平均年収
409 万円残業時間(月間)
75 時間企業カルチャー・社風:
社長を始めとした階級制度。
軍隊のように制服の袖口に階級を表す複数の線（ライン）によって階級分けをしているが、上司が上か...
給与制度：
各車格において手積み手おろしした分歩合が付く
１日800円最大で20000円まで出勤手当が付く
土曜日500円・日曜日2000円・祝日...
企業カルチャー・社風：
アメリカ本社が代々受け継いできた、社員はファミリーという考えが日本にもよく根付いていると思います。社員全員にクリスマス...
勤務時間・休日休暇：
定時は9：30～18：30のため、朝の通勤ラッシュから外れた時間のためストレスなく出社が可能。社員も本社がアメリカのファ...
勤務時間・休日休暇:
土曜日出勤や祭りの際の出店、残業もとても多いためプライベートととの、両立はとても難しい印象がある。
ノー残業デーもあるが、...
入社時の期待と入社後のギャップ:
良いギャップとしては、期待以上に人間関係がよく、どの方も面倒見がよく優しい方ばかりであった。イベントも多くあ...
給与制度：
出来る事、やった事に対する評価が細分化されていて、結果に対する評価を受けられるのでとてもわかりやすく、諸手当もあるので、数字の上で...
企業カルチャー・社風：
中小企業なので、家族的でありアットホームな会社である。人柄は目立つのでアピールはしやすい。基本仕事はきっちり丁寧に?助...
勤務時間・休日休暇:
休日は取得や有休消化はしやすい方だと思います。
仕事内容によっては休憩もできずに走りっぱなしなどしてる人もいるみたいです。...
企業カルチャー・社風:
社長が若いので勢いと活気はあるとおもうが
淡々とドライバー職をする無口なドライバーは
難しいかもしれない。
組織体制・コミュ...
勤務時間・休日休暇:
残業は少ないと言うが、自分なりに知見を深めたり学習しながら業務を行おうとすると毎日1時間〜2時間程はある
多様な働き方支援...
福利厚生:
退職金は少ない。福利厚生はほぼない。
オフィス環境:
駅に近く、通いやすい
給与制度:
小型クレーン、玉掛けを持ってると1000円〜からでます。手当は、名ばかり手当なので特に気にしてません。賞与に関しては、一定期間勤め...
企業カルチャー・社風:
社風は、物、工、体の３つを大事にしてます。詳しくはホームページにて。
組織体制・コミュニケーション:
比較的倉庫、事務所、...
勤務時間・休日休暇:
基本的に早く帰るのを良しとしない空気があるので、自分の仕事が終わったとしてもまだ仕事が終わらない人の仕事を助けると言う形...
成長・キャリア開発:
面倒見が良くないので成長は自分次第。もともとのスキルが高ければ自身で完結できるので問題はないが、初心者や未熟者には冷たい...
企業カルチャー・社風:
顧客であるカーディーラーと同様に普通といった感じ、ベンチャーでもなくインフラ系の様などんよりかんでもなく、ある意味万人...
事業の強み:
事業の多角化はしているが、戦略性がマネタイズに至らない
事業の弱み:
多々あると思うが、提供するサービスの質向上を行う必要があると思...
福利厚生:
財界貯蓄、本店には社宅有、チケットレストラン有
給与水準：20年以上働いてたから体力は衰えたけどエバって新人に物を持たせとけば何とか誤魔化し可能だ。給料に関しては俺自身ほんのちょっとの愛と...
成長・キャリア開発：
個人的ですが、現在携わっています業務に関する専門知識についても勿論ですが、日常生活に関することにも派生してくるので、業務...
勤務時間・休日休暇:
土曜隔週の日曜、祝日はお休みで、GW、夏季、冬季、には連休があります。
部署によっては休日出勤があるところもありましたので...
給与制度:
定期昇給の他に、将来に向けての取り組みとして、組織の拡大に備えて幹部候補生への社内応募があるということでした。年齢や勤続年数に関わ...
