体制・コミュニケーション:完全に上意下達である。上の人間が白といえば、黒くて

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年11月20日

組織体制・コミュニケーション:基本業務は設計任せにされるパターンが非常に多い。1

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月20日

企業文化・社風・組織体制：・トラック業界のリーダーカンパニーとしての自覚と誇りを

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会社名	いすゞ自動車株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.isuzu.co.jp/
所在地	東京都品川区南大井６丁目２６－１大森ベルポートＡ館

従業員数	8172名
連結従業員数	36978名
設立年	1937年
資本金	40644百万円
代表者	片山正則
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	766万円
平均年齢	41.2歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5503件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3602件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1482件)
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5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3996件)

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