平均年収
518 万円残業時間(月間)
43 時間給与制度:
ヤマト運輸の給与制度は、基本給に残業代、賞与、各種手当が加算される仕組みが特徴です。特にセールスドライバー職では、年齢や勤続年数に...
給与制度:
給料は基本給、歩合、残業代、その他手当で決まってくる。
基本給がかなり低く、給料の大半は歩合により変動する為配属先によって年収が大幅...
平均年収
477 万円残業時間(月間)
52 時間給与制度:
佐川急便の労働環境について、良い点と悪い点を以下にまとめます。
良い点
給与が比較的高い
佐川急便のドライバーや配達員は、他の運送会社と...
事業の強み:
大きな運送会社ではあるため、安定はしていると思う。
全国展開しているのでそうそう潰れる事はないと言う安心感はある。
給料も安い方では...
給与制度:
日本通運（Nippon Express）は、日本を代表する大手物流企業であり、国内外で多岐にわたる物流サービスを提供しています。同...
企業カルチャー・社風:
私が日本通運株式会社で勤務して感じたのは、「現場主義」と「誠実なサービス精神」に根差した企業風土です。物流というインフ...
給与制度:
昇給については、定期的に実績に応じた評価が行われ、昇給することできますまた、社員のスキルアップやキャリアアップにも積極的に自演して...
企業カルチャー・社風:
支部によって雰囲気はだいぶ違う。話し方でいえば、語気荒めのところもあれば、口調が柔らかめなところもある。地域性もあると...
平均年収
333 万円残業時間(月間)
9 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は7時間〜10時間と日によるが、10時間勤務が多い。休暇も基本4勤1休のループだが、月に一回程度、また年末年始お...
女性の働きやすさ:
新卒で入ると同期も多いし、今でも仲良い友達のままです。福利厚生を使って旅行もたくさん行けて楽しく過ごせると思います。
ママと...
給与制度:
他の方も書いている通り基本給は安い。しかし、ここ数年で物価高の影響もあり本給が大幅に改善されて私が入社した頃に比べると同給与テーブ...
給与制度:
他の方も書いている通り基本給は安い。しかし、各種手当が豊富で多くの手当が支給対象
で、特に額の高い家賃手当が対象なら他社と遜色無い額...
企業カルチャー・社風:
配送・サービス全般に関して
引越しサービスでの高評価: 引越し侍の口コミでは、「とてもいい引越し業者さんだった」「値段の...
給与制度:
福山通運の給料体系は、従業員の業務内容や役職に基づいて構築されています。基本的な給与は、従業員のスキル、経験、職務の重要性に応じて...
福利厚生:
産休、育休の取得率 93パーセント
産休前から無理のない職務へ配置換え可能
復帰後は時短勤務可能
男性も育休を取得しています。
家賃半額...
成長・キャリア開発:
入社後研修は一人ひとりにそれぞれのペースで行うため、出勤日数や勤務時間によって研修期間がまちまちです。
また、繁忙期など、...
福利厚生:
1. 住宅補助・寮について、年齢と婚姻の有無により受給に差別が生じている。
(1) 寮(借り上げ含む)は33歳未満かつ独身であること...
勤務時間・休日休暇:
1. 前提条件として、在籍している拠点、部門に依存します。私は本社部門・間接部門です。
2. 全社的には8:45開始、17...
平均年収
433 万円残業時間(月間)
51 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、1日約12時間。繁忙期は、約14時間くらいのイメージです。
朝だいたい7時には、会社にいました。
そこから荷物積...
給与制度:
土日祝の休みが多い割に給料は多いとおもいます。
ただ個人の配達なども少ないながらあるので、個人の集配を行っている大手の中では給与は低...
平均年収
423 万円残業時間(月間)
37 時間女性の働きやすさ:
産休や育休がない。トラック配送なので妊娠したらトラックが運転できず配送もできず部署移動もできなかったため退職するこたしかで...
事業の強み:
中核事業である物流情報サービスについて
売上高の多くを占めており、全国に拠点があり新規出店を進めている。
ノンアセット型であり、車両...
給与制度:
昇給については、正直なところあまり期待しないほうがいいかもしれません。年一回の昇給（４月）はありますが、数百円から数千円程度と微々...
給与制度:
昇給
基本給ではなく、その他の手当てで
毎年500円の昇給
賞与
額面で夏、冬、各15万円位
合計30万位
ただし、車両事故、商品事故
等を起...
勤務時間・休日休暇:
他の部署をあまり見る機会がないので、なんとも言えないが自分の部署はほぼ毎日残業でした。
定時で帰れるのは稀で、今はどうか分...
勤務時間・休日休暇:
正社員ではありませんが、個人事業主として業務委託で宅配ドライバーで所属していました。
休みなどは予めシフトを提出して希望休...
平均年収
449 万円残業時間(月間)
38 時間事業の強み:
ツーマン配送を全国ネットワークで展開している会社は数少ない。また、配達だけでなく、家電の取り付けや、家具の組み立てなどのオプショ...
勤務時間・休日休暇:
休日や労働時間も労使協定で定められているので、その範囲の中でしっかり守られています。
だがそれは表面上の話で、実態は急な休...
勤務時間・休日休暇:
SGホールディングスグループは、人権の尊重を礎に、働きやすい労働環境の整備とエンパワーメントのための取り組みを通じて「従...
勤務時間・休日休暇:
残業は忙しい時期には求められる場合がありますが、基本的に残業はなく、定時で帰宅できると思います。
なので、仕事後の予定も立...