企業カルチャー・社風:
入社が浅くて若いドライバーにもチャンスをくれる社風なんでしょうかね、挑戦する機会を与えられることはラッキーだと感じてま...
教育・研修：仕事のおぼえ方は、基本的には上司について色々と教えてもらうやり方。資格取得のための研修会や、講習会の受講案内の情報が総務から来る...
会社の安定性：どんなに機械化やＡＩが進んでも、人間にしかできない技術の仕事だと思う。会社としても、新しい仕事も順調に取れている状況で、新しい...
働きがい：【働きやすい環境か】会社全般的なコンセンサスもなく、意思疎通の機会もないので、一般的な人は働きにくいと思われる。 伝達事項がほと...
成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】新興企業であるせいか、ほぼ会社としての体をなしていないので、突然いわれのない業務を手伝...
仕事内容：運送業に従事しています。宅配部と物流部とで給与形態が違うようです。物流部に所属しています。共配便とチャーター便とありますが、ほとん...
オフィス環境：社長含め、上司との距離が近く、仕事内容などの相談がしやすい。金銭面の相談も聞いてくれ、仕事量や手当などの相談がしやすく、またよ...
働きがいを感じるポイント:
配車マンの役に立てたなぁと思えたときですね。台数を減らされた状況下において、しかしながら、物量が想定より少なくない...
勤務時間・休日休暇:
基本的に1日が12時間拘束から酷いと16時間拘束になり、朝早くからの出勤で夜遅く自宅に帰るのが常態化している。
休日や休暇...
勤務時間・休日休暇:
しっかり休みは週休2日なので働きやすい。
勤務時間も朝の9時から繁忙期以外は18時であがれるので、働きやすかった。
休憩時間...
勤務時間・休日休暇:
土曜日は月2回
日曜日は休み
くだらない勉強会多数
終わったら飲み会
乾杯のグラスの高さまで指定され
違った場合は後に呼び出し
多様...
給与水準：日給月給。その日給も他社の水準より低い。残業代なし。つまり18時間かかろうが8時間で終わろうが同じ給料。ボーナスという名の寸志が年...
勤務時間・休日休暇：これもコースにより違いはあるが、基本的に日曜祝日休み。ただし、日給月給なので当然休めば給料は貰えない。
成長・キャリア開発：当社は不動産営業と言っても対人営業、法人営業、管理営業と不動産業として様々な仕事を経験して、人との関係を築いたり、提案し...
働きがい：与えられた仕事だけをこなすだけではなく、自ら考えながら仕事をすることも求められます。それによって自身の成長につながっていきます。
働きがい：一般的に言われる事務の仕事以外にもお客様に提出する商品の検品など、活動的に行う仕事もあり、自分が検査をしていたものが商品となって本...
事業での社会貢献：ゴミを分別することや、印刷するインキを環境によいものにすること、再生紙を使用するなど、環境に優しいものを使っていることが一...
賞与:
賞与はない。
インセンティブ:
当直手当て、夜間搬送手当は全員が一律もらえると思う。経験を積むと葬儀の施行手当がつき、葬儀の形式によって金...
勤務時間・休日休暇:
基本的に工場の稼働ベースで仕事をするので予定は組みやすい。
休日出勤は代休で対応可能、有給休暇も取得しやすく問題はないが急...
平均年収
356 万円残業時間(月間)
19 時間給与制度:
手当は家賃手当1.5万のみ
昇給は年2千円程度で10年務めてる先輩で2万しか上がってないのでずっと変わらないのだと思う
役職がつかない...
給与制度:
基本給が低く年間2000円昇給するが初めが19万円なので5年でやっと基本給が20万円になる。賞与も低めで内定通知書には4ヶ月分と記...
平均年収
498 万円残業時間(月間)
28 時間福利厚生:
賃貸の家賃手当があるが、入社（大卒22〜23歳）から1年ごとに支出金額が減額されていき30歳付近で家賃手当はなくなるらしい（当時の...
事業の弱み:
産地は高齢化と担い手不足で生産量の減少が見込まれる中、消費量も少子化による人口減少とともにゆるやかに減少していく。今後は取扱い数...