平均年収
461 万円残業時間(月間)
13 時間福利厚生:
退職金、社宅、社員持株があります。住宅補助は以前はありましたが制度変更により廃止されました。
社宅については基本10年利用可能です。...
勤務時間・休日休暇:
物流ということで、営業自体は年中していました。社員、パート含め日曜日は固定で、平日にプラス1日、祝日があればその日に休暇...
企業カルチャー・社風:
桃太郎文化という文化があり、挨拶、基本行動が重要視される。新卒には文化研修会として1週間ほどの合宿研修が用意されている...
企業カルチャー・社風:
体育会系の会社。大声で挨拶をする、全員の前でチームに別れて挨拶のテストを受けるなどの研修がある。コロナ禍でなければ全グ...
勤務時間・休日休暇:
1日13時間勤務で休憩は30分から50分くらいです。繁忙期になると休憩ほぼ取れないです。
残業は4時間はほぼ強制で、繁忙期...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は毎日11時間程度
残業多すぎ
最近は残業を多くさせられることがあり、長い時で一日14時間勤務の日もある。
道路の交通...
成長・キャリア開発:
業務は多岐にわたり、仕事の種類もとても多いです。
初期教育を終了してからも意欲的に自ら挑戦する意欲をもって業務に積極的に関...
企業カルチャー・社風:
人を見る会社です。勤務態度や頑張りをしっかりと評価してくれる、見てくれる会社だと思います。
明るい人が多い印象です。
入社...
給与制度:
まず前提として毎月の給与については年齢に沿った固定給がベースとしてあります。これは営業職であっても成績に関係なく生活の保障がされま...
組織体制・コミュニケーション:
会議、ミーティングがまめに行われており、研修などもたくさん設けていただけるため、他支店との意見交換や交流はもち...
福利厚生:
住宅補助 数千円ですがあります
寮 あります(中心地からかなり外れた場所です)
通勤手当 上限はあるけどあります
退職金 あります
オフィ...
入社時の期待と入社後のギャップ:
総合職で入社し、その後コールセンター所属となりました。
総合職の募集要項では月曜日から金曜日まで、8:30~1...
事業の弱み:
社会情勢に影響されること。
コロナや地震 テロ
世界中で10年に一回なにか
起きてます。
人気の業界ですが
一寸先は闇…。ヨーロッパのよう...
企業カルチャー・社風:
コミュニケーションが非常にとりやすい。上司との間の権威勾配についてもいわゆる日本企業のような厳しい上下関係はない。その...
企業カルチャー・社風:
JALフィロソフィーの精神のもと、全社員が同じベクトルを向いて働いています。
公共交通機関としての重責を果たすため、様々...
企業カルチャー・社風:
業務全般の特徴として、安全運航の堅持のため、すべてに決められた手順があり、若いうちは裁量がないと感じることもあるが、J...
事業の強み:
100%コープデリ連合会の子会社による安定性
事業の弱み:
コープデリ連合会100%子会社であり、労働組合も同一であるため社員給与は...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間中に休憩をどのタイミングで取るか?については、自分のさじ加減です。
例としては、
・駐車しやすい公園で軽くパン等を食...
平均年収
418 万円残業時間(月間)
55 時間給与制度:
他の人も記載されてるかと思いますが、昇給は通常1000円~2000円です。賞与は通常であれば年4ヶ月と。手当はいっぱいあり、基本給...
成長・キャリア開発:
運行管理者資格や衛生管理者資格は、主任運転士クラスであれば会社から指示されて取りに行くのが基本。受かれば受講費用や受験...
事業の強み:
東京都内と大阪府、名古屋市の三都市で電動自転車を用いて、CO2を排出しないecoな配達を行う宅配サービス業です。
集荷を積極的に行...
企業カルチャー・社風:
自分の店舗は若い社員が多くて、活気があり風通しはいいと思いますが、月のノルマを達成できなかったりミスが多くて、ピリピリ...
福利厚生:
退職金は少ないようですが一応あります。
産業医との面談とかもできます。
免許取得制度(普通車/フォークリフト)があります。
普通車免許は...
勤務時間・休日休暇:
土日は完全に休み。祝日は休みではない。ゴールデンウィークも、お盆休みも休みはなく配送。年末年始だけ31日~3日くらいまで...
企業カルチャー・社風:
体育会系の人が多いが人間関係はいい人が多い。
一般社員同士では仲は良いが上の社員とのコミュニケーションが図りづらい場面は...
事業の強み:
様々な業種の顧客と取引をしているので、コロナで多少の売り上げが下がったとしても潰れる事はほぼないと感じる。
また、会社も良くも悪く...
企業カルチャー・社風:
歴史が長い会社なので、名古屋市内では、かなり知名度は高いですね。知り合いも「つばめ」で働いている、といえばわかってもら...
企業カルチャー・社風:
組織ですが、個人主義かつ実力主義です。上司と一緒にいる時間もないですし、グループで一緒に仕事をする、ということもないの...
勤務時間・休日休暇:
駅員としては珍しく、通常時の休日出勤はない。
勤務自体は通常通り24時間拘束だが、ダイヤ乱れやイベント対応(有志制)がなけ...
給与制度:
昇給は年1度。入社後まもなくは昇給幅が数百円ほどだが、次第に昇給幅が上がっていく。ただし基本給が安く抑えられているため、20万円台...