平均年収
327 万円残業時間(月間)
10 時間女性の働きやすさ:
育児されている方が多いので、ママさんに対して働きやすい環境づくりに力を入れていると思います。短時間、短日数、早番・遅番シフ...
入社時の期待と入社後のギャップ:
とにかく覚えることが多い。入社後に座学はありますが、1日に莫大な量を学び、帰宅後に十分な復習もできないまま寝...
事業展望:
物流業界はEC物流の伸長で今後も市場規模が拡大する有望業界であり、安定していると感じています。逆に生産年齢人口が減少する中、人手不...
給与制度:
新入社員から３年目までの世代からすると、世間一般よりも基本給が高いと思います。転勤範囲が一定の地域だけの「エリア型」と、転勤範囲が...
平均年収
358 万円残業時間(月間)
60 時間給与制度:
私が株式会社引越社で働いて感じたのは、頑張りがちゃんと形になる会社だということです。最初は見積もりスタッフとして入社しましたが、成...
仕事の裁量権:
裁量権はある程度あります。
トラックドライバーになれば、自分に振られた現場をどの様にこなすかは各ドライバーの腕の見せ所となります...
平均年収
298 万円残業時間(月間)
12 時間勤務時間・休日休暇:
飛行機が遅延し、次の日が休みのメンバーから選抜された場合長ければ朝から深夜まで働く場合があるが頻繁ではないが、かなり勤務...
福利厚生:
社宅に安く住むことができます。社宅は空港付近にいくつかあり、当たりハズレがありました。良いところだと新築にすむこともできます。1K...
勤務時間・休日休暇:
自分のいた営業所は8時15分～17時15分勤務でした。
休憩は昼の一時間で、トイレや水分補給などは自由にいけました。
営業所...
成長・キャリア開発:
資格をとれば祝い金、手当て等はとくにありませんでした。ただ資格取得の費用は全額だしてもらえました。
フォークリフト等は現場...
勤務時間・休日休暇:
パート勤務だったがとてもやりがいがありいい環境でした。
たまに違う階の違うところで、いつもとは違う仕事ができるのも良かった...
企業カルチャー・社風:
ミスなく、正確にを徹底していました。
組織体制・コミュニケーション:
社員の方は基本的に優しく接してくださりました。自分が...
オフィス環境:
私が働いていた頃は第二ターミナルの本屋の横から入り。ここはANAの客室乗務員さんやグランドスタッフさんも使用すす場所でいつもた...
入社時の期待と入社後のギャップ:
華やかな世界へ飛び込むことに喜びと期待でいっぱいでしたが、現実はそう上手くいかず体力的にも精神的にもきついと...
給与制度:
物量によって給料が変わります。。
メインの荷物が飲料なので、必然的に夏はかなり物量が増えて給料もいつもより多くもらえます。一人では配...
勤務時間・仕事量:
自分が配属されていた飲料工場は3交代制で夜勤・中番・早番のローテーションでした。
拘束時間は8h45mで残業はトラブルや製品...
成長・キャリア開発:
特になし
強いて言えば効率的に仕事をこなす能力は身につくと思う。
働きがい:
この仕事は与えられたタスクを確実にこなしていく作...
給与制度:
昇給は年1回、賞与の査定で昇給額が決まる。新規加入や共済の情報連携で月のインセンティブ、他コースのフォロー件数でさらにポイント(手...
平均年収
556 万円残業時間(月間)
31 時間給与制度:
給与制度がよく変わるので、参考程度です。
管理職未満では、一般職2~3年、実務職2～5年、指導職2年～程度が目安。職階が上がると基本...
企業カルチャー・社風:
体育会系の気質があるけれど、全く体育会系ではない私でも馴染めたので強要されるというよりはそのような雰囲気があると行った...
平均年収
342 万円残業時間(月間)
44 時間女性の働きやすさ:
女性の管理職は自分が在籍していた頃はいなかったように感じる、ただやはり紅一点であるが故に丁重には扱われる、男性社員から少々...
働きがい:
働きがいは指定通りの時間帯に荷物を完璧に届けられたり総量を捌けたりするとやりがいを感じます。
体を動かしながらお金を稼ぎたい人には打...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は8時から朝礼があり、17時に終業の規定になっています。年間通して課題があり、定時に帰る事はほとんどありません。...
入社時の期待と入社後のギャップ:
自販機に飲料を補充する仕事と聞いて
内心楽そうだと思いました。
でも実際はやる事が多すぎて大変でした。
私が受け持...
成長・キャリア開発:
配属センターにもよるが、基本的に作業現場は社員数名＋パート・アルバイト・派遣社員が数十名ほどで構成されており、社員はその...
勤務時間・休日休暇:
自分が勤めていた営業所では、希望休がとても取りやすく、希望通りたくさん休日が取れたので良かったと思う。土日でも担当者内で...
平均年収
403 万円残業時間(月間)
56 時間給与制度:
基本的に上限ギリギリまで残業をして稼ぐ給与体系。配車の時点で３～４時間の残業（拘束時間１２～１３時間）が前提になっているので、定時...
勤務時間・休日休暇:
食品関係なので基本は土日祝日、関係なしに仕事がある。GW、お盆休み、年末年始休みなども無し。365日・24時間稼働が基本...
平均年収
333 万円残業時間(月間)
24 時間事業の強み:
日生協の子会社なので安定性がある
事業の弱み:
会社規模に反して社員の評価基準があやふやな部分が多いので、やる気のある人や若い人は定...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は様々で、夜勤に近いシフトも存在する。また、残業がセットなので、夕方に出勤して翌日の早朝に退勤という事も頻繁に発...