平均年収
518 万円残業時間(月間)
43 時間給与制度:
ヤマト運輸の給与制度は、基本給に残業代、賞与、各種手当が加算される仕組みが特徴です。特にセールスドライバー職では、年齢や勤続年数に...
給与制度:
給料は基本給、歩合、残業代、その他手当で決まってくる。
基本給がかなり低く、給料の大半は歩合により変動する為配属先によって年収が大幅...
平均年収
449 万円残業時間(月間)
38 時間事業の強み:
ツーマン配送を全国ネットワークで展開している会社は数少ない。また、配達だけでなく、家電の取り付けや、家具の組み立てなどのオプショ...
勤務時間・休日休暇:
休日や労働時間も労使協定で定められているので、その範囲の中でしっかり守られています。
だがそれは表面上の話で、実態は急な休...
勤務時間・休日休暇:
自分のいた営業所は8時15分～17時15分勤務でした。
休憩は昼の一時間で、トイレや水分補給などは自由にいけました。
営業所...
成長・キャリア開発:
資格をとれば祝い金、手当て等はとくにありませんでした。ただ資格取得の費用は全額だしてもらえました。
フォークリフト等は現場...
企業カルチャー・社風：
人を見る会社です。勤務態度や頑張りをしっかりと評価してくれる、見てくれる会社だと思います。
明るい人が多い印象です。
入社...
入社時の期待と入社後のギャップ:
面接時に人柄をよく見ている会社だなという印象。答えられる範囲はすべて答えてくれた。そして、入社後のミスマッチ...
平均年収
640 万円残業時間(月間)
30 時間企業カルチャー・社風:
その企業は業界内で確固たる地位を築いており、安定感が抜群でした。経済的な基盤がしっかりしているため、業務環境も整ってい...
給与制度:
年1回実施される定期昇給制度を採用。20代で年間約5000円、30代では約4000円の昇給が一般的とされ、かんりしょくにあがるまで...
平均年収
420 万円残業時間(月間)
29 時間成長・キャリア開発:
正社員登用があるとのことで派遣社員で入ったが実際はほぼ不可能な条件をつきつけられ、さらに数年はかかる。
その間は生活できな...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間に関しては就業場所によってまちまちになると思います。
休みは取得しやすいです。
多様な働き方支援:
色々な時間帯の人が...
平均年収
511 万円残業時間(月間)
35 時間事業の強み:
多様な輸送手段とグローバルネットワークを活かした高品質な物流サービス。
国際輸送、車両輸送、重量物・プラント輸送など幅広い分野に展...
給与制度:
給与制度はさほど特殊なものではないが、月給は基本給+各種手当 という建て付けになっており、賞与計算時には各社手当を除いた額が計算の...
給与制度:
国際興業の給与制度は年1回の昇給があり、年2回の賞与が支給されます。基本給に加えて交通費、世帯・家族手当、時間外・深夜・泊まり勤務...
福利厚生:
若手を対象ににした独身寮が、板橋区内(志村三丁目駅付近)にあります。財形貯蓄は一応やってます。住宅手当も微々たるものですが、あるに...
平均年収
470 万円残業時間(月間)
29 時間勤務時間・休日休暇:
航空はかなり残業がある。海上はあまりない。
のんびりとした、暖かい人柄の人が多く、働きやすい会社だと思う。
労働組合がしっか...
企業カルチャー・社風:
所属する課により異なると思うが、通関課ではトップダウンな印象があり、上の人が誰にどの荷主の書類を割り当てるかを判断して...
福利厚生:
ドライバー専用となりますが寮制度が充実しています。
いくつか寮があり、基本的には営業所から近い（３０分程度）場所に割り振られるようで...
給与制度:給与はそれなりにいいと思います。やはり実力社会(歩合)なのでやったらやったなり、やらなければやらないなりの給与になります。独り立ち...
平均年収
451 万円残業時間(月間)
50 時間給与制度:
昇給
毎年一回、4月に昇給があります。17年は3000円、18年は3000円、19年は約4500円、20年は約3300円、21年は約...
事業の強み:
競合企業が少なく、新規案件の獲得が容易であること。
事業の弱み:
人手不足が深刻であり、業務を拡大させたくてもそこに配置する人間がい...
平均年収
519 万円残業時間(月間)
33 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間や休暇の調整はしやすい。業種にもよるが、自分の裁量で仕事を進めることも可能。
多様な働き方支援:
リモートワークや時...
給与制度:
毎月の基本給はあまり高くない。職種手当もあるが合わせても20〜30万程度。残業代は満額出るため残業をたくさんすればそれなりの給与に...
企業カルチャー・社風:
女性がほとんどの部署になるのでお子様がいるご家庭は休みやすいです。
また、相談すれば有給とうは基本的には取れます
組織体制...
福利厚生：
契約社員と正社員とで、一部を除いて福利厚生の内容が同じなのが嬉しい。
退職金は契約社員にないけど、社員持株会や見舞金など充実していて...
平均年収
456 万円残業時間(月間)
31 時間事業の強み:
新規事業。
海外・国内旅行の保険を取り扱い始めたが
業績回復に繋がる様な期待は出来ないと思う。
それよりも需要のある新規路線を開拓した...
事業の強み:
ブランド力はとてもあると思います。バスで、羽田、成田と言えばリムジンバス！みたいな感じはあると思います。そういった事を踏まえて、...
平均年収
434 万円残業時間(月間)
29 時間給与制度:
給与制度は役割と正華の両方を重視した設計となっていて、基本給は職種・役割・等級に基づいて決定されている。
昇給額は会社全体の業績や市...