給与制度:
昇給については微々たるものではあるが毎年している
賞与についてもJRからの委託料がある為、出ています。
しかし、コロナ禍の為、コロナ前...
給与制度:
実家暮らしで残業それなりにしている入社数十年エリア長補佐(コーチ)の人の明細を見せてもらったことがあるが手取りが20もない。経験年...
給与制度:
いまこの会社はとてつもなく成長企業のように感じます。
理由としては事業拡大にむけて、他社より営業所の移管など積極的に取り組んでおり、...
勤務時間・休日休暇:
週休3日制を導入しており月の公休は13〜14日あります。
シフトの関係上週5出勤になってしまう時もありますが上記の公休日数...
給与制度:
残業代はキッチリでます。
なので、基本給は低いですが残業で稼ぎます。
土曜日など休日出勤すると給与が高くなる仕組みです。
月々の変動は少...
福利厚生:
住宅手当はなし。
寮はありますが、汚い団地なのでオススメはしません。
退職金はありますが、そんなに貰えませんでした。7年くらい正社員で...
給与制度:
給与制度は基本給があり、夜勤手当や残業手当などがあります。基本給は安く手当も高いとは言い難いですね。
賞与に関しては年2回で1ヶ月分...
企業カルチャー・社風:
トップダウンの文化が強く、自発的に考えて行動するというよりは、ルールや決まり事に沿って
就業するイメージが強いかと思いま...
事業の強み:
地域によって他社と競合もせず、地域一帯となって運行しています。
事業の弱み:
イベントを企画するもしっかり練られてなかったり、景品が...
企業カルチャー・社風:
本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。
運転の安全性や、マイクを利用し乗客に注意喚起をしているか等を...
給与制度:
前にいた会社ですが、あまりにも適当な口コミが多いので修正意見で書き込みします。
まず、年収190万と書かれている人がいますが、この会...
給与制度:
昨年、会社全体の基本給が15,000円あがりました。入社1年目で、まだ活躍できていない時期であったものの、全社員が対象であったため...
企業カルチャー・社風:
あまりいい言葉が浮かびません。そんなにいい会社とは思いませんが一生懸命働いている人や尊敬できる人がたまに(でも結構)い...
企業カルチャー・社風:
元気で礼儀正しい人は好まれる。クラブ活動もあるが、勤務時間が長いので参加できる人は限られる。
組織体制・コミュニケーショ...
成長・キャリア開発:
業務に慣れたら希望すればフォークリフト資格取らせてくれます。
取得後もフォークリフトの練習させてくれます。
事業所によると思...
勤務時間・休日休暇:
職員にもよるが、夜中でも連絡が来たりする。
事業所によって土日も出勤。
月9日休み(月により10日)なので休みが少ない上に6...
給与制度:
ここ最近は、平均年収が少しづつではあるが上がってきているように感じる。
しかしながら、まだまだ他社と比べると見劣りする部分が多くある...
給与制度:
給与水準 基本給がベースが低く設定されている為、ボーナスの支給額が年間5ヶ月以上あっても少なくなってしまう、またボーナスも業績に連...
女性の働きやすさ:
アルバイトだったため仕事内容がすごい多い訳ではなかったので、そこは良かったと思います。検品作業や仕分けは力仕事が多いですが...
勤務時間・仕事量:
朝からの出金や昼からなどシフトによる勤務体制。午前中は基本的に入荷をメインに行い、昼過ぎ位から集荷業務が始まる。出荷伝票が...
成長・キャリア開発:
大型ドライバー、輸入車のコーティング作業、輸入車鈑金・塗装、輸入車点検整備と輸入車に特化したサービスや業務のキャリアが習...
福利厚生:
定期券代全額補助等、特に不便や不満を感じる事は無かった。海外からの実習生や長期出張の社員への住宅補助等も整っている方だと感じる。
オ...
事業の強み:
大元の会社が上場してる企業なので、安定はしている。
受注は安定しているので早々に潰れる事はなさそう。
事業の弱み:
シェア率は高く、供...
勤務時間・休日休暇:
残業は他の業種に比べて多い業界だが、業界の中では比較的短い方。夕方には帰宅できるが朝が早い。休日出勤手当が発生するので、...
事業の強み:
人に働いてもらい、利益を出す会社なので、
それなりに、収益は出ていたと思われる
事業の弱み:
世間に認知されていない事業なので、競合は...
事業の強み:
既存先の入札案件についてはノウハウがあるため大きく傾くことはないと思われる。
現場社員の頑張りにより長らく取引のあるお客様先などか...
給与制度:
賞与:年に1回業績に応じた金額が支給される。直近ではコロナで業績が落ち社員に通知もないまま1円も賞与が出なかった。賞与とは別に繁忙...
給与制度:
成果配分でお給料が支給されます。アルバイトの子は日払いで手渡しでお支払いになります。賞与は基本すごい少ないとおもってください。残業...
事業の強み:
アパレル商品を各百貨店、商業施設への納品(配送)及び倉庫事業を展開している。輸送拠点については、関東、名古屋、大阪、福岡を拠点と...
事業の強み:
輸送に関しては、センター一丸となってチームワークで働ける体制が整っており、
誰かが困っていれば、誰かがサポートする。嫌がる部分もあ...