平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
女性が多かったので、女社会が大丈夫な方なら大丈夫です。
管理職の女性もいました。のんびり働きたい方は事務の方が向いてます。
総...
事業の強み:
日本の船舶管理会社では良くも悪くも名のしれた会社であること。
事業の弱み:
業務、教育などがマニュアル化されておらず、経験則に頼って...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
派遣事業部門に関して言えば、社員である営業も派遣される側も、結局は現場次第です。
基本土日休みの現場でも、繁忙期で土曜日出...
福利厚生:
半年ほど勤務すると、アルバイトでも有休などがもらえました。
社員の方も有給をとっている人がいたので取りやすい環境なのではないかと思い...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
道筋はないのである意味自由に采配できる。
自分次第。
支援制度はない。
働きがい:
ゼロベースから企画や営業できたのでやりがいは...
福利厚生:
基礎的な福利厚生しかない。
オフィス環境:
非常に汚い。男性が多く掃除する習慣もなく。デスクも汚い。女性は厳しいかも。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:トレーラーに乗るようになって、今まで運転手として長年やって来ましたが、まだまだ認識が甘かった事を痛感しました。一ヶ月程、...
働きがい:ドライバーの仕事は、常に荷物を運べば良いのではなく、安全に確実に配送しなければなりません。交通事情もある中、日々無事故、無違反で運...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
アルバイト・パート、契約社員も時給1100円からスタートし、入社して2年経つと時給がアップしていきます。一時金という賞与に代わるも...
勤務時間・休日休暇:
ここ数年で残業はほぼなくなった。希望の勤務時間や休みたい日を事前に伝えればほぼ100パーセント通る。残業をたくさんこなし...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
マニュアル等は全て英語。主にOJTで仕事を覚えていく方針。
働きがい:
ベトナムのフラッグキャリアとしてインフラを支えている...
事業の強み:
ベトナム人留学生の受け入れが続き限り、観光での行き来が減ってもそれなりの需要は続くと思います。
事業の弱み:
会社のハード面でのイン...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:まず、取り扱う商品のほとんどが輸入青果物です。そこで、限られた車両(トラック)を用いる中でいかに効率よく、そのトラックにより多くの...
働きがい:日本全国というスケールで、大型トラックを思い通り動かせるのは感動的。営業所単位で1日に約20~50台ものルートを組み立...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
1.5ヶ月〜4ヶ月弱乗船、休暇は乗船期間の1/3強。
乗船中の勤務時間は職長次第。
ひたすら働けば良いと考えている職長と乗り...
給与制度:
同業他社と比べれば比較的に良い。
(同業他社があまり良くないという状況)
賞与は年2回、1回あたり乗船1月分くらい。
評価制度:
実力や免...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
派遣社員は特に何もありませんが、正社員であれば飛行機の優待(割引・無料券)がもらえるようでした。
オフィス環境:
日比谷ペニンシュラホ...
企業カルチャー・社風:
タイ本社からのトップダウンであるため、日本支社では何も決める権限がなかった。正社員の採用もほとんど凍結しているようで、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
顧客の要望を受けてからの提案の速さと、ユーザーサイドに近い立ち位置で寄り添った提案が出来る事が強みです。また資本系列やグループ企...
企業カルチャー・社風:
国内で事例が少ない新しい事業に挑戦し事業開始まで突き進んでいく点や、お客様目線になってより良い提案を試行錯誤する点が特...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
お盆はないけど自由に夏休み休暇を5日とれる。冬休みもある。それとは別に有給ももちろんある。結構皆普通に有給とってる
休みは...
企業カルチャー・社風:
体育会系の大学サークルの延長の様な社風。お酒が好きな人が多い為、社内の飲み会がちょくちょくある。
組織体制・コミュニケー...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
フレックス制が数年前に導入され、活用している部門もある様子。
残業自体は昔は多かったが、最近は人も増え、ワークライフバラン...
福利厚生:
転勤者に対しては会社が住宅を借り上げ、安値で借りることができる。それ以外では、新卒新入社員限定で、5年間は家賃補助が出るが、6年目...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
JR貨物の子会社であり、給与体系はそれに倣う形である。正直、仕事内容の割にはあまり給与額は良いとは言えない
評価制度:
等級制度となっ...
勤務時間・休日休暇:
基本9時から17時30分までの勤務である。営業所では地域によって残業の多少の差がある。休暇は概ね希望通りに取得できる
多様...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
残業時間は部署にもよるが、現場ではない限り月間30時間も行かないのが平均ではと思います。パタにティーリーブも拡充され、休...
成長・キャリア開発:
資格取得手当はありません。研修は自ら提案すると受けさせてもらえることもあると思います。
働きがい:
自動車、建設機械、工作機...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
一応社員持株会のようなものはあるようです。
オフィス環境:
会社の事務所が物流センターの一部に入ってしまっているのでそんなに広くはない...
企業カルチャー・社風:
他の会社からやっていた仕事を色々と取ってきて事業を拡大しています。
組織体制・コミュニケーション:
上司に意見を発言するこ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
アルバイト社員派遣問わず、研修制度が充実しており、組織体制がしっかりしている。
責任者はよく動き、率先して行動する人が多...
入社時の期待と入社後のギャップ:
軽い商品だけと聞いていましたが、意外と重たい商品も数多くあり、その商品を運び出すのが大変でした。(2リットル...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:
外に出て役に立つスキルは特にないためあまり働きがいはない。
PCを使う業務に関われると若干ではあるがPCスキルが身につくと思う。
普段...
組織体制・コミュニケーション:
基本的にはおとなしい人が多く自分の周りも優しい先輩ばかりで気を遣うような所はなかった。ただ、別のフロアの応援に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
強みはネットワークと、顧客層の厚さです。
事業の弱み:
個々の事業を比較した場合、強い事業はあまりありません。役員層も実績や経験ある...
企業カルチャー・社風:
風通しは、良くもなく悪くもなくです。
組織体制・コミュニケーション:
上司とは話しやすいと思います。ただし、噂はすぐ広まる...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
成長は望めないが忍耐力は培える
働きがい:
ダブルワークOKなので副業に精力を割ける
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は希望通り 有給も希望に沿うかたち
多様な働き方支援:
副業可
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
基本給プラス歩合なので走った分だけ給料もらえる感じです。
みなし残業が付いているので残業代はあらかじめ45時間分ついているような感じ...
福利厚生:
休みはかなり自由に取りやすいです。
休みたい日があれば事前に言えば休みがとれます。
連休も取りやすいです。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
この会社が潰れることはないでしょう。ただ、定年後、またどこかで働くとなると応用はあまりきかないかもしれない。だから早くに出世して...
福利厚生:
住宅補助が8割か9割出ていました。それがないと生活が出来ない待遇前提だったように感じます。住宅補助は当時で10年間まで。そこまで同...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
典型的な中国の会社。
大事なところで適当さもあるし、人間関係をびっくりするほど重んじる時もある。
組織体制・コミュニケーシ...
事業の強み:
貨物で頑張って利益を上げるなど。
ホテル事業やマイレージ事業など。
事業の弱み:
やはりミールやドリンクなどサービス面で投資が必要と思...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランスを考慮し、残業は出来るだけしない様にという考えがある為、残業時間はほとんどない。
有給休暇の他に夏休み...
福利厚生:
住宅補助、退職金、通勤手当あり。
社会保険も完備
オフィス環境:
日比谷公園の横なので、都会にありながら自然が感じられる。
最寄り駅は、J...
平均年収
332 万円残業時間(月間)
40 時間成長・キャリア開発:
毎月の給与明細には通信教育を受けられる事は書かれていた、でもほとんどの古株の従業員は利用していないのでは?と疑問に思って...
勤務時間・休日休暇:
休日はしっかり休む事ができます。勤務時間は自分の力量に左右されやすい配送の仕事なので、最初の数ヶ月は長くなってしまう可能...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
世界中に支店があるので、英語さえ使えれば基本的な現地での一貫輸送はメールひとつで任せられる。逆に海外支店からの日本輸出入の見積も...
働きがい:
希望すれば海外出張が出来る部署があり、やりがいや自分の成長に期待ができる。ただ結局は主張する事が大事なので、受け身でいると損をする...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
海運業界で働くことに誇りを持ちながら、働く社員も多く、仕事に対する意識は比較的高い。
組織体制・コミュニケーション:
総社...
事業の強み:
海運業界でプレゼンスがある
事業の弱み:
海運業界のマーケットリスクに晒される
事業展望:
海運業界のDX化や脱炭素の取り組みをどう進め...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給特に無し。
賞与年2回有り。
入社1年目は雀の涙程度。
入社2年目は手のひら程度。
各種手当てについて、
請負運転手の場合は家賃補助最大...
企業カルチャー・社風:
経験者のほうが業界を知っている分馴染みやすいと思いますが、 未経験でも凄く馴染みやすいと思います。
組織体制・コミュニケ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
今後を見据え、水素エネルギーが主流になるとの予想から運行船舶の種類を拡大していくことが予想される。
事業の弱み:
少し体制が古く、制...
給与制度:
給与は時間外を含め、数多くある手当含めしっかりと支払われる
評価制度:
年功序列の制度のもと、昇進していく。昇進と評価給制度があり、直...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
残業時間については、業界的にある程度はありますが、
月20時間もいくことはなかったように思います。
ただ、そこは部署にもよる...
福利厚生:
退職金はあります。(年数は覚えていません)
港湾での勤務の場合は会社での借り上げ寮がありました。
単身、家族寮があり家賃負担はかなり少...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
前述しましたが、資格取得手当があります。研修もこれに行きたいとか希望をだせば、比較的に通りますし、昔は洋上研修がありまし...
組織体制・コミュニケーション:
自分が所属していた部門では、社員同士や協力会社の社員とのコミュニケーションはかなり良好だったと感じる。社員は良...