給与制度:
ミスがなければ、普通にちゃんと昇給する。もちろんミスすれば、評価に響くので昇給なしか、減額かとなります。さすが大手出資会社だけあっ...
平均年収
425 万円残業時間(月間)
20 時間賞与:
年に2回、7月と１２月に一回ずつです。基本的には給与の2.5カ月分に相当する額を支給ですが、年に一度、個人目標を立て、それに対する評価...
事業の強み:
物流という社会に必要とされている業種であり、非常に安定している。
特に食品の物流は、人が生活していくうえでなくてはならない存在であ...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は終わり終いの為、早ければ定時で上がれるが実際のところはほぼない為基本的に残業扱いになってしまう。
なので、基本的...
勤務時間・休日休暇:
シフトはそれなりに調整がききました。しかし元から6時間ぴったり休憩なしのシフトとなっていたため、基本的に時間内に終わるこ...
平均年収
583 万円残業時間(月間)
26 時間給与制度:
給与制度は基本的に年次で上がる社内グレードに沿う。
昇給は年に一回ですが、いわゆる年功序列である。上記の社内グレードはよほど多くの社...
事業の強み:
古い慣習のままの物流会社が多い中で、DX推進に積極的であると思う。エンタメ、ICT、化粧品、医療の業界に絞った物流サービスを提供...
平均年収
530 万円残業時間(月間)
29 時間福利厚生:
福利厚生は一通り揃っているが、退職金の額は非常に少なく勤続20年で自己都合退職しても約2,400,000円位しかもらえない。財形貯...
企業カルチャー・社風:
男女かかわらず挑戦する機会は多いと感じる。
組織体制・コミュニケーション:
組織体制はよく変わるが、実態は変化していないこ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間はまちまち。繁忙期と閑散期がはっきりとしていて、特に繁忙期は残業時間が恐ろしくなることもあります。かといって、給...
給与制度:
年収・給与は、物流業界としては安定している方だと思います。基本給に加えて残業代はしっかり支給されるため、繁忙期には手取りが増える実...
成長・キャリア開発:
フォークリフトの免許を取りに行かされます。
身になる研修はとくにないと思います。
働きがい:
航空関係に興味があり、飛行機の身...
給与制度:
まず基本給は少ないです。残業をしないと厳しいのではないかと思います。昇給は年に一回行われるのですが正直他社と比較して期待するほど上...
平均年収
516 万円残業時間(月間)
27 時間女性の働きやすさ:
女性管理職登用に関して、今までは課長までが限度であったが、現在は女性課長も多く誕生しており、最近では女性次長も誕生した。...
事業の強み:
京浜地区にプライベートバースを所有しており、首都圏では貴重な物流基地となっている。
公共バースのオペレーションを任されている支店も...
平均年収
444 万円残業時間(月間)
31 時間給与制度:
家賃補助が充実している。
一人暮らししたい社員には良いと思う。
昇給は年功序列なので、同期内で頑張っても１人だけ昇進することはまずない...
成長・キャリア開発:
キャリア研修や先輩から丁寧な指導がある為、未経験でも問題なく仕事に慣れる事は出来るかと思います。また各種研修やセミナーに...
平均年収
325 万円残業時間(月間)
18 時間企業カルチャー・社風:
古い考え方の人が多い。
組織体制・コミュニケーション:
空港勤務はどこに配属されるかによるが、羽田配属の場合は年齢層が若く...
福利厚生:
住宅手当は手厚く、東京に数千円の負担で住むことができます。通勤手当は確か全額でます。退職金は会社が積立してくれます。スタッフトラベ...
平均年収
588 万円残業時間(月間)
38 時間給与制度:
物流業界としては高水準な給与制度をしており、また、福利厚生がとても充実している。
評価制度:
１年に２回チャレンジによる評価制度があり...
成長・キャリア開発:
資格取得後の手当支給が会社と組合からあり、そこそこモチベーションが上がる。
研修も勤務年数や役職に応じた研修が設けられてお...
女性の働きやすさ:
事業としても、ただのスーパーの配送というより地域住民、小さいお子さんの家庭やお年寄りをメインターゲットにしているため、地方...
成長・キャリア開発:
横乗り研修は人によって期間は違うようです。私は免許をとってすぐの入社でかなり初心者でしたが1ヶ月ほどの横乗り研修でそのあ...
平均年収
575 万円残業時間(月間)
29 時間福利厚生:
退職金については3年目以降の社員については規定に沿って計算の上しっかり支給されます。
また、住宅補助については単身者でも2万円ほどの...
給与制度:
賞与の割合が多い。
日本企業全体に対する比率で考えると給料は多めだが、東京の上場企業と考えるとそこまで…という印象。
手当としては昭和...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、次のパターンから選べます。
①6:00~2:00
②7:00~3:00
③7:30~3:30
④8:00~4:00
⑤...
働きがい:
この会社で働くのは、非常にやりがいがありました。主に海外のお客様を対象に、ハイヤーで送迎業務を行っていました。外国のお客様とのやり...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
勤務時間帯によって事務所で顔を合わせる同僚は変わってくるが、性格的に癖のある人物はほぼ見当たらない。人間関係の...
勤務時間・休日休暇:
担当する仕事に応じて勤務時間も変わる。朝が早めでも夕方には上がれる仕事や朝はゆっくりめの出社など。入社時に希望を伝えてお...
給与制度:
昇給や賞与、各種手当は一応整っていますが、基本給が低く、実質的に手当で賄給料形態のため、ボーナスも残業代も自然と低くなってしまいま...
福利厚生:
通勤手当満額は最強。車通勤の場合も170円計算でガソリン代でる
30歳以下までは独身寮あり、京急線沿いに多数あり月5000円〜150...