平均年収
429 万円残業時間(月間)
36 時間給与制度:
基本給についてはなんとも言えないが
自動車業界の中では低いほうだとは思う。
ただし、そのほかの飲食業界や、観光業などの業界に比べれば
給...
給与制度:
若手の働き盛りにはかなり不満がある。
役職付きのおじさん社員が何もしていなくても自分より高い給料をもらっている。現在は大卒のみ採用だ...
平均年収
474 万円残業時間(月間)
17 時間事業の強み:
ホンダの純正部品の専売という点では商材の強みはあると思います。競合他社との汎用性がないものが多い為。
事業の弱み:
商材に関しては営...
給与制度:
企業規模に対して賞与額は多いと感じる。
月給も低すぎるというほどではない。
スタートの給料は基本的に変わらないため、入社時の年齢によっ...
平均年収
484 万円残業時間(月間)
36 時間給与制度:
年齢別・同業と比べても平均以下。
昇級するには各グレード(主任,課長,部長的なもの)のレンジが上がれば給料は上昇していく仕組み。しか...
企業カルチャー・社風:
朝礼で社訓を唱和する、電通鬼十則を唱和するなど、時代遅れの体育会系の社風。
組織体制・コミュニケーション:
売上を取ってく...
平均年収
381 万円残業時間(月間)
23 時間企業カルチャー・社風:
在籍当時は社長交代のタイミングと重なったため、新社長の方針で会社全体では実力主義に変わっていこうとしていた。どこの会社...
事業の強み:
あくまで個人の考えだが、強みはカーバッテリーからオーディオ、電装品全般の取り扱いができている点だけである。
事業の弱み:
今後EVシ...
平均年収
797 万円残業時間(月間)
28 時間企業カルチャー・社風:
若手層の風通しはよく活気がある。
組織体制・コミュニケーション:
社内の多くの部署において、日本法人としてのレポートライン...
給与制度:
昇給は年1回、賞与は年2回。いずれも会社業績による重み付け部分あり。マネージャ以上は年俸制となり業績評価の重みが強くなる。
評価制度...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランスは、顧客と開発進捗次第だが常にひっ迫状況なので誰もがプライベートを犠牲にしている状況で残業も全員がか...
勤務時間・休日休暇:
土日は仕事はない。
祝日は仕事があるが、年休推進している。推進されているが、推進のみで働いてる方もたくさんいる。
海外とのや...
平均年収
511 万円残業時間(月間)
24 時間事業の強み:
コーティングマーケットで高シェアなため、販売網が広く、すぐにシェアが覆ることはないため安定性が高い。また、利益剰余金が非常に多い...
事業の強み:
ボディコーティングをはじめ添加剤や車内コーティング、アルコール検知器などさまざまな商品を扱っている。長年のお客様との関係。
事業の...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
計上利益達成時には決算賞与が支給される。
昇給に関してはそんなに上がり幅は無く、年功序列感はまだあり、役職手当が無いと給与自体は上が...
成長・キャリア開発:
意欲がある人であれば、若い世代にはチャンスがあると考える。
働きがい:
製造メーカーの代理店であることと、ディーラー・バス会...
平均年収
278 万円残業時間(月間)
30 時間事業の強み:
日産車が増えれば収益も上がれる。
日産ブランドは強み。
事業の弱み:
近年、自動車整備工場等は後継者問題や若者の自動車保有率などがあり...
給与制度:
大企業お抱え部品商なので安定してます。給料も年齢加味してもらえるので家族持ちの人でも検討しやすいと思います。営業は営業成績で5段階...
平均年収
715 万円残業時間(月間)
38 時間事業の強み:
毎年、新製品の発売はありました。
事業の弱み:
安全性の優位性は世界が認める強みと考えます。また電動化にも取り組んでおりこれからも安...
企業カルチャー・社風:
かなりトップダウンな印象がある。
日本人がほとんどなので、文化はかなり日系企業に近い。
仕事の進め方もアナログな部分が多い...
平均年収
367 万円残業時間(月間)
28 時間給与制度:
車の販売によるノルマ達成時の報奨金があります。ただ年数を重ねていくとノルマの基準も上がっていくので、難易度は上がっていきます。また...
給与制度:
ボーナスはいいと思います、営業の方は車を売っても売らなくてもボーナス額はそんなに変わらないので良い
評価制度:
年功序列 やはりそうな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
キャリア開発については、総合職と一般職ともに、3-5年ほどでジョブローテーションがあります。海外営業、貿易実務から経理、...
勤務時間・休日休暇:
フレックスが認められていないので不便さがある。
海外の顧客とのやりとりがあるので夕方から業務が立て込む傾向にあり残業が多く...
平均年収
489 万円残業時間(月間)
37 時間勤務時間・休日休暇:
季節ものの商品を取り扱っているため、繁忙期は残業が有ります。
勤務地や部署によって差は有りますが、閑散期は比較的早めに帰宅...
事業の強み:
メーカーの完全子会社であり、取り扱い商品がタイヤという消耗品ですので、商売が急に無くなることは無いと思います。
事業の弱み:
この業...
平均年収
407 万円残業時間(月間)
46 時間成長・キャリア開発:
資格や研修は幅広く用意されているので非常に学びやすい環境とは思います。営業の経験も初めは先輩社員の横で話を聞いたり商談に...
給与制度:
とても安定している。
昇給も賞与もしっかり有で手厚い。
昇給も毎年、普通にしていれば賞与も年々下がることはなく、このご時世で貰えるには...
平均年収
407 万円残業時間(月間)
16 時間給与制度:
昇給は年1回。ボーナスは年2回で,主に営業所勤務であれば基本的には毎年同じような金額で,年によって大きく前後したりするようなことは...
企業カルチャー・社風:
比較的おっとりしていて大人しい。
長く務めるには良いと思う。
組織体制・コミュニケーション:
社歴が長い社員の連帯感、コミュ...
平均年収
461 万円残業時間(月間)
37 時間勤務時間・休日休暇:
休日はタイヤセレクトと言われる店舗では、希望通りには取りづらいです。
特に、最近ではある支店ではトップが代わり、黒字化を目...
福利厚生:
退職金、住宅補助、財形貯蓄、住友ゴムグループ社員持ち株会、住友ゴムグループ保養所等人取り揃っているものの、
住宅補助に関しては基本給...
平均年収
353 万円残業時間(月間)
16 時間給与制度:
昇給は4月に一度、人によって違うが5,000円くらいの昇給が平均だと思う。
前はもっと少なかったが、ここ数年は全体的に良くなってきて...
福利厚生:
通勤手当は出ました、退職金は確定拠出、60になるまでおろせません。車の部品が社割で買えるのはありがたかった。
オフィス環境:
サザエさ...
平均年収
415 万円残業時間(月間)
53 時間成長・キャリア開発:
営業所にもよるがどこも事務員が圧倒的に少なくフォローは見込めず見積もり、提案、配達、クレーム対応、伝票発行、発注ほぼ全て...
企業カルチャー・社風:
野球部があり、スカウトのような形で採用される人が多いので少し体育会系の雰囲気がある。
組織体制・コミュニケーション:
上司...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:辞める2~3年ぐらい前から昇給がないようになって離職に踏み切りました。残業自身1日30分しか付かない為、1カ月トータルで1万ちょい...
勤務時間・休日休暇:平日はだいたい遅くて6時半頃には退社してます。土曜日は3時半頃には退社してます。ただ残業は6時半まで居ても6時までしか残...
平均年収
417 万円残業時間(月間)
38 時間給与制度:
昇給は基本的に年功序列であり、およそ30歳で主任試験、35~40歳で主査試験があり、主任試験は概ね通るが主査試験は能力や上司からの...
勤務時間・休日休暇:
自動車関連の営業は、自社カレンダーと自動車カレンダーのはざまに立たされるので
長期連休は顧客に併せて有休をとりやすい反面、...
平均年収
457 万円残業時間(月間)
30 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は職種にもよりますが、
営業マンは残業したり定時で帰ったりとばらつきがあります。
整備職の方は比較的残業が多いです。...
企業カルチャー・社風:
風とうしのよさはあまりないかもしれない。
挑戦する機会はやる気があればあるかもしれない。
組織体制・コミュニケーション:
上...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
親会社の製品開発が進めば、事業の進化が、見込まれる。拠点展開、販売手法、顧客数維持などが進めば事業ほ安定していく。
事業の弱み:
販...
勤務時間・休日休暇:
休みの日はたまに無くなります。
内情をよくと分かってほしいです。
多様な働き方支援:
この時代に副業禁止という時代錯誤な場所で...
平均年収
384 万円残業時間(月間)
35 時間成長・キャリア開発:
若手への研修は形だけで、基本的にはほぼOJT。近年ビジネスキャリア検定の受講を全社員に薦めるも(合格者には賞金)、実務で...
働きがい:
自動車が好きだがディーラー等の車販売まではしたくない方にはもってこいの会社だと思います。簡単にいえば地場の部品屋さんに部品を販売す...
平均年収
340 万円残業時間(月間)
30 時間給与制度:
昇給は年1回、数千円程度上がります。賞与に関しては年2回7月と12月に出ます。1ヶ月分は出ていない人が大半を占めていると思いますが...
成長・キャリア開発:
資格取得へのフォロー研修や勤続年数に合わせた研修制度もあり、どのような役割が求められているのか、何をすべきなのか?も研修...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
これといってとくになかったです。
月のガソリン代が4000円程度でるくらい…役職についてる人達は何かしらあるのかもだがその辺は不明。...
事業の強み:
地元の整備工場が潰れない限り事業として無くなることはなさそう
事業の弱み:
競合に顧客を取られがちなので新規開拓は必要だと思います
た...
平均年収
430 万円残業時間(月間)
43 時間給与制度:
営業マンにはとても手厚い手当があります。
年に何回かキャンペーンがあって、そこで受賞すると賞金や海外旅行などの報酬がありました。
また...
入社時の期待と入社後のギャップ:
地域密着のイメージは変わらずでした。車という商材柄、メンテナンスが必要なので定期的にお客様がお見えになります...
平均年収
458 万円残業時間(月間)
40 時間給与制度:
スズキ本社からの出向社員とスズキ二輪、プロパーと呼ばれる社員がいる。当時は、スズキ本社からの出向社員は二つの会社から支給され、基本...
成長・キャリア開発:
研修は定期的にありますが、内容が担当業務にも寄りますが、普段の仕事内容に使えるかは分からなかったです。ですが、色々な意見...
平均年収
409 万円残業時間(月間)
31 時間給与制度:
同一規模の企業と比較しても、同じような気がします。昇給は若い時は順調に上がっていたが、役職がつくにつれて
少しペースが落ちたような印...
企業カルチャー・社風:
創業90周年程度の会社という事もあり、ある程度古い慣習はあるかもしれないが、古臭い会社とい訳では全くない。社内にコンプ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
自分次第。
上司に相談してトレーニング受けさせめもらえることも。
本当に上司に寄ります
働きがい:
部署によっては働き甲斐があり...
オフィス環境:
元町中華街駅から遠い。
ただ、オフィス前にお弁当屋さんがある、近くにオーケーがあるので、昼は賄いやすい。
平均年収
699 万円残業時間(月間)
36 時間事業の強み:
本国の商品開発力とブランドイメージが非常に高いので、そこをうまく日本市場に伝えられれば、
強みとして生きて来るのかと思います。
事業...
事業の強み:
ある一定のブランドバリュー。
事業の弱み:
ブランドバリューが突き抜けていないこと。
事業展望:
グローバルではEV車などの脱ガソリン車...