入社理由・入社後の印象：【入社理由】県下でも数多くのガソリンスタンドを経営している伊藤佑は、私自身もヘビーユーザーでした。車検時に丁寧に説明...
福利厚生：洗車：正社員、契約社員、パートアルバイト等すべての従業員は洗車が無料になります。グループ会社の伊藤佑レンタリースにお勤めの方も無料...
事業の強み:
他の同業他社では出来得ない印刷技術がある
常に新しい事業にチャレンジをしている
事業の弱み:
見積もりの値段が高く受注が難しい
色々なこ...
企業カルチャー・社風:
上席のものが毎月全社員と面談します
組織体制・コミュニケーション:
事例紹介や全体での大きな会議で実績紹介や賞与付与あり
ダ...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は8時からですが、7時50分くらいから朝礼があり、（職場の教養）と言われる道徳本みたいなものの朗読があり、それに...
事業の強み：
自社での配送があるためお客様から連絡が入って他社よりも早く動くことが出来る。
その点は他社に勝る点だと思います。
建材などは現場作業...
オフィス環境：
近江鉄道日野駅より車で10分～15分と、
交通の便はあまり良くありませんが自然に囲まれた長閑なところです。
建物は新しくはありませ...
女性の働きやすさ：
女性が多い職場です。
世代も10代から60代までと幅広いので、どの世代人でも馴染みやすい環境だと思います。
産前産後休業、育児...
事業の強み:
建機のコンポーネント生産工場なので中々、事業参入が出来ずライバルは少ない。
事業の弱み:
世界の経済状態がダイレクトに収益と連結する...
福利厚生:
正社員だと良いと聞いたが、期間工だと関係無し。
オフィス環境:
結構職場環境は良いと思う。すぐには無理だと思うが、空調や熱中症対策は対...
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前は好きなお洋服携われ、楽しくお客様とお話しし、洋服を売る仕事と思っていました。力仕事もないと思っていま...
企業カルチャー・社風:
よくわかりません
組織体制・コミュニケーション:
ロールプレイングや交換日記で上司とコミュニケーションがとれて良かったです...
給与制度:
昇給は年に1回ありますが、そこまで大きな変化はありませんでした。賞与はほとんどないです。先輩方はない年もありました。残業が多いので...
成長・キャリア開発:
自身の技術を身につけるという意味では、非常にやりがいのある会社。人も良く、教わりながら、やりがいを持って仕事できます。長...
働きがい：【スキルアップのための取り組み】社員同士での情報交換は、非常にやりにくい環境でした。みんな経営陣の顔色を伺って仕事をしているように...
福利厚生：【業務時間削減の取り組み】ノー残業DAYは、こちらの会社では言うだけで実行ができない仕組みになっています。業務時間の削減は絵に書い...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は日勤7:00～18:00
夜勤20:00～7:00
基本的には土日休みですが、工場の稼働によっては...
仕事内容：主に自動車部品の輸送をしてますが、これからは、仕事幅を広げて一般部門にも力を入れていきます。仕事内容は、大型、フルトレーラーに乗っ...
事業の強み：
全体の7割が行政関係の仕事なので、リーマンショックや新型コロナウィルスなどの
景気の影響をほぼ受ける事なく事業が続いています。逆に...
企業カルチャー・社風：
長年、町のごみ収集業務をしており、雨の日も、雪の日も、台風の日も
休まず収集をしてきました。どんな状況でも、重要なインフ...
企業カルチャー・社風：
中途入社が多いので、比較的にすべてにおいてよく言えば自由な社風だと思う。「こうじゃなきゃ！」という概念はあまりなく、各...
勤務時間・休日休暇：
完全週休２日で祝祭日休み。夏期休暇や年末年始休暇もあり、年間休日は多いと思う。その他、慶弔休暇もある。どの部署も有休は比...
働きがい：【一番やりがいを感じる点】滋賀県の研修施設として、陸上競技場や、球技場などかあるスポーツゾーンと、野外活動、キャンプ、宿泊研修が出...
女性の活躍・女性管理職：全従業員に対する女性の割合は、10％程度です。役職は男性ばかり、会社を大きくしようとか、改革すると言う人は居らず、淡...
勤務時間・休日休暇：一部の管理者に気に入られれば、出勤時間がアバウトになりタイムカードでは定時出勤扱いにしてもらえる。休憩時間も3倍になり残...
勤務時間・休日休暇：一部では無駄な残業をするなと言われるから、定時退社がほとんどだが、ある工程ではリーダーの自由に決められる。だが、暗黙の了...
成長・キャリア開発:
事業を担当すれば業務は多岐に渡ります。内容の企画、スケジュール管理、外部協力者、出演交渉、広報など。明確んマニュアルがな...
組織体制・コミュニケーション:
業務に関するコミュニケーションはシフト勤務も影響してあまり上手く連携が取れていないように思います。敵的な会議、...
勤務時間・休日休暇:
休日は基本日曜日と隔週土曜日以外は出勤。
月3日程度の公休があり割り当てます。あと年末年始やGW休みもありますが正直少なす...
オフィス環境：定着率が悪いので、業務に熟知した人が少ない外国人が多くコミュニケーションがとりにくい業務改革が進められていないのと、改善提案等...
勤務時間・休日休暇:
繁忙期は、ほぼ毎日
フル残業ですし
基本的に日勤週は土曜出勤有りです。
給料には休出手当てとして
しっかり反映されます。
連休はそ...
企業カルチャー・社風:
怖いと思ってる
人の言う事は
聞く社風です。
組織体制・コミュニケーション:
25〜36までの方達は
良い人多いです。
それ以上は...
企業カルチャー・社風:
2年ほどまえまでは、あまり、いい雰囲気ではなかったが、ニチイなどを雇い始めたため、雰囲気の向上は、みられている。
組織...
福利厚生:
財形貯蓄などの積み立てや、
世帯主への補助などを、みるにつけ、充実していると思うが、
希望としては、もう少し住宅補助の額面を増やしても...
事業の強み:
社長がかなりおつむが弱いのか戦略がすべて外れる こんな状況は初めてです
事業の弱み:
社員はすぐにやめていくし人間関係はかなり悪いの...
給与制度:
特にないが長く残っていないと昇給は全然だめなイメージです
評価制度:
悪い
仕事内容：ダイハツの新車輸送手配やそれに関係する企画管理、計画業務等をメインとしています。その他、中古車の輸送手配業務も行っています。
会社の安定性：みんなが知っている会社で伝統もありトヨタがバックについているから安定性としては良いと思う。軽自動車なのでコンスタン...
給与制度:
基本的に同業種と比較すると給与・賞与水準は低い。給与に関しては職級の昇級に応じ、基本給に昇給分の給与が加算されていくが、上り幅はか...
事業の強み:
インフラ関係の事業を持っているため、比較業績は安定している。年度によってはインフラ整備に予算が回らないこともあるが、その場合は民...
福利厚生:
特に無し
交渉すればその時に何とかするようになる。最初の給与額の交渉が肝心になってくるとおもう。
オフィス環境:
休憩室など特に無し。休...
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前は、かなり良い条件で提示してくるが契約内容をしっかり確認しないと後悔する。
給与水準：年功序列で間違いなく昇級される。民間企業経験期間も社会人経験として、加味されるため、中途採用であっても、年下の新卒より、高い給与で...
給与水準：良い点の裏返しになるが、あくまでも年功序列なので、頑張る人たちの努力が給与に反映されることはない。人事評価制度も、組織や上司の温度...
働きがい：滋賀県内ではどこを走っていても社旗を見ることができます。自分の携わった構造物も多数あり、地図に残る仕事ができるので、そこにはやりが...
会社の安定性：売り上げは県内トップクラスではないでしょうか。公共事業の入札案件には強いと思います。給料も非常にいいですが、仕事は...
勤務時間・休日休暇：どれだけ忙しくても休日に仕事になる事はないので、その分予定を立ててプライベートは確保できる。大企業みたいなガチガチの型に...
勤務時間・休日休暇：残業代はした分しっかり出るが繁忙期など残業が60時間を超える場合があるので帰る時間が遅くなるなど体力的にキツ...
働きがい：道路、河川、砂防、造成など物を作ることの素晴らしさが味わえます。工場での流れ作業とは違い、新しい物を位置から作るという...
事業での社会貢献：建設業では自然を壊しているイメージを持たれている方も少なくありません。そのため建設業ではそんなイメージを払拭す...
事業展望:
利用者は少なからず減らない、もしくは増え続けると思うため、利用ニーズは変わらず続いていくと思う。継続的にあり続けられる事業。利益の...
福利厚生:
退職金は共済会にて支払われます。住宅補助は廃止されました。寮はあります。財形貯蓄等はありますが、関係銀行の都合が優先されます。
オフ